行业周报|物流指数涨1.41%, 跑输上证指数0.47%
本周行情回顾:
2025年12月22日-2025年12月26日,上证指数涨1.88%,报3963.68点。创业板指涨3.9%,报3243.88点。深证成指涨3.53%,报13603.89点。物流指数涨1.41%,跑输上证指数0.47%。前五大上涨个股分别为厦门国贸(600755)、普路通(002769)、天顺股份(002800)、恒基达鑫(002492)、嘉诚国际(603535)。
本周机构观点:
**长江证券本周观点**:
引言:优势出海,生态重塑
展望2026年:我们认为“优势出海”与“生态重塑”将成为物流产业的两大核心趋势,也预示着物流板块的重要投资机遇。一方面,供应链重构逻辑有望持续深化,美联储降息周期开启叠加工业金属价格回升,新兴市场工业化需求旺盛,中国优势产业出海进程有望加速,带动新兴市场物流需求持续景气。另一方面,国内市场竞争秩序正在重构,推动行业向高质量发展转型。结合各子板块景气度与周期位置,我们优先推荐:1)非美跨境物流出海:跟随中国优势产业向新兴市场拓展,分享出海景气红利。2)国内电商快递:伴随电商产业生态优化和竞争秩序重构,行业格局有望改善,龙头公司估值具备重估空间。3)大宗供应链:需求端触底信号明确,美联储降息叠加“反内卷”政策发力,行业周期反转在即。
跨境物流:秩序重构,开拓新局
当下,中国跨境物流正从“商品出海”走向“资本出海”的新阶段,中国对外投资成为物流需求的核心驱动力。从产业链角度拆分,我们认为大宗物流以及电商快递的业务流程标准化强、可复制性好,需求上具备爆发潜力:1)电商快递出海:伴随中国电商平台海外渗透率提升,中国快递企业将成熟的运营经验与高效模式输出海外,实现加速扩张。当前中国电商资本聚焦于潜力巨大的东南亚与拉丁美洲市场,人均包裹量不足中国的1/4和1/10。随着传统市场关税成本上升,资源向新兴市场的投放有望加速。极兔速递凭借“步步高(002251)系”的分利体系与本土化团队,充分享受中国电商出海红利,海外业务量高增长态势有望延续。2)大宗物流出海:采用“以基建换资源”模式,大宗物流跟随中国矿企出海非洲。借鉴中国公路基建发展经验,海外直接投资加速有望驱动公路货运需求高增与路产加速扩张,以宁沪高速(600377)为例,2005-2010年公司通行费收入及归母净利润复合增速分别高达20.5%、29.0%。嘉友国际(603871)凭借“矿企+国家基金”的双重背书,以民营企业灵活机制,有望实现路产项目的快速复制与扩张。
快递:需求侧改革,龙头正当归
过去,电商生态的全面内卷,催生了低价电商的繁荣,使得龙头快递的份额和估值持续受到压制。当下,电商平台策略调整、电商税收合规和快递反内卷,三重因素使得低价电商快速退出。电商正从畸形的低价竞争走向理性修复与生态重塑,快递需求降速提质,龙头快递凭借较高产品性价比、强健资产负债表和充足在手现金,将具备更强的竞争韧性,中通快递、圆通速递(600233)的龙头估值溢价有望率先修复,期待格局分化带来的非线性变化机会。
大宗供应链:底部蓄势,循价而起
当前大宗供应链行业处于“商品价格”与“企业盈利”的双重底部,周期拐点逐步临近。复盘历史,大宗供应链公司利润与PPI具备一定的正相关性,在“通胀”的环境下,盈利往往处于上行通道中。在流动性宽松以及全球供应链重构的背景下,叠加国内“反内卷”政策的稳步推进,部分大宗商品景气周期拐点有望逐步到来,板块盈利改善信号逐步明朗。同时,头部大宗供应链公司加速全球化网络布局和全链条资源整合,加快提升国内外市场份额。龙头公司如厦门象屿(600057)、厦门国贸等,维持较好的分红政策,股息率提供安全垫,建议积极把握底部布局机会。
风险提示
1、宏观需求增长不及预期;2、快递价格竞争超预期;3、人工及油价成本大幅上行;4、海外政策风险。
行业新闻摘要:
1:辽宁交通推出19条硬举措以优化营商软环境,促进物流行业的发展。
2:西部陆海新通道迎来金融加速度,金融“组合拳”为其建设提供强大支撑。
3:嘉兴南湖机场投运,填补长三角货运枢纽空白,提升区域物流能力。
4:武汉香炉山站正式接入中欧班列主干网,首发直达欧洲专列,拓展国际物流通道。
