/首页新闻讯 近日，RoboSense速腾聚创发布M平台新一代中长距激光雷达MX。速腾聚创CEO邱纯潮表示：“MX将以低于200美元（约合人民币1447.78元）的成本作为基础实现第一个项目的量产，并尽快将价格锁定到1000元左右，引领整个行业集体进入到千元机的时代。”

　　今年以来，多家激光雷达厂商宣布产品价格下降。今年1月，一径科技发布的ZVISION EZ6激光雷达宣传的是价格打破2000元的边界，率先进入“1”打头时代。与此同时，比亚迪（002594）、亿咖通等厂商纷纷对外宣称可将激光雷达做到千元以内的价格。

　　近年来激光雷达产品价格一路下探。以速腾聚创为例，据其年报披露，2023年，该公司用于ADAS应用的产品平均单价从2022年的4300元下降到3200元。而其此次发布的新品更是加快了价格下降的速度。

　　激光雷达厂商加速价格下探

　　据了解，高级辅助驾驶系统（ADAS）主要包括感知系统（感知层）、计算分析（决策层）、控制执行（执行层）三大模块。其中感知是智能驾驶的先决条件，其探测的精度、广度与速度直接影响智能驾驶的行驶安全。当前，感知系统路线有摄像头、超声波雷达、毫米波雷达以及激光雷达。

　　综合来看，激光雷达探测精度高、范围广、稳定性强，并能够对周围环境进行实时3D建模，因此成为当前重要的感知方案。

　　MX作为一款平台化产品，具有强大的生命力，在点云扫描形态、数据接口等规格保持不变的前提下，可以不断进化，实现性能逐代升级，帮助客户持续优化新车型的智驾性能，且二次开发成本约为“零”，持续打造更高阶的智驾体验。

　　另一方面，MX在体积形态取得重大突破的同时，大量沿用M平台成熟的模块与器件，如100%沿用二维扫描架构、核心光路和光电器件，从而确保在短时间内加速实现车规级量产。

　　经过近3年的规模化量产应用实践，速腾聚创M平台激光雷达产品获得广泛认可。根据速腾聚创提供数据显示，截至2024年2月底，M平台揽获了全球22家车企和一级供应商的63款车型定点订单，并为其中12家企业和供应商实现了25款车型的大规模量产落地应用。截至2024年3月底，M平台激光雷达累计销量超过40万台，领跑全球市场。这也意味着，M平台激光雷达已历经全球数十万消费者近三年的实际驾驶应用验证。

　　激光雷达何时将平价上车？

　　在下游主机厂激光雷达车型的批量规划下，激光雷达企业于2023年出货量激增。根据中国信通院报告数据，截至2023年第三季度，国内已有36家车企确认采用激光雷达，预计合计有106款激光雷达车型陆续上市，占全球激光雷达车型的比重达90%。

　　此外，车企也在加速推进激光雷达平价上车。今年1月，比亚迪宣布旗下30万元以上车型将标配高阶智驾系统，20万元以上车型可以选装。

　　今年3月，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，小鹏汽车将在一个月内面向全球推出10万至15万元新品牌A级产品，将搭载小鹏高等级智能驾驶系统，甚至无人驾驶系统，并可实现盈利。

　　而对于具体的上车节点，创道硬科技合伙人步日欣表示：“首先得看企业发布的产品的成熟度，是概念产品还是已经车规级验证、成熟可量产的产品。其次，一款车规级激光雷达上车，还需要匹配某款车型的研发进度，与汽车整车的其他系统进行高效集成，周期较长。”

　　同时，需要注意的是，当前激光雷达企业仍面临高研发投入，与“以价换量”等现实问题。从研发布局来看，2023年，速腾聚创研发支出占据营收的一半以上，为6.35亿元，同比增加107.59%；同期，禾赛科技全年研发费用高达7.91亿元，同比增长42.4%。

　　邱纯潮表示：“在过去几年，激光雷达本身逐步进入量产阶段，但依然是每年都在快速进化，加之客户的需求在动态变化，因此需要投入大量研发。”

　　激光雷达的市场需求正在迅速释放

　　毕马威中国近日发布《智慧之眼：开启汽车感知新时代》报告。报告表示，在汽车传感器的细分种类中，激光雷达的市场需求正在迅速释放；预计其市场规模将从2020年的零规模激增至2030年的120亿美元，复合年增长率高达80%。

　　报告称，汽车感知技术是汽车行业的重要发展方向，其应用不仅出现于传统的车辆控制，更在新能源汽车、自动驾驶等领域发挥着越来越重要的作用。在自动驾驶领域，汽车感知技术更是扮演着至关重要的角色。激光雷达作为自动驾驶领域的“明星产品”，以其高精度和高分辨率使其精细绘制车辆四周的三维地图，为自动驾驶车辆提供了强大的环境感知能力；毫米波雷达则以其强大的穿透力和抗干扰性，在恶劣天气或低光照条件下仍能保持稳定的性能；超声波雷达则以其低成本和易于部署的特点，在短距离探测中发挥着重要作用。

　　报告称，单一传感器无法应对复杂多变的环境信息，多传感器融合是自动驾驶感知系统发展的必然趋势，以此实现更全面、精准的环境感知。而传感器在自动驾驶的感知、决策和执行等关键环节的创新和应用将不仅局限于公共交通和物流配送等领域，还将扩展至工业应用等多个方面，其发展前景广阔。未来，汽车传感器技术将朝着微型低功耗化、集成化、智能网联化的方向发展，引领汽车行业进入一个全新的时代。

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