据央视网9月7日消息，“十四五”期间，我国快递业务量从2021年的1083亿件增长到2024年的1750亿件，快递业务量领跑全球。
“十四五”期间，我国日均揽收快件量超过5亿件，庞大业务量的背后是高效的资源配置。AI大模型助力快递企业从仓储管理到末端配送，实现智能化的升级变革；“无人”技术在仓储、运输和派送环节的使用，提高了快递时效，实现快递最高日揽收量7.29亿件。
快递行业快速增长
谈及我国快递业务量快速增长的原因，中关村物联网（885312）产业联盟副秘书长袁帅向《证券日报》记者表示，快递业务量之所以能保持持续高增长，关键在于消费（883434）数字化浪潮与产业供应链变革的双重助推。从需求端来看，线上消费（883434）正从城市向乡村深度渗透，网购已成为人们生活中无法逆转的习惯；从供给端而言，供给侧结构性改革为快递行业增添了新的发展动力，随着制造业与零售业加快线上线下融合步伐，商品流通环节不断简化、路径愈发扁平，众多原本通过传统渠道流通的货物，也开始转向快递网络进行配送。
同时，国家也在积极推动快递行业高质量发展。国家邮政局网站显示，今年7月份，国家邮政局党组召开会议，会议强调进一步加强行业监管，完善邮政快递领域市场制度规则，旗帜鲜明反对“内卷式”竞争，依法依规整治末端服务质量问题，为建设全国统一大市场（885988）贡献行业力量。
光大证券（601788）发布研报分析，浙江、福建、广东等省份纷纷上调快递价格，快递行业反内卷正在持续推进，有望驱动快递毛利提升和行业景气度改善。
上市公司积极拥抱智能技术
当前，以人工智能（885728）为代表的新一代信息技术正在深刻重塑物流行业发展格局。在“人工智能（885728）+”行动背景下，我国物流企业积极拥抱数字化转型，通过技术创新推动行业高质量发展。
申通快递（002468）股份有限公司（以下简称“申通快递（002468）”）2025年半年度报告显示，申通快递（002468）持续加码基础设施建设智能化，截至2025年上半年，转运中心自动化分拣设备514套，较上年末同比增长超21.23%。末端网点新增自动化设备（881171）224套，总投入约1.84亿元。在末端配送环节，无人车已覆盖全国超过100座城市。
韵达（002120）控股集团股份有限公司（以下简称“韵达股份（002120）”）2025年半年度报告显示，上半年，公司云南昆明、安徽、江苏苏州等多家枢纽转运中心，浙江湖州、福建三明、江西上饶等多家地区枢纽投入使用，目前，韵达股份（002120）全网拥有71个枢纽转运中心，468个集包仓，1926个网格仓；公司积极部署无人机（885564）、无人车等末端配送方式，北京、湖南、黑龙江、浙江、江苏、陕西、山东等多地超150家韵达（002120）网点使用了超500辆快递无人车。
顺丰控股（002352）股份有限公司（以下简称“顺丰控股（002352）”）近期通过互动平台表示，2024年，公司新增投入运营使用的新能源（850101）车辆近9000台，主要用于城市内短途支线、接驳和末端收派，以及跨省市的一二级干线等多样化的运输场景。截至2024年底，公司累计投放的新能源（850101）车辆超40000辆，服务范围覆盖253个城市。此外，公司积极探索组建智驾车队。
广州胜天锦华私募基金管理有限公司总经理秦若涵接受《证券日报》记者采访时表示，快递行业目前正朝着高质量发展的路径前行，而人工智能（885728）等技术的应用不断加速，再加上低空无人机（885564）与无人车技术的持续发展，这些因素将进一步带动行业实现技术迭代升级，助力行业步入良性循环阶段。
