国内SUV市场硝烟再起 这两大细分领域成车企争夺焦点

2022-01-21 16:17:42 来源:

  2022年一开年,SUV市场就硝烟四起。尤其是在紧凑级SUV市场,包括锋兰达、卡罗拉 锐放、第二代CS75PLUS等车型先后登场。

  作为乘用车市场上的主力,SUV市场在2021年的整体表现略显疲态。根据乘联会数据,2021年,国内SUV市场销量约为922.1万辆,同比仅小幅上涨3%,未能跑赢大盘。在此背景下,主流车企开始深挖SUV潜力市场,试图在今年有所收获。

  1月20日,一汽丰田卡罗拉 锐放上市,售价区间为12.98万~16.98万元。锐放定位为紧凑型SUV,是目前一汽丰田旗下售价最低的一款SUV车型。

  从2021年SUV市场销量排行榜来看,紧凑级SUV市场已经成为“兵家必争之地”。比如,排名前十的车型中,有七款车型为紧凑级SUV。可以说,紧凑型SUV车型已经是SUV市场上的绝对主力。

  而当前,在紧凑型SUV市场,一汽丰田拥有RAV4荣放车型;在小型SUV市场则布局了奕泽IZOA;在高端SUV领域则有皇冠陆放、凌放等车型。随着锐放的出现,一汽丰田在SUV市场的布局将更加完善,全面覆盖主流SUV细分市场。

  据悉,锐放基于TNGA平台架构打造。而在此之前,一汽丰田基于TNGA架构下的多款车型相继上市,包括亚洲狮、RAV4荣放双擎E+、全新奕泽IZOA HEV、皇冠陆放、凌放等。官方数据显示,2021全年,一汽丰田TNGA车型销量占比为89.04%。

  同为“丰田系”紧凑级SUV,卡罗拉 锐放被认为是锋兰达的姊妹车型。从售价上来看,两款车型的最高售价一致,锋兰达的起售价稍低4000元;从车身尺寸来看,两款车型的宽、高和轴距一致,锋兰达的车身长度较锐放多出25mm。

  自主品牌也在紧盯紧凑级SUV市场。就在卡罗拉 锐放上市当天,长安汽车000625)第二代CS75PLUS也于开启预售,推出1.5T和2.0T共6款车型,预售价格区间为12.79万~15.49万元。乘联会数据显示,2021年,长安CS75累计销量约为27.47万辆,同比增长4.8%,位居国内SUV零售销量排行榜第二位。

  车企在押注热门的紧凑级SUV市场同时,也正在开辟新的细分市场,插混SUV就是其中之一,当前自主品牌对该领域尤为关注。日前,魏牌“0焦虑智能电动”品类的首款车型摩卡DHT-PHEV开启预售,其中0焦虑智享版29.9万元(两驱),0焦虑性能版31.5万元(四驱)。由此,魏牌旗下摩卡、拿铁、玛奇朵三大系列,均推出了混动版车型。

  从价格上来看,摩卡DHT-PHEV使得魏牌车型的价格首次达到30万元这一级别。在此之前,魏牌价格最高的车型是摩卡(燃油),该车售价区间为18.78万~22.38万元。

  除了魏牌,目前包括比亚迪002594吉利、长安等自主车企都相继推出了混动SUV车型。这预示着,在自主品牌阵营中,长安蓝鲸iDD混合动力系统与比亚迪DM-i超级混动、长城柠檬DHT混动平台、奇瑞鲲鹏DHT等已经在SUV市场展开激烈竞争。

  国泰君安证券研报认为,相比于上一代国产混动车型,新一代产品已经克服了亏电状态下的油耗问题和驾驶平顺性问题,同时售价与同级别燃油车的差异由最初的6万~8万元降至1万~2万元,无论购置成本还是后期的使用成本都有较大优势与吸引力。

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,推动自主品牌插混产品的发展主要是突破主力A级车市场,不是简单的高端化,目前的A级车市场规模巨大。合资品牌燃油车面临的油耗高不达标,电动车难以满足主流需求的问题,因此自主插混的低价战略可以有效推动燃油车向新能源车转移,帮助自主品牌实现新突破。

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