周鸿祎体验飞行汽车火出圈,低空经济要起飞了
5月7日,360集团创始人、董事长周鸿祎参与了一次飞行汽车试驾活动。随后,“周鸿祎试驾飞行汽车无法起飞”“周鸿祎直播试驾小鹏飞行汽车发火”等话题登上热搜。周鸿祎此举也引发市场对低空经济的关注。
近年来,在政策利好等因素推动下,以飞行汽车、航空器等为主导产业的低空经济进入快速发展的黄金时期。无人机配送、低空旅游、搭乘飞机通勤……这些场景正逐渐成为现实。飞行汽车时代真的要来了?
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飞行汽车成行业讨论热点
这次,周鸿祎把飞行汽车搬进了直播间。5月7日,周鸿祎在直播间表示,要亲自体验小鹏汇天的飞行汽车。
由于小鹏汇天的相关试飞手续未能办理完成,周鸿祎在得知无法试飞后,将帽子脱下并直接摔到桌子上,表示“不录了,这不是忽悠我吗?”随后,“周鸿祎试驾飞行汽车无法起飞”“周鸿祎直播试驾小鹏飞行汽车发火”等话题登上热搜,网友们纷纷讨论周鸿祎此次“发火”是否为“剧本安排”。
虽然没有如愿体验飞行汽车,但周鸿祎最后还是试驾了一架固定翼飞机,并表示“尝试了才有发言权”。
据悉,这场与“低空经济”有关的直播早就开始了预热。5月3日,周鸿祎曾在微博上称自己收到了“新的代步工具”;5月6日,周鸿祎发布了一则短视频,称要“感受低空经济的魅力”。
5月7日的直播结束后,周鸿祎在微博上表达了对低空经济未来发展前景的认可。同时,针对现场“发火”一事,周鸿祎回应称:“上半场聊太嗨了,导致我没注意到飞行表演正在进行,还以为没给粉丝展示表演。有网友说我生气了,还有网友说我生气也是‘剧本安排’,都无伤大雅。”
近年来,不少企业加码布局低空经济赛道,包括小鹏、广汽、吉利等在内的企业“摩拳擦掌”,准备在飞行汽车领域展开竞争。
对此,周鸿祎表示:“我觉得在新能源智能网联车上,中国成为第一阵营已经指日可待,下一步就是低空经济的飞行器了。”
北京市社会科学院副研究员王鹏对记者表示:“无人机作为低空经济的重要组成部分,在航拍、农业植保、物流配送等领域已经展现出广泛的应用前景。随着无人机技术的不断创新和发展,其应用场景将进一步拓展。飞行汽车等新型交通工具具有更高的灵活性和便捷性,能够满足人们对于高效出行和物流运输的需求。随着技术的进步和成本的降低,这些新型交通工具有望在未来实现大规模商业化应用。”
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政策推动低空经济“高飞”
低空经济被视为下一个蓝海市场,发展潜力十足。随着相关政策的密集出台,低空经济进入“高飞”期。
2024年《政府工作报告》提出,积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。这也是低空经济首次被写入《政府工作报告》,凸显了其在国家经济发展中的重要地位。
继被正式写入《政府工作报告》之后,低空经济又迎来一项影响深远的利好政策。3月27日,工信部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024—2030年)》,提出到2030年,通用航空装备全面融入人民生产生活各领域,成为低空经济增长的强大推动力,形成万亿级市场规模。
目前,四川、重庆、深圳、安徽、山西等多地纷纷推出与低空经济发展相关的政策规划。5月7日,成都发布《成都市产业建圈强链2024年工作要点》,提出要加快打造西部低空经济中心;5月6日,重庆市梁平区发布《梁平支持低空经济高质量发展十条激励措施》,提出要把梁平建设为西部一流、具有全国影响力的低空之城。
天使投资人、资深人工智能专家郭涛对记者表示:“低空经济的产业链包括原材料与核心零部件、低空制造、飞行、保障与综合服务等多个环节。目前,产业链上游有德赛电池(000049)、欣旺达(300207)等关键零部件企业,中游有无人机制造商大疆、纵横股份、亿航智能等,下游则包括航空公司、物流公司等众多企业,这显示了低空经济产业链的完整性。”
“低空经济是全球主要经济体角逐的新领域。我国已将低空经济提升至战略性新兴产业的高度,并出台了相关政策,为低空经济高质量发展提供推动力,这有助于提升我国在全球低空经济领域的竞争力。”郭涛表示。
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