行业周报|汽车零部件指数跌-0.78%, 跑输上证指数1.86%
本周行情回顾:
2025年11月3日-2025年11月7日,上证指数涨1.08%,报3997.56点。创业板指涨0.65%,报3208.21点。深证成指涨0.19%,报13404.06点。汽车零部件指数跌-0.78%,跑输上证指数1.86%。前五大上涨个股分别为潍柴动力(000338)、ST美晨(300237)、全柴动力(600218)、多利科技(001311)、众捷汽车(301560)。
本周机构观点:
**光大证券本周观点**:
小鹏单月销量持续领跑新势力,蔚来销量突破4万辆:1)小鹏交付量同比+75.7%/环比+1.0%至42,013辆;2)蔚来交付量同比+92.6%/环比+16.3%至40,397辆(NIO品牌同比-19.1%/环比+27.3%至17,143辆、乐道品牌环比+13.7%至17,342辆);3)理想交付量同比-38.2%/环比-6.4%至31,767辆。
购车优惠维持稳定,车企或开启主动去库:特斯拉:国产Model3全系交付周期维持4-6周,焕新版ModelY交付周期延长至2-5周(其中长续航全轮驱动版本交付周期维持2-4周、后轮驱动版本延长至3-5周),ModelYL当前下定预计交付时间为2025年12月;Model3后驱版和长续航版延续5年0息金融政策+8,000元保险补贴,ModelY全系延续5年0息金融政策。新势力:1)理想:L6交付周期维持1-3周,L9交付周期缩短至3-5周(vs.10月为4-6周),L7和L8交付周期缩短至2-4周(vs.10月为3-5周),MEGA交付周期延长至3-7周(vs.10月为3-5周),i8交付周期缩短至6-8周(vs.10月为8-10周),i6交付周期延长至16-19周(vs.10月为13-16周);11月理想L系列1.5万元限时置换补贴延续,i6购车权益退坡(现金减免幅度从1万元调整至5,000元)。2)蔚来:EC7/ET9交付周期维持4-6周,ES6/EC6/ET5/ET5T/ET7交付周期维持2-3周,全新ES8交付周期缩短至22-23周(vs.10月为24-26周);乐道L60/L90预计交付周期在1M左右;萤火虫交付周期维持2-3周。11月乐道L60及L90、萤火虫限时购车权益延续。3)小鹏:MonaM03/G7交付周期维持1-4周,P7+/2025款X9/2025款G9交付周期维持1-3周,2025款G6交付周期维持1-8周,P7交付周期缩短至1-5周(vs.10月为1-6周)。4)小米:10月小米交付量持续超4万辆;SU7交付周期缩短至27-33周(vs.10月为31-37周),YU7交付周期缩短至32-38周(vs.10月为36-48周);11月小米限时权益延续。5)华为:鸿蒙智行10月交付量同比+63.8%/环比+28.9%至6.8万辆,其中尚界H5上市后43天交付突破1万台、11/7旗舰9系享界S9开启预订;预计随尚界H5爬坡上量+旗舰9系享界S9等后续新车上市,鸿蒙智行单月销量仍有向上空间。
看好强业绩兑现的Alpha+机器人的Beta机会:我们判断,1)4Q25E旺季、叠加购置税退坡或带动年底订单再创新高,重点关注车型周期;2)特斯拉人形机器人OptimusV3有望于1Q26E正式发布,相关产业链或持续成为市场关注热点。整车:推荐蔚来、小鹏汽车,建议关注吉利汽车。零部件:1)大白马龙头+海外扩张+业绩兑现/高分红:推荐福耀玻璃(600660);2)业绩兑现+估值便宜:推荐无锡振华(605319)、沪光股份(605333)、博俊科技(300926);3)人形机器人:建议关注均胜电子(600699)、双林股份(300100)。
风险提示:政策波动;供应链不及预期;行业需求不及预期;爬坡不及预期。
行业新闻摘要:
1:9月汽车零部件产品出口金额达78.1亿美元,同比增长5.3%。
2:中汽协:9月汽车商品进出口总额为248.9亿美元,同比增长0.9%。
3:2025年中国乘用车DMS行业深度研究报告显示市场需求预测、进入壁垒及投资风险。
4:2025年中国汽车供应链大会将于11月24日-26日在芜湖市召开。
5:2025年中国汽车空调行业市场深度分析包含政策、产业链、市场规模及竞争格局。
6:汽车零部件行业在政策引领与技术驱动下的行业竞争力重塑。
7:2025年上半年全球汽车显示市场出货量预计达到1.2096亿台,同比增长5.1%。
8:汽车材料研发和推广应用的EVI模式成为行业关注焦点。
9:轮胎价格全线起飞,行业面临销售压力。
10:汽车零部件行业细分赛道结构性分化明显,向“智造”转型。
龙头公司动态:
