南京首条北极航线 首航船“鸿伟”轮返航
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现代快报
现代快报讯(记者李娜)10月17日夜间，南京港（002040）龙潭港区码头上灯火通明。随着塔吊轰鸣着围绕“鸿伟”轮开始卸货作业，南京首条集装箱北极航线的首航之旅画上圆满句号。
这艘货轮自8月15日从南京启程，历时约两个月，跨越北极东北航道直抵欧洲，如今满载回程货物顺利归来，标志着南京在拓展国际航运通道上实现新的实质性突破。
“鸿伟”轮出发时满载汽车配件、机电产品、白色家电等货物，返回时则运了满满一船木材、板材等大宗货物。在市交通运输局的统筹协调下，南京海事局、长江引航中心主动靠前作为，积极协调沿线海事及引航机构，全程跟踪维护，保障该船安全航行和靠泊。
“我是第一次走这条航线，航程总体很顺利，天气也比较给力。”“鸿伟”轮船长张振方介绍，如果按照传统航线，需要走苏伊士运河或者绕到更远的好望角航线，往往有“堵船”排队的风险。相较于传统航线，此次北极航线航程缩短3500海里，运输时间由36天缩短至26天，运输成本显著降低。
“这条航线给港口带来的变化非常明显，最直接的就是吞吐量增长，同时也会带来利润的提升。”南京港龙潭集装箱有限公司党委副书记周健伟介绍，一条航线的开通，沟通的是两地之间的经济往来。当前，集装箱运输的综合成本比航空、铁路低不少，对于两地的经济发展有极大利好。
据悉，该航线的成功开辟和稳定运行，是南京区域性航运物流中心发展进程中的重要里程碑，标志着南京在拓展国际航运通道、优化全球航线网络布局方面取得新的实质性突破。
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