今年一季度，海洋钻井公司营业收入、利润，分别完成胜利石油工程公司下达指标的101.5%和101%，实现首季开门红。

　　胜利海上是油田增储上产主阵地，作为区域唯一的海洋钻井专业化队伍，海洋钻井公司面对平台更替造成施工能力不足、投资压减定额下调等生产经营严峻形势，以提速提质提效为突破口，以施工质量效率水平助推增产增效箭头向上。

　　从难动用抱出“金娃娃”

　　众所周知，稠油开发成本高、施工难度大，海上更是如此。

　　胜利海上推行一体化运行模式以来，钻井、采油及各方通力合作，从源头设计，到平台部署，再到生产集智运行、协同推进，让高效开发成为可能。

　　埕北208B井组共设计新井3口，其中埕北208B-P2井是胜利海上首口难动用井，轨道为“直-增-稳-增-平”五段制，定向施工井段长、井眼尺寸大、表层防碰难度大、井斜大、井眼清洁难度高。

　　为保证埕北208B-P2井高效钻井施工，海洋钻井公司派出最先进的新胜利二号平台施工。借助大平台、自动化设备优势，加之“四新”技术的加持，平台创出了一趟钻完成表层791米大井斜施工，二开创胜利工区海上馆上段311.2毫米井眼井深3097米大位移水平井最深纪录，三开比钻井设计周期节约40%的好成绩。

　　甲乙方共同打造的一体化高效建产新模式，实现桶油价格由40.5美元降低至32.5美元。得益于这一模式，埕北208B-P3井钻完井周期提前4.29天，提速22.93%。

　　一季度，海洋钻井公司施工的4口优质优价井实现增收超千万元，可谓实实在在抱上了“金娃娃”。

　　让新平台焕发“新动能”

　　对海洋钻井公司来说，一季度最大的喜讯莫过新平台入列。2月份，新胜利三号平台投产，他们以最高礼仪——海上“过水门”，迎接这座胜利石油工程公司“史上最强”钻井平台。

　　据了解，新平台型长74.1米，型宽62.8米，型深7.92米，桩腿高度145.5米，最大作业水深106.7米，最大钻井深度9000米，配备卡麦龙钻井包，是个妥妥的“大家伙”。

　　去年以来，老龄钻井平台相继退役，钻井平台规模急剧下降，让海洋钻井患上了“施工能力不足恐惧症”。主要领导挂帅，带领工作专班赴青岛、上大连、跑威海、下上海、进北京，多方寻找平台资源，最终锁定了一座2016年建造的平台。

　　调试期间，平台管理系统程序丢失，动力管理系统通讯瘫痪，桩腿控制频报故障，发电机组动辄停机……专家工程师们没有气馁，从获得的零散英文资料里捋线索、查问题，完成73项钻井包设备和68项主船系统的调试激活，并对泥浆固控、固井设备和录井信号进行升级改造，成功让一个个系统、一台台设备收起了“脾气”。

　　把反承包做成“增长点”

　　埕岛西项目位于胜利油田埕岛海域，是国际反承包项目，目前由中国石化与马来西亚云顶公司共同合作开发。

　　自1998年开工以来，海洋钻井公司与埕岛西项目部建立起良好稳固的互信、共赢关系，以优质的服务、过硬的技术和全面的保障，赢得甲方、赢得市场。同时，也为对标国际市场、培养高端队伍、提高核心竞争力奠定了基础。

　　3月份，埕岛西项目2024年钻井施工开工，计划年内施工3口生产井，合同额愈6000万元，由新胜利五平台负责生产任务。据了解，这已经是新胜利五平台第四次与之握手，此前，平台一直保持良好的合作业绩和口碑，曾创出“五个100%”的好成绩。

　　平台全面推行项目化管理模式，提前做好平台验收、钻具工具检验、BOP租赁检测、安全文件桥接、技术交底及座谈交流等前期工作。施工中，严格执行甲方指令，加强设备巡检和预防性维修，为甲方提供高品质服务、高效率运营、高质量施工和高标准管理。

　　根据甲方要求，海洋钻井公司提供吊车司机、水手、捞沙工等合同外人员140人次，签认合同外收入25万余元，培育反承包项目新的效益增长点。

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