5:潍坊港国际物流大通道建设正式启动,助力潍坊向海图强的战略目标。
6:国家邮政局表示,我国年回收复用纸箱超8亿个,推动快递包装绿色转型。
7:铁路货运稳健增长,见证中国经济韧性底气,助力物流效率提高。
8:快递行业业务量持续增长,反内卷趋势利好单票价格回升,推动物流市场活力。
9:陕西航空口岸建设成效显著,国际客货运业务逐步恢复,促进区域物流发展。
10:跨境电商物流模式创新,推动更高水平的对外开放与国际贸易便利化。
龙头公司动态:
1、顺丰控股(002352):1)顺丰直营底盘稳固 全球物流布局剑指第二增长曲线。2)信达证券(601059):电商快递龙头份额提升 直营制方面推荐顺丰控股。
2、圆通速递:1)信达证券:电商快递龙头份额提升 直营制方面推荐顺丰控股。
3、中国外运(601598):1)中国外运:部分高管计划减持股份。
行业涨跌幅:
| 日期 | 行业与大盘涨幅差值 | 上证涨跌幅 |
|---|---|---|
| 2025-12-09 | -0.07% | -0.37% |
| 2025-12-10 | 0.48% | -0.23% |
| 2025-12-11 | -1.34% | -0.70% |
| 2025-12-12 | -0.58% | 0.41% |
| 2025-12-15 | 1.27% | -0.55% |
| 2025-12-16 | 0.26% | -1.11% |
| 2025-12-17 | -0.91% | 1.19% |
| 2025-12-18 | -0.28% | 0.16% |
| 2025-12-19 | 0.62% | 0.36% |
| 2025-12-22 | 0.47% | 0.69% |
| 2025-12-23 | -1.45% | 0.07% |
| 2025-12-24 | -0.10% | 0.53% |
| 2025-12-25 | 0.92% | 0.47% |
| 2025-12-26 | -0.29% | 0.10% |
行业指数估值:
| 日期 | 市盈率 |
|---|---|
| 2024-12-31 | 5.14 |
| 2023-12-29 | 3.93 |
行业市值前二十个股涨跌幅:
| 股票名称 | 近一周涨跌幅 | 近一月涨跌幅 | 近一年涨跌幅 |
|---|---|---|---|
| 顺丰控股 | 1.69% | -1.94% | -2.43% |
| 国货航 | -1.59% | -1.59% | -37.80% |
| 圆通速递 | -1.59% | -1.71% | 17.11% |
| 中国外运 | 0.81% | -1.12% | 22.33% |
| 东航物流 | 2.84% | 12.51% | 12.84% |
| 物产中大 | 1.45% | 4.10% | 12.96% |
| 建发股份 | 2.57% | -4.77% | -1.34% |
| 厦门象屿 | 2.55% | 8.71% | 43.83% |
| 申通快递 | -3.98% | -2.44% | 36.55% |
| 韵达股份 | -1.57% | -1.15% | -8.24% |
| 嘉友国际 | 0.65% | 3.65% | 4.03% |
| 厦门国贸 | 37.54% | 30.54% | 36.89% |
| 传化智联 | 0.69% | 2.63% | 29.07% |
| 中国铁物 | 1.15% | 0.77% | -1.61% |
| 德邦股份 | -1.41% | -3.72% | -3.63% |
| 中储股份 | 0.53% | 0.88% | -12.71% |
| 密尔克卫 | -1.82% | 2.59% | 8.48% |
| 华贸物流 | 4.34% | 6.66% | -8.97% |
| 广汇物流 | 1.69% | -4.62% | -27.44% |
| 福然德 | 3.43% | -0.30% | 33.27% |
行业相关的ETF有富国中证现代物流ETF(516910)、华夏中证全指运输ETF(159666)
0人