行业周报|机场航运指数跌-2.11%, 跑输上证指数1.6%
本周行情回顾:
2025年6月16日-2025年6月20日,上证指数跌0.51%,报3359.90点。创业板指跌1.66%,报2009.89点。深证成指跌1.16%,报10005.03点。机场航运指数跌-2.11%,跑输上证指数1.6%。
本周机构观点:
**广发证券本周观点**:
核心观点:
5月全行业需求增速快于供给增速,其中国内线小幅增长,国际线高速追赶。据5月六家上市航司主要运营数据公告,六家上市航司5月总供给与总需求同比各增加7.0%/10.8%(中国国航(601111)数据为并表山航口径,下同),约为19年同期的109.8%/112.9%;客座率同比提升2.8个百分点至84.3%,较19年同期提升2.3个百分点。5月行业供需同比增长,国际航线增速占优。分航线看:国内线供给与需求同比各增加2.8%/6.3%,约为19年同期的116.7%/120.6%;客座率同比提升2.8个百分点至86.3%,较19年同期提升2.7个百分点。国际线供给与需求同比增加20.0%/25.8%,约为19年同期的97.6%/98.8%;客座率同比提升3.7个百分点至79.7%,较19年同期提升0.9个百分点。地区线供给与需求同比各-2.3%/+1.7%,约为19年同期的78.4%/74.2%;客座率同比提升2.9个百分点至75.6%,较19年同期降低4.4个百分点。
航司表现分化,三大航稳超疫前,春秋国际线恢复落后。据5月三大航主要运营数据公告,三大航5月供需同比各增加6.0%/10.5%,延续修复节奏。其中国内线供需分别恢复至19年同期的120.5%/125.8%。据5月民营航司主要运营数据公告,春秋、吉祥与海航三家民营航司合计供需同比各增加10.8%/11.8%,其中国际线合计供需同比增速分别达到46.4%/49.5%,增速亮眼。分航司看,吉祥航空(603885)总供给与需求分别恢复至19年同期的141.38%/142.20%,国际航线供给与需求分别为19年同期的297.03%/289.20%。春秋航空(601021)虽保持91.1%领先的客座率,但国际线恢复不及其他航司,供需仅恢复至19年同期的84.00%/83.70%。
航空业景气度持续向好,旺季行情值得期待。5月需求增速依旧快于供给,客座率同比+2.8pp至84.3%。伴随亚太地区航线复苏,海外多国放宽对中国游客入境政策,将进一步刺激跨境出行需求。短期受伊以冲突影响,国际原油价格回升至74美元/桶,航司成本端或有上升,股价有所压制。但暑运在即,出境游签证便利化政策落地及国内文旅消费补贴措施的推出,有望推动航空需求超预期增长;考虑今年国内运力供给增速受限,暑运旺季价格有望同比改善。同时,人民币存升值可能,航司汇兑损益压力减轻。我们认为,行业“供需格局改善+票价弹性+成本优化”的核心逻辑依然稳固,若经济复苏势头延续,航空板块或迎来业绩与估值双升的配置机遇。关注航空板块投资机会,推荐华夏航空(002928)、春秋航空、吉祥航空、中国国航(A/H),关注中国东航(600115)、海航控股(600221)。
风险提示。关税政策具有不确定性、经济下行、安全事故、油价暴涨等。
行业新闻摘要:
1:土耳其航空已确认参加2025环球旅讯峰会,展现国际航运合作的积极姿态。
2:伊朗最大航空公司突然宣布恢复部分中伊航班,标志着地区航运活动的恢复。
3:黔澳文旅合作迎新篇,贵州在澳门力推世界级旅游目的地,并实施240小时免签政策,促进航运和旅游业发展。
4:国产C919再增新航点,广州至郑州航线今起开始常态化执飞,进一步拓展国内航运网络。
5:民航上海适航审定中心完成AG600功能可靠性试飞检查,保障航空器的安全运营。
6:南航北京大兴至塔吉克斯坦杜尚别直飞航线开通,增强中亚航运的便利性和连接性。
7:武汉新增10条低空物流航线,推动地方物流和航运的高效发展。
8:鄂州花湖机场北货站运营一周年,累计吞吐货邮超过16万吨,提升区域航运服务能力。
9:暑运机票火热,航司纷纷上新国际航线,反映出旅游需求的强劲回暖。
10:香港国际机场5月客运量达486万人次,同比增加19.7%,显示出航运业的复苏势头。
龙头公司动态:
1、中国国航:1)星展:升中国国航目标价至5.4港元 评级“持有”。
2、中国东航:1)业绩“五连亏”,中国东航拟转让参股地产公司股权。
3、海航控股:1)负债率超98%,却用近8亿元现金收购标的?上交所问询。2)海南航空第十四次蝉联“SKYTRAX五星航空” 跻身全球TOP10彰显服务硬实力。3)海航控股重组遭问询 标的应收账款超营收。4)海航控股:公司未涉及国产大飞机的研发方面业务。5)海航控股5月收入客公里同比增长14.85%。6)海航控股成立新公司 含食品进出口业务。
行业涨跌幅:
日期 | 行业与大盘涨幅差值 | 上证涨跌幅 |
---|---|---|
2025-06-03 | -0.82% | 0.43% |
2025-06-04 | -1.16% | 0.42% |
2025-06-05 | -0.23% | 0.23% |
2025-06-06 | 0.11% | 0.04% |
2025-06-09 | 0.10% | 0.43% |
2025-06-10 | 0.43% | -0.44% |
2025-06-11 | -0.11% | 0.52% |
2025-06-12 | -0.87% | 0.01% |
2025-06-13 | -0.96% | -0.75% |
2025-06-16 | -0.84% | 0.35% |
2025-06-17 | 0.19% | -0.04% |
2025-06-18 | -0.82% | 0.04% |
2025-06-19 | -0.20% | -0.79% |
2025-06-20 | 0.06% | -0.07% |
行业指数估值:
日期 | 市盈率 |
---|---|
2024-12-31 | 7.76 |
2023-12-29 | 10.57 |
行业市值前二十个股涨跌幅:
股票名称 | 近一周涨跌幅 | 近一月涨跌幅 | 近一年涨跌幅 |
---|---|---|---|
中国国航 | -1.16% | 0.65% | 5.49% |
南方航空 | -0.86% | -3.52% | -1.03% |
中国东航 | -1.01% | 3.96% | 0.00% |
上海机场 | -2.18% | -3.95% | -4.36% |
海航控股 | -1.52% | -4.41% | 8.33% |
春秋航空 | -3.43% | -4.39% | -0.34% |
海南机场 | -0.90% | -6.76% | 1.22% |
吉祥航空 | -3.17% | 1.47% | 15.89% |
白云机场 | -1.39% | -2.34% | -3.52% |
中信海直 | -4.31% | -10.30% | 20.99% |
深圳机场 | -1.28% | -1.84% | 8.44% |
华夏航空 | -3.56% | 1.55% | 22.81% |
厦门空港 | -2.64% | -1.17% | 14.65% |
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