龙年伊始，港口迎来“开门红”！

　　记者2月19日从上港集团（600018）最新获悉，2月10日至17日，上海港洋山一、二期码头完成干线大船作业36艘次，支线驳船105艘次，累计完成吞吐量超24万标准箱，日均超3万标准箱，与去年春节同期相比有所增长，创历史同期新高。

　　南京港（002040）和青岛港（601298）也吹响生产冲锋号，以火红业绩开启龙年新征程。春节期间，南京港完成货物吞吐量、集装箱吞吐量分别同比增长13.5%、33.1%。青岛港完成货物吞吐量同比增长5.6%，集装箱吞吐量同比增长10.5%。

　　此外，数据显示，A股龙年开盘首日，航运港口板块上涨近2%。板块内，重庆港（600279）涨超5%，上港集团、宁波港（601018）、南京港、锦州港（600190）等均涨逾2%。有分析人士指出，港口行业运行稳中向好，港口上市公司有望迎来发展新机遇。

　　港口24小时“不打烊”

　　春节期间，上港集团各港区码头、集疏运堆场、航行船舶昼夜不辍、开足“码”力，基层各生产物流服务科技等单位24小时“不打烊”。

　　洋山港区往年在春节前出现的进出口小高峰，今年一直延续到了春节期间。上海盛东国际集装箱码头有限公司克服欧线船舶集中到港压力，中转箱区堆存率居高不下等困难，快流转、保中转，科学平衡干支线，确保整体作业高效有序。

　　不仅仅是上海港，宁波舟山港延绵的海岸线上船笛绕港、车水马龙，呈现了一幅繁忙的港口生产盛景。

　　记者从宁波舟山港集团获悉，春节假期八天，宁波舟山港累计完成集装箱吞吐量较去年同期增长27%。宁波舟山港充分发挥保障物流链供应链畅通、促进国内国际双循环的重要基础设施作用，全力服务国家战略、区域经济、全球客户。

　　在宁波舟山港北仑港区，矿石公司北仑1号泊位“乔戈里峰”轮的接卸任务正如火如荼地进行着。“开年以来，公司各个码头都很繁忙，我们也会努力保持这个好势头，继续冲刺。”该公司营运操作部值班调度杨志浩介绍道，2月10日至17日，矿石公司完成货物吞吐量319.8万吨，同比增长17.6%；完成矿石接卸量176.6万吨，同比增长18.7%。

　　记者还了解到，在浙江海港各个港区，持续上演着热闹非凡的一幕幕：巨轮靠离不歇、火车穿梭不止、吊车轰鸣不停、集卡川流不息……浙江海港正以“开年即开跑”的姿态，勇当先行者。

　　在港口通畅运转的背后，海关休假不休岗，高效保通关。在上海的军工路码头，86台国产品牌“三一”挖掘机，在上海海关所属吴淞海关的监管下顺利装船，运往土耳其。此前，已有150台“三一”挖掘机搭乘“宝山之星”轮先行出海。2024年以来，上海港张华浜、军工路码头迎来一波货物出口共建“一带一路”国家的高峰。仅1月份，两个码头就有23.74万吨货物出口至共建“一带一路”国家，同比增长30%。

　　港口上市公司有望迎来优质资产注入

　　港口资源是带动我国经济发展的有力引擎。据中国港口协会数据，2023年，我国主要港口企业煤炭、原油、铁矿石、集装箱、粮食等重点货物吞吐量均实现增长。不少港口上市公司业绩表现亮眼。

　　上港集团在2024年干部大会上透露，2023年完成集装箱吞吐量4915.8万标箱，同比增长3.9%，再创历史新高；实现货物吞吐量5.64亿吨，同比增长9.7%；实现归母净利润继续超过100亿元。

　　据悉，2024年上港集团将抓好重大项目的建设和运营，提升枢纽港口硬件条件。大力发展水水中转业务，提升枢纽港口的辐射能力。加强合作，做大港口新业务量级。拓展范围，做强港口能源加注产业。跨前一步，积极探索谋求航运服务业发展机会。持续加强绿色智慧港口建设。

　　根据宁波港发布的年度业绩快报显示，2023年归属于上市公司股东的净利润46.78亿元，同比增长10.67%。此外，2024年1月份，宁波港预计2024年1月份完成集装箱吞吐量412万标准箱，同比增长17.4%；预计完成货物吞吐量10267万吨，同比增长12%。

　　重庆港此前发布2023年业绩预告称，预计公司2023年实现归母净利润约6.23亿元至6.88亿元，同比大幅增长336.98%至381.98%。重庆港表示，2023年公司主动作为，积极开拓市场，优化物流模式，强化生产组织，加强内部管理，装卸自然吨同比增幅达10%。

　　全国不少地方正在全力推进港口转型升级和资源整合。对此，中泰证券（600918）研究所交运与煤炭首席分析师杜冲对记者表示，港口资源整合是促进港口提质增效、化解过剩产能、减少同质化竞争的重要举措，上市公司有望迎来发展新机遇。此前，山东、河北等相继发布港口整合信息，具体实施方案积极推进中，预计港口相关上市公司有望迎来优质资产注入，增厚公司业绩。

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