固态电池革命：能量密度提升20%，续航里程突破1000公里

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固态电池革命：能量密度提升20%，续航里程突破1000公里

2024-09-20 09:43:16 来源：金融界

　　全球固态电池市场竞争日益激烈，各大企业和研究机构纷纷投入巨资研发新一代电池技术。近日，由14个欧洲研究机构组成的"SOLiDIFY"联盟宣布开发出一种使用固体电解质的软包电池，其能量密度比现有最先进的锂离子电池高出20%。与此同时，梅赛德斯-奔驰与美国电池初创公司Factorial Energy合作开发的新型固态电池预计可实现续航里程1000公里，并计划于2030年前量产。这些突破性进展标志着固态电池技术正在迈向商业化应用的新阶段。

　　安全性与能量密度：固态电池的双重突破

　　固态电池最大的优势在于其安全性。鹏辉能源（300438）在投资者集体接待日活动中强调，"安全才是固态电池最重要的指标"。相比传统液态锂电池，固态电池采用固体电解质，大大降低了电池发生泄漏、起火和爆炸的风险。同时，固态电池在能量密度方面也取得了显著进展。鹏辉能源预测，如果将负极由硅基换为锂矿，电池样品的能量密度可达400Wh/kg以上。这一突破将为电动汽车、消费电子等领域带来革命性变革，极大地提升产品性能和用户体验。

　　产业化进程加速：从实验室走向市场

　　尽管固态电池技术前景广阔，但目前大多数企业仍处于研发和测试阶段。然而，产业化进程正在加速。南都电源（300068）已建立固态电池中试产线，可实现小批量交付。鹏辉能源计划在2025年进行全固态电池中试，2026年实现量产。上游材料企业也在积极布局，如新宙邦（300037）的参股公司新源邦已在多家客户实现固态电解质产品导入和销售。天齐锂业（002466）在重庆铜梁建立的金属锂矿生产基地年产能达600吨，为固态电池技术的发展奠定了坚实的原材料基础。

　　虽然固态电池目前成本较高，但随着技术进步和规模化生产，成本有望逐步下降。南都电源估计，固态电池成本比普通锂电池高10%至15%，而鹏辉能源预计全固态电池整体成本高出15%左右。随着产业链的完善和技术的成熟，这一成本差距有望进一步缩小。

　　固态电池技术的快速发展正在重塑全球能源存储格局。从提高能量密度到增强安全性，从实验室研发到产业化布局，固态电池正在向我们展示一个更安全、更高效的能源未来。随着锂矿资源的开发利用和相关技术的不断突破，我们有理由相信，固态电池将在未来几年内实现规模化应用，为新能源汽车、可再生能源存储等领域带来革命性变革。

　　关键词阅读：固态电池

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