阿里云李强：助力车企进入AI新世界 加速车企全球化进程
“汽车智能化领域正在步入非常繁荣的AI新世界，需要强大生态体系作支撑。”日前，阿里云智能集团副总裁、AI汽车行业总经理李强在中国电动汽车百人会论坛（2025）接受媒体采访时表示，阿里云的使命是在全球范围内将云算力打造为数字时代的基础设施，如同电网和水网，以“高效率、低成本和绿色”的形式传递到每个用户手里。
李强在会上指出，过去16年来，中国的云计算与新能源汽车产业呈现高度同频的发展脉搏。从2009年云计算在中国首次出现时，国内新能源汽车年产销量仅几千辆，如今两个领域都在蓬勃发展。尤其是DeepSeek等大模型的出现，使各行业对算力的需求呈几何倍数增长。
“去年12月底我们摸排了全球车企的算力，特斯拉一家的算力几乎与国内主要从事自动驾驶的OEM主机厂算力总和相当。”李强表示，这意味着特斯拉拥有更多的冗余算力，具备创新与试错的机会。他透露，目前已收到多家国内车企邀请，希望阿里云帮助规划建设与特斯拉相当的算力中心，但这需要解决大型机房和能耗等实际问题。
李强表示，在AI时代，阿里云聚焦两大方向：一是让AI和大模型帮助汽车产品实现更高智能；二是推动整个企业变得更加智能。在自动驾驶领域，阿里云已为小鹏、比亚迪（002594）等车企提供大规模算力支持，加速了这些企业从研发到落地的进程。在智能座舱方面，阿里云与多家车企进行了深入合作。在企业智能化方面，阿里云通过“通义灵码”等工具帮助比亚迪、小鹏、蔚来、一汽等车企实现了30%以上的代码优化，大幅提升了研发效率。
李强提到，阿里计划在未来三年投资3800亿元建设云和AI的硬件基础设施。“我们一直秉承着希望成为汽车产业的水电煤的宗旨，把我们的算力、AI智能化能力等，从中国本土拓展至欧洲、中东、东南亚和美洲等全球各地。通过提供这些充沛的算力资源和服务，助力车企加速全球化扩展进程。”
对于助力车企“出海”，李强在接受《经济参考报》记者采访时表示，阿里云早在2014年就开始出海建设，先后在新加坡、法兰克福等地建设数据中心，并协同菜鸟、高德等生态企业深耕海外合规，积累十年经验。车企可依托阿里云“一套技术栈”实现全球统一管理，降低成本。
李强总结道，当前车企对云服务提出了三方面核心要求：一是拥有极致的世界级云平台落地AI智能化；二是提供适合汽车应用的开源模型；三是拥有异构的全球充沛智能算力，包括国外和国产GPU算力双重保障。“基于这几个差异化或核心能力，我们对陪伴车企进入AI新世界满怀信心。”
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