10月23日，欣旺达（300207）在2025新能源（850101）电池产业发展大会上宣布，推出新一代聚合物全固态电池（886032）“欣·碧霄”，能量密度达400Wh/kg，较当前主流液态电池（250-300Wh/kg）提升超30%。
同日，工信部提出关于固态电池（886032）的建议：强化技术创新，重点布局全固态电池（886032）、金属空气电池等前沿技术，加速新技术的落地转化、产业化进程。
固态电池（886032）概念股早上一度下跌1.75%，午后爬升，收盘时上涨0.39%，其中盛新锂能（002240.SZ）、雄韬股份（002733）（002733.SZ）、常铝股份（002160）（002160.SZ）、多氟多（002407）（002407.SZ）涨停，欣旺达（300207）（300208.SZ）涨1.71%。此前在2025奇瑞全球创新大会上公布犀牛S全固态电池（886032）模组的奇瑞汽车（HK9973）（9943.HK），午后也一度涨超4%。
据欣旺达（300207）介绍，“欣·碧霄”电池在＜1MPa超低外加压力下，循环寿命仍可达1200周，优于传统液态电池。欣旺达（300207）计划在2025年底建成0.2GWh聚合物固态电芯中试线，产线设备与液态电池80%兼容，降低量产成本；并已开发520Wh/kg能量密度的锂金属超级电池实验室样品，计划在2027年突破700Wh/kg，适配新能源（850101）车、低空经济（886067）、人形机器人（886069）等场景。
目前，全球科研机构都在竞相研发全固态电池（886032）技术，中国正努力竞逐固态电池（886032）研发的前沿位置。10月16日，央视新闻曾报道，我国科学家成功攻克全固态金属锂电池（884309）的“卡脖子”难关，以前100公斤电池最多支持500公里续航，如今有望突破1000公里天花板。
中信建投证券（HK6066）认为，固态电池（886032）作为下一代高性能电池技术，凭借高能量密度、高安全性等显著优势，正加速从实验室走向产业化。随着政策红利释放、市场需求升级和技术持续迭代，全球固态电池（886032）产业已从实验室研发进展到商业化落地的关键阶段。
开源证券认为，当前固态电池（886032）正逐步从实验室阶段到量产验证阶段发展，预计2025年底小批量装车试验，2026-2027年普遍装车试验，此外，低空、机器人、AI等新兴应用场景打开固态电池（886032）市场空间，产业化落地有望提速。