1、福耀玻璃:1)福耀玻璃:完成法定代表人变更登记。2)吉林省委书记黄强会见福耀集团董事长曹晖。
2、潍柴动力:1)潍柴动力与希锂斯签订一项制造许可协议。2)潍柴动力跳空高开超5%创逾4年新高,获Ceres SOFC制造许可。3)潍柴动力股价及成交量异常波动 不知悉任何导致波动的原因。4)AI能源缺口爆发,潍柴动力(000338.SZ/2338.HK)破局卡脖子环节。5)潍柴动力早盘涨超13% Ceres宣布与潍柴动力签订SOFC制造许可。6)潍柴动力涨超4% 重卡行业景气旺盛叠加新业务高增 公司三季度业绩亮眼。7)潍柴动力:截至10月末累计回购5025.25万股A股。8)潍柴动力再涨超5% 三季度业绩超预期 大缸径发动机业务快速增长。
3、德赛西威(002920):1)德赛西威:目前公司生产经营正常。
4、联合动力(301656):1)联合动力:截至2025年9月30日,公司股东总数为96423户。
行业涨跌幅:
| 日期 | 行业与大盘涨幅差值 | 上证涨跌幅 |
|---|---|---|
| 2025-10-21 | 0.41% | 1.36% |
| 2025-10-22 | -0.10% | -0.07% |
| 2025-10-23 | -0.39% | 0.22% |
| 2025-10-24 | 0.59% | 0.71% |
| 2025-10-27 | -0.71% | 1.18% |
| 2025-10-28 | 0.29% | -0.22% |
| 2025-10-29 | -0.11% | 0.70% |
| 2025-10-30 | -0.58% | -0.73% |
| 2025-10-31 | 2.27% | -0.81% |
| 2025-11-03 | -0.51% | 0.55% |
| 2025-11-04 | -1.00% | -0.41% |
| 2025-11-05 | 0.50% | 0.23% |
| 2025-11-06 | 0.35% | 0.97% |
| 2025-11-07 | -1.16% | -0.25% |
行业指数估值:
| 日期 | 市盈率 |
|---|---|
| 2024-12-31 | 18.78 |
| 2023-12-29 | 18.20 |
行业市值前二十个股涨跌幅:
| 股票名称 | 近一周涨跌幅 | 近一月涨跌幅 | 近一年涨跌幅 |
|---|---|---|---|
| 福耀玻璃 | 0.79% | -6.18% | 23.31% |
| 潍柴动力 | 22.13% | 33.75% | 34.44% |
| 拓普集团 | -7.70% | -15.92% | 38.16% |
| 德赛西威 | -2.77% | -23.82% | -12.59% |
| 联合动力 | -2.01% | -9.85% | -18.65% |
| 华域汽车 | 1.03% | 0.63% | 33.96% |
| 赛轮轮胎 | 5.47% | 12.59% | 15.31% |
| 中策橡胶 | 8.26% | 14.28% | 3.72% |
| 万向钱潮 | 9.16% | 8.21% | 97.69% |
| 均胜电子 | -9.31% | -16.92% | 64.19% |
| 新泉股份 | -0.08% | -7.27% | 50.98% |
| 山子高科 | -10.05% | -13.44% | 101.65% |
| 万丰奥威 | -2.18% | -7.30% | -23.49% |
| 星宇股份 | -4.71% | -8.44% | -8.39% |
| 双环传动 | -8.02% | -19.14% | 32.40% |
| 浙江荣泰 | -8.79% | -18.75% | 340.50% |
| 富临精工 | -2.51% | -14.18% | 75.99% |
| 科博达 | -4.06% | -28.91% | 25.87% |
| 银轮股份 | -8.83% | -15.86% | 75.14% |
| 中鼎股份 | -2.84% | -10.46% | 65.87% |
行业相关的ETF有平安中证汽车零部件主题ETF(159306)、易方达中证汽车零部件主题ETF(159565)、华夏中证汽车零部件主题ETF(562700)、国泰中证800汽车与零部件ETF(516110)、汇添富中证智能汽车主题ETF(159795)、华夏中证智能汽车主题ETF(159888)
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