国资委批复！同意千亿级船舶巨头整合，订单规模6263万载重吨，全球第一大造船上市公司呼之欲出
金融界App热点信息：国务院国资委近日正式批复同意中国船舶（600150）换股吸收合并中国重工（601989）的总体方案。此次整合完成后，新的中国船舶将成为全球第一大旗舰型造船上市公司，手持订单规模高达6263万载重吨，是韩国造船海洋的1.9倍，扬子江船业的3.8倍，展现出强大的行业竞争实力。
回顾近期，中船系重组动作频频。2023年9月，中国船舶与中国重工首次披露重组预案，拟通过换股方式进行整合，交易金额高达1151.50亿元，创下A股市场十年来最大规模的吸收合并交易。根据方案，中国重工股东每持有1股可以换得0.1335股中国船舶股票。此次重组将有效整合双方优势资源，深化核心技术整合，进一步提升中国船舶制造业在全球的影响力。
从产业链来看，船舶制造产业链主要包括上游的钢材、发动机等原材料及核心零部件供应商，中游的船舶设计、建造及总装企业，下游则是航运公司等终端用户。此次重组的两大主体均为中游龙头，中国船舶旗下拥有江南造船、外高桥（600648）造船等优质资产，中国重工则拥有大连重工（002204）、武船重工等现代化大型造船厂，强强联合将显著提升产业链整体竞争力。
从相关板块来看，中船系重组的深化将带动多个领域协同发展：
中船系重组板块：随着整合方案获批，产业整合红利将逐步释放。中船科技（600072）、中船防务（600685）等公司有望受益于集团资源优化配置。
央企重组整合板块：作为央企改革的标志性事件，本次重组将为其他央企整合提供示范，东安动力（600178）、昆船智能（301311）等央企改革概念股值得关注。
军工板块：重组后的中国船舶将进一步强化军工业务布局，协同效应有望提升。
重点公司方面：
中国船舶（600150）：作为本次重组的存续方，公司将整合中国重工优质资产，打造全球领先的船舶制造航母。2023年前三季度实现营收561.69亿元，同比增长13.12%，经营态势向好。
中国重工（601989）：公司是我国领先的舰船研发设计制造上市公司，2023年前三季度实现营收352.70亿元，同比增长16.35%，净利润实现扭亏为盈。
中船科技（600072）：作为中船系科技创新平台，公司在智能制造、信息化等领域具备优势，有望从集团整合中获得更多发展机遇。
中国海防（600764）（600764）：专注船舶配套及智能装备研制，在水声电子、军民用导航等领域具有核心竞争力。
中船防务（600685）：公司在军用舰船、特种船舶等高端船型建造方面实力突出。
中船应急（300527）（300527）：在应急装备领域具有独特优势，重组后协同效应有望增强。
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