中欧班列跑出“开放加速度”推动 跨境运输连通促改革发展
截至2025年10月，中欧班列累计开行11.86万列，运送货物1170万标箱，覆盖中国境内128个城市，通达欧洲26国232城及亚洲11国100余城，累计运输货值达到4264亿美元。这一组组数字的不断刷新，彰显了中国与世界各国双向奔赴和互利共赢的生动体现，中欧班列作为推动共建“一带一路”高质量发展的标志性品牌，正以更快速度、更高效率、更优价格，成为联通亚欧贸易的重要桥梁，为全球供应链稳定注入强劲动能。
“钢铁驼队”筑牢贸易发展新格局。中欧班列的货物种类已从原来的几十种扩展至现在的上百种，辐射范围横跨亚欧三十多个国家，各类汽车配件、机械设备和电子电器等高附加值商品已成为现在主要出口商品，中欧班列跨境运输作为现在的主流贸易通道之一，带动了沿线国家的经济发展、人文交流和经贸合作等方面新的发展机遇。各国特色的食物不断被端上餐桌，优质的商品走进了千家万户，中欧班列的持续发展，打通了直达亚欧的快捷通道，拓宽了各国人们沟通交流的渠道，让开放不再分地域国家，让合作不再受距离的限制，中欧班列的持续升温，筑牢了跨境区域合作新篇章。
多式联运引领物流发展新方向。中欧班列运行效率不断提升，为满足更多品类货物的准时、快速和高效到达，持续强化作业流程，加强与上下游单位企业沟通协调，开辟绿色通道，通过持续扩大通道运输能力、优化运输组织、推行快速通关等举措，中欧班列运行效率和经济效益显著提升，截至2024年底，中欧班列累计运输货值达4264亿美元。为保证货物能够鲜活抵达，中欧班列提速提质，不断提升运行速度，中国境内达1600千米/天，境外段达1000—1300千米/天，全程时刻表中欧班列运行时间较普通班列平均压缩30%以上，如此规模与效率的提升，说明中欧班列已从试验探索阶段迈入常态化、规模化运行，对稳定产业链供应链、推动开放型经济发展具有重要现实意义。
服务创新提升班列开放新活力。中欧班列竞争力的提升，不仅来自运输硬件能力，更离不开制度创新和治理效率的提升。全程时刻表运输、海关快速通关、多国联运协调等举措，使通道运行持续优化。近年来，中欧班列综合重箱率保持100%，去程回程基本均衡，这背后是中国推动多边合作、完善国际物流治理的能力体现。中国以共建、共担、共享的理念推进中欧班列建设，将国家战略与市场需求相匹配，将跨境协调与商业规则相融合，让通道运输不仅“跑得快”，还要“走得稳”“走得远”，这也表明，中国开放不是单向输出，而是与世界共同成长、共同赢得未来。
中欧班列正在承载着中国制造走向世界，也将世界优质产品带进中国，为全球供应链稳定提供“确定性力量”。未来，在更广范围的国际合作中，中欧班列必将继续跑出“开放加速度”。为构建开放型世界经济贡献更多“中国方案”，让共赢之路越走越宽，让共同发展的列车奔向更远的未来。(申明)
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