● 本报记者 万宇

进入12月，比亚迪（002594）、广汽集团（601238）、哪吒汽车等多家车企纷纷推出降价、补贴、免息等多种形式的购车优惠活动，以价换量，冲刺年度销售目标。在新一轮“价格战”的推动下，机构预计四季度汽车销量或继续走高，到2024年，行业竞争格局有望趋于宽松。

多款车型降价促销

12月5日，广汽集团（601238）发布消息，为了给消费者带来更多福利，旗下多个品牌推出限时补贴、金融贴息等多重购车优惠，参与此次优惠活动的包括自主品牌广汽传祺和广汽埃安，以及合资品牌广汽本田（HMC）和广汽丰田，促销活动的时间截止到本月月底。

广汽传祺多款车型下调指导价，比如传祺影酷混动版的指导价从14.98万元起下调至11.98万元起，2024款传祺GS8指导价从18.68万元起下调至17.68万元起；广汽埃安推出“3年10万0息”等优惠活动；广汽本田（HMC）推出置换至高享10000元补贴等优惠活动；广汽丰田凯美瑞、威兰达等多款车型也有年底冲量补贴。

事实上，进入12月，不止广汽集团（601238）一家车企，比亚迪（002594）、长安汽车（000625）、理想、蔚来（NIO）等不少车企也都推出了购车优惠，年底车市再掀“价格战”，不少车企都希望用价格优惠换取更好的年度销量。

作为新能源汽车（885431）龙头，比亚迪（002594）在12月首日便发布了多项促销政策，王朝系列推出燃油转订基金活动，至高可享2万元的补贴，购买海豹DM-i车型也可享受2000元抵扣7000元的优惠，比亚迪（002594）此次促销活动也同样仅限于12月。多家新能源（850101）车企也相继跟进，比如哪吒汽车宣布旗下的哪吒S两款车型官方指导价格直降3万元，长安汽车（000625）宣布长安启源A05以各种权益的形式优惠达到3.2万元。

燃油车同样也加入了“价格战”，12月1日，一汽大众官方公布了12月份的限时优惠活动，优惠车型包括宝来、速腾、迈腾、探影、探歌以及探岳等轿车和SUV车型。

竞争格局有望趋于宽松

在今年车市激烈的竞争下，一些车企仍然实现了增长。比如广汽集团（601238）发布的11月产销快报显示，1-11月，实现累计产量近230万辆，累计销量近224.6万辆，累计产销均实现正增长。其中，新能源汽车（885431）累计销量达到490925辆，同比增长80.35%。广汽集团（601238）表示，今年公司紧抓机遇搏发展，全面深化新能源（850101）事业版图，自主品牌强势出击，合资品牌奋勇直追，展现出稳健向上的增长态势，进入年终冲刺阶段，将全力以赴抓发展，打好年底“收官战”。

在年底汽车行业促销频出的背景下，多家机构预计四季度汽车销量有望继续走高。银河证券表示，车企及经销商计划在12月继续冲刺全年销售目标，对12月销量展望更加乐观。民生证券也表示，11月17日广州车展发布大量新能源（850101）产品，叠加年末冲刺阶段价格优惠放大，有望在新品与价格双重驱动下对年底车市形成稳定支撑。政策层面，购置税政策即将调整，2024年新能源（850101）车购置税将由全免改为减免不超过3万元，因此有望年底集中释放需求。在新品周期、价格优惠、政策调整的影响下，第四季度新能源（850101）车市将再创新高。

展望明年车市，安信证券表示，整体来看，行业竞争格局会趋于宽松，但部分价格带竞争激烈。其中，20万元-30万元价格带新能源（850101）车渗透率已达到较高水平，且供给密集推出，将成为竞争最为激烈的价格带；10万元-20万元价格带市场空间大、渗透率偏低、新车型供给不如2023年；40万元以上价格带新能源（850101）车渗透率偏低，随着优质新能源（850101）车供给的加速上市，有望进一步冲击合资份额，提升新能源（850101）车渗透率。