10月29日，峰飞航空宣布与阿联酋猎鹰航空服务公司（Falcon Aviation Services，简称“猎鹰航空”）达成重大合作——猎鹰航空向峰飞航空订购50架eVTOL航空器，且首批订单将于2025年底启动交付，用于阿布扎比国家石油公司运输。

　　此次合作订单含15架载货机型V2000CG“凯瑞鸥”与35架载人机型V2000EM“盛世龙”，服务中东地区的低空货运与高端出行服务需求。

　　行业人士对上海证券报记者表示，和以往行业内的大部分预订单不同，此单的亮点在于交付产品已取得适航三证，订单有明确的确认付款条款、交付时间表以及明确应用场景。

　　数据显示，2023年，我国低空经济规模已超5000亿元。据预测，至2030年，我国低空经济规模有望达到3万亿元。

　　据介绍，猎鹰航空是中东地区最大的公务机和直升机运营商之一。公司还运营着一支直升机机队，专门用于阿联酋和科威特的海上能源运输任务，也是阿布扎比国家石油公司（ADNOC）海上作业的主要直升机服务提供商。

　　早在2023年11月，峰飞航空就与猎鹰航空开启合作，联手促进阿联酋及其周边地区的先进空中交通（AAM）发展。记者查询猎鹰公司官网发现，该公司还与其他专注绿色空中交通的企业展开合作。

　　峰飞航空介绍，猎鹰航空与峰飞航空的合作延伸至阿联酋石油行业场景，其中载货机型V2000CG“凯瑞鸥”将率先交付，用于石油开采基地与后勤中心之间的紧急物资、时效补给、应急设备零件及工具等物资运输。

　　其次，载人机型V2000EM“盛世龙”目前已进入符合性验证阶段，完成适航取证后可服务于石油平台工作人员的通勤、跨基地公务出行等需求，提升作业效率与人员出行安全性。

　　据发布的《低空经济2025年上半年投融市场报告》，2025年上半年，低空经济赛道融资案例合计52起，同比增长48.6%；融资金额合计17.4亿元，较去年同期减少9.1亿元。从二级市场来看，今年低空经济指数涨幅，只有人形机器人指数的1/2左右。

　　虽然行业融资步伐放缓，但今年不少企业都将重心转向产品的研发与落地。尤其是受益于中东地区对先进空中交通（AAM）的支持态度，eVTOL厂商出海中东成为趋势之一。除峰飞航空外，小鹏汇天、时的科技等头部eVTOL厂商，陆续宣布与中东地区企业的大额意向订单。

　　10月12日，小鹏汇天在迪拜进行公开载人飞行，并签订中东地区首批600台飞行汽车订购协议，创下飞行汽车领域最大的海外批量订单纪录。小鹏汇天预计最早在2027年实现当地销售，并与合作对象一起，推进飞行汽车在当地的法规认证、市场销售及多元化应用场景建设。

　　纵观A股上市公司，目前多家公司已加入峰飞航空的“朋友圈”。

　　纵横通信（603602）在2025年半年度业绩说明会中表示，今年年初，公司及子公司狮尾智能与峰飞航空达成战略合作协议，致力于打造eVTOL生态链，共同推动eVTOL航空器在空中立体出行、区域低空旅游观光、短途客货运、eVTOL航空器飞行操作人员/安全员培训以及航电飞控系统研发等产业的发展。公司与峰飞航空在浙江省苍南县形成初步规划，逐步推进苍南低空业务发展。

　　大名城（600094）在2025半年报中表示，低空经济方面，公司投资布局了eVTOL飞行器领域，出资参与了对上海峰飞航空科技有限公司的母公司AutoFlightX Inc.的投资。另外，公司与福州新区航空城发展公司等合作，计划投资建设“低空城际智慧枢纽机场”，该事项目前处于前期筹备阶段。尽管转型业务尚未形成规模收入，但符合国家政策导向，未来有望成为公司新的增长引擎。

　　主营汽车和航空座椅的天成自控（603085）在2024年年报中称，公司2024年与峰飞航空达成战略合作，同时成功获取峰飞航空eVTOL航空座椅项目，并完成了造型设计相关工作。未来公司将根据行业动态和客户需求，加快布局新产品和客户开拓。