2026年1月3号晚上，不少人的朋友圈都被雷军的新年直播刷了屏。

　　期间，他带来了小米汽车的一份“成绩单”：2025年全年交付量直接突破41万辆！

　　这成绩可比当初定的目标猛多了。

　　一开始小米计划全年交付30万辆，后来上调到35万辆，谁能想到最后直接超了6万辆。

　　尤其是12月份，单月交付量硬生生冲破5万台，相当于每天都有上千台小米汽车从工厂发往全国各地，这势头是真的顶。

　　其中最亮眼的还要数小米YU7。

　　这款车上市才6个月，交付量就超过15万辆，是同期SU7交付量的2.3倍。

　　更牛的是，截至2025年10月，它已经连续四个月稳坐中大型SUV销量榜首的位置。

　　能在竞争最激烈的中大型SUV市场站稳脚跟，还能持续领跑，足以看出消费者对小米汽车的认可。

　　销量飘红的同时，雷军也给2026年定了新目标：全年交付55万辆。

　　从30万到41万，再到55万，小米汽车的步伐越来越快，而这背后，不只是一个车企的崛起，更带动了一整条产业链的火热。

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　　懂行的人都知道，车企销量一上来，围绕汽车的相关岗位就会跟着“吃香”。

　　最近这段时间，车载相关的岗位需求肉眼可见地涨了起来，其中车载测试工程师更是成了香饽饽。

　　岗位需求涨了，薪资自然也不会含糊。

　　扒了猎聘上的最新在招岗位，发现车载测试工程师的最高年薪直接冲到了60万！

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　　这个数字一出来，不少人都惊了：这岗位到底是做什么的，能给这么高工资？

　　其实通俗点说，车载测试工程师就像是汽车电子系统的“质检侦探”，咱们开车时用到的车机导航、语音控制、自动驾驶辅助功能，还有汽车的安全性、性能稳定性，都需要他们来把关。

　　具体来说，他们的核心工作就是两件事：制定测试方案和执行测试。

　　首先得根据产品需求文档，设计出一套完整的测试用例，不管是功能好不好用、性能达不达标，还是安全性够不够、和其他系统兼不兼容，都得考虑到。

　　比如语音控制功能，他们要测试在安静环境、嘈杂的高速路、雨天等不同场景下，语音指令能不能被准确识别；

　　自动驾驶辅助功能，要测试在不同路况、不同天气下，能不能稳定工作，会不会出现误判。

　　这些测试都需要用到专业的测试工具来执行，不是靠肉眼看、凭感觉试就行。

　　测试过程中如果发现问题，也就是咱们常说的“bug”，他们得详细记录下来。

　　包括问题出现的场景、操作步骤，还要能精准复现这个问题，把这些信息反馈给研发团队，并且全程跟进，直到问题被彻底修复。

　　可能有人会说，不就是找问题吗？怎么能值60万？

　　现在的汽车越来越智能，车机系统、自动驾驶系统都很复杂，想要精准找出潜在问题，不仅要懂汽车构造，还要掌握软件测试技术，熟悉各种测试工具，甚至还要了解相关的行业标准和安全规范。

　　而且随着新能源汽车的普及，消费者对汽车智能功能的要求越来越高，汽车电子系统的复杂度也在不断提升，对车载测试工程师的需求只会越来越大。

　　物以稀为贵，薪资自然水涨船高。

　　小米汽车的销量突破，其实只是整个新能源汽车行业发展的一个缩影。

　　现在越来越多的车企在智能电动化领域发力，产业链上的相关岗位也迎来了发展机遇。

　　对于想入行的人来说，这或许就是一个不错的风口。

　　当然，高薪资背后对应的是高要求，想要拿到60万的年薪，还是得靠硬实力说话。

　　不过从行业趋势来看，未来几年汽车智能相关领域的岗位，大概率还是会持续火热。

　　雷军在直播里说，小米汽车的目标是做好产品，让更多人享受到科技的乐趣。

　　而这份销量成绩单的背后，不仅是科技的进步，也为很多人提供了新的职业机会。

　　不知道你有没有关注过车载相关的岗位？或者你对小米汽车的这份成绩有什么看法，都可以在评论区聊聊～