汽车股，集体异动！
今日，汽车产业链大幅异动，迪生力（603335）、万向钱潮（000559）、天汽模（002510）等多股盘中直线拉升至涨停。赛力斯（601127）也一度触及涨停，总市值突破2600亿元，股价再创历史新高。
有券商指出，下半年，随着市场价格战缓和，乘用车（884099）企盈利空间有望修复。而在零部件端，下半年强势新品密集，有望拉动对应供应商业绩。
汽车产业链走强，多股直线涨停
在高位盘整多日之后，汽车产业链今日集体异动，跃岭股份（002725）、迪生力（603335）、万向钱潮（000559）、天汽模（002510）、曙光股份（600303）、成飞集成（002190）等盘中直线拉升至涨停。美晨科技（300237）、英利汽车（601279）、凯众股份（603037）、浙江世宝（002703）等纷纷跟涨。
赛力斯（601127）也高开高走，开盘20分钟内就触及涨停板，股价最高触及163.52元/股，再创历史新高。不过随后，赛力斯（601127）打开了涨停板，成交大幅放量。截至记者发稿时，赛力斯（601127）涨7.90%，成交额超130亿元。
从消息面来看，赛力斯（601127）昨晚公告，公司发行H股获中国证监会备案。根据公告，赛力斯（601127）近日收到中国证监会出具的备案通知书，公司拟发行不超过3.31亿股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。备案通知书出具之日起12个月内未完成境外发行上市，拟继续推进的，应当更新备案材料。另外，9月23日晚间，鸿蒙智行举行秋季新品发布会，正式推出全新问界M7。据鸿蒙智行9月24日消息，新问界M7上市24小时大定超4万辆。
华创证券指出，未来，随着新车型的发布，赛力斯（601127）的销量、盈利能力有望稳步提升。同时，港股IPO加速国际化进程，公司海外市场拓展未来可期。
从整个汽车行业来看，8月我国汽车行业重回同环比增长态势。8月汽车产销分别完成281.5万辆和285.7万辆，环比分别增长8.7%和10.1%，同比分别增长13.0%和16.4%。1—8月，汽车产销累计完成2105.1万辆和2112.8万辆，同比分别增长12.7%和12.6%；对比1—7月，产量保持持平，销量扩大了0.6个百分点。
8月份，新能源汽车（885431）产销分别完成139.1万辆和139.5万辆，环比分别增长11.9%和10.5%，同比分别增长27.4%和26.8%，新能源汽车（885431）新车销量达到汽车新车总销量的48.8%。上述数据表明，新能源汽车（885431）在国内市场的渗透率正稳步提升，消费（883434）者对新能源汽车（885431）的接受度越来越高。
中国汽车流通协会表示，进入“金九银十”消费（883434）旺季，大型秋季车展陆续启动，经销商季度末冲量促销，营销力度较强，叠加“中秋+国庆”双节效应，消费（883434）者购车需求将快速释放，支撑9月份终端销量持续走高。综上因素，同时结合8月份的销量与9月上半月的经销商数据增速水平，预计9月份全月乘用车（884099）终端销量将达220万辆。
9月24日，中国汽车流通协会披露的数据显示，9月1—21日，全国乘用车（884099）市场零售119.1万辆，同比增长1%，较上月同期增长8%，今年以来累计零售1595.5万辆，同比增长9%。9月1—21日，全国乘用车（884099）新能源（850101）市场零售69.7万辆，同比增长10%，较上月同期增长11%，全国乘用车（884099）新能源（850101）市场零售渗透率58.5%，今年以来累计零售826.7万辆，同比增长24%。
机构看好板块投资机会
乘联分会秘书长崔东树日前发文透露，2025年8月中国汽车实现出口76.4万辆，同比增长25%，环比增长12%；1—8月中国汽车实现出口494万辆，同比增速21%，同比走势总体较强。
2025年8月，中国新能源汽车（885431）出口31.5万辆，同比增长83%；2025年1—8月新能源汽车（885431）出口量202万辆，同比增长51%，增速高于2024年1—8月的24%增速。
8月份中国插混汽车出口10万辆，同比增长304%，占汽车出口的10%，同比提升8个百分点。2025年8月中国纯电动汽车出口22万辆，同比增长48%，占汽车出口的31%，同比提升3个百分点。
崔东树表示，中国新能源（850101）车2025年1—8月出口表现好于预期，主要是插混和混动替代纯电动成为出口增长的新增长点，尤其是插混的皮卡出口表现较强，成为商用车新能源（850101）车出口亮点。中国新能源（850101）车出口向中东和发达国家市场呈现高质量发展的局面，主要是出口西欧和亚洲市场。
中金公司（601995）预计，2025年中国汽车新能源（850101）渗透率突破50%，依托技术变革优势，中国自主品牌实现本土新能源（850101）市场份额的领先；依托规模优势和运营效率，中国蝉联汽车出口全球第一，自主车企即将迎来出海加速，进入更深入的国际化扩张阶段。预计，2030年中国自主品牌车企有望实现全球近3000万辆的产量规模，并培育数家年产500万辆以上的车企。
上述券商表示，中国车企在海外新能源（850101）市场有望获得可观的市场份额，充分受益于海外新能源（850101）加速渗透的东风。2025年海外市场新能源（850101）销量达到666万辆，渗透率达到12%。看好欧洲市场政策以及供需两端催化，欧盟2030年新能源（850101）渗透率逐步达到65%，带动海外市场新能源（850101）销量达到2000万辆，年复合增速达到26%，渗透率达到33%。此外，预计中国自主品牌2030年海外销量有望超900万辆，其中新能源（850101）超550万辆，对应25%的市场份额。
展望2025年下半年，华龙证券表示，整车端，乘用车（884099）市场价格战缓和，乘用车（884099）企盈利空间有望修复；商用车市场有望在政策发力下持续上行。零部件端，下半年强势新品密集，有望拉动对应供应商业绩，叠加智驾系统渗透率有望进入快速上行区间，强势客户+增量赛道有望实现超行业均值增长，维持汽车行业“推荐”评级。
中原证券（601375）也维持汽车行业“强于大市”投资评级。该券商指出，工信部等八部门近日印发汽车行业稳增长工作方案，科学设定增长目标并提出具体工作举措；以旧换新政策持续发力，汽车行业综合整治“内卷”工作推进；工信部公开征求意见，组合驾驶辅助系统或将迎强制性国标。建议关注以旧换新政策对汽车市场消费（883434）带动作用，汽车行业整治“内卷”工作推进落地情况，以及智能驾驶（516520）技术发展及商业化应用带动的相关零部件行业的投资机会。
