半年取得三个“全球首张”

　　2023年10月民航局颁发了全球首张载人无人驾驶航空器型号合格证2023年12月民航中南局颁发了全球首张载人无人驾驶航空器标准适航证2024年民航中南局颁发了全球首张载人无人驾驶航空器生产许可证

　　/首页新闻讯召唤“空中的士”正照进现实。近日，中国民用航空局在广州为亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器系统颁发生产许可证，这是全球eVTOL(电动垂直起降)行业内首张生产许可证，意味着无人驾驶载人航空器将走向大规模量产。

　　 eVTOL作为一种新型的交通工具，具有噪音低、零排放、高效等优点，能够实现直升机般的垂直起降，不需要跑道，被视为低空经济的重要载体之一。

　　生产许可证是中国民航局颁发给航空器制造商的重要、关键证书。本次取证表明亿航智能已经建立了满足中国民航适航规章要求的批量生产质量管理体系，并获准进行持续生产、批量生产，为亿航智能生产的产品质量提供了强有力的保障。EH216-S的批量生产质量管理体系覆盖原材料、供应商管理、生产组织、生产质量管控、航空器出厂测试、售后维修维护等环节，让每一个生产环节都有章可循、有据可查，确保所有零件、部件和系统都可追溯、安全受控，保证每一架出厂的航空器及其零部件均能符合经批准的型号设计和安全要求。

　　在生产许可证认证的过程中，审查组由中国民用航空局中南地区管理局组建，依据适航规章《民用航空产品和零部件合格审定规定》(CCAR-21-R4)及适航管理程序《生产批准和监督程序》(AP-21-AA-2019-31)，从质量、生产、测试、售后等多个维度对亿航智能生产能力与质量管理体系的19个系统要素进行了全面且严格的文件审查和现场验证评审，包括组织管理、设计资料控制、人员能力和资格、供应商管理、制造过程控制、检验和试验等。

　　首张载人无人驾驶航空器生产许可证的取得，也为下一步的商业化运营提供重要保障。“亿航智能的愿景是将载人无人驾驶航空器的应用场景带进普通人的生活中。”亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智说，将逐步扩大生产交付，满足不断增长的市场需求，将安全、可靠的无人驾驶载人航空器推向全球市场，为更多人提供安全、自动、环保的空中交通服务。

　　在短短半年时间内，亿航EH216-S在适航审定方面取得了三个“全球首张”——2023年10月，民航局颁发了全球首张载人无人驾驶航空器型号合格证；2023年12月，民航中南局颁发了全球首张载人无人驾驶航空器标准适航证；2024年，民航中南局颁发了全球首张载人无人驾驶航空器生产许可证。

　　 EH216-S具备多项亮点

　　 EH216-S的设计具备多项亮点。它能够搭载2人，续航时间约为30分钟，最大允许飞行高度达到120米。更为引人关注的是，EH216-S采用了自动驾驶技术，这意味着机上两人均为乘客，无须具备飞行技能。这一特点不仅提升了飞行的安全性和便利性，也为未来无人驾驶航空器的广泛应用提供了有力的技术支撑。

　　目前，EH216-S的主要应用场景是短途观光。随着技术的不断进步和市场的逐步成熟，相信EH216-S未来将在更多领域发挥重要作用，为人们的出行带来更多选择和便利。

　　值得一提的是，首台获得适航证的EH216-S已经成功交付至广州亿通智航技术有限公司。作为广州开发区交通投资集团的下属航空智能科技企业，亿通智航将承担起EH216-S的运营和维护工作，确保其在实际应用中发挥出最佳性能。

　　探索商业化路径

　　在尝试出一条适航取证的道路后，亿航智能将探索商业化运营路径。

　　随着低空经济走红，eVTOL飞行器制造企业的新进展引发市场关注。亿航智能副总裁贺天星说：“低空经济走红，企业各种消息的声量也大了很多。”

　　3月20日，EH216-S在淘宝直播间首次亮相并成交一笔全款订单，直播间吸引了超过60万人观看，亿航智能的商业化推广工作再进一步。

　　对于未来发展规划，贺天星表示，亿航智能将通过“三步走”推动产品商业化：第一个阶段，以空中游览文旅项目、城市观光为主，先在国内一些核心景区和城郊地区开展商业化应用；第二步和地方政府、产业投资集团合作，共同在重要节点城市开展地面基础设施建设，逐步向空中通勤、交通接驳过渡；第三个阶段，推动无人驾驶“空中的士”落地，并实现“空中的士”从普及到普惠，让空中交通通勤成为大众可以接受、愿意消费的便利服务。

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