Stellantis 停产插混版 Jeep 牧马人和大切诺基，未来将转向油混、增程
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IT之家
利空
IT之家1月10日消息，Stellantis正式决定退出北美插混市场。从2026款车型开始，Jeep牧马人4xe、Jeep大切诺基4xe以及克莱斯勒Pacifica插混车型将不再继续生产。
当地时间1月8日，Stellantis告诉外媒The Drive，随着市场需求变化，集团将逐步终止北美地区的插混项目，并把资源转向更具竞争力的电气化路线，包括混动车型(IT之家注：在国内需要上“蓝牌”的油电混动)以及在合适场景下推出的增程车型。
这些插混车型曾是美国市场最畅销的PHEV之一，但Jeep系列长期受到质量问题困扰，并多次召回。就在2025年11月，Jeep因电池隐患召回插混车型，并要求车主在修复完成前避免室内停车和充电。
需求下滑无疑是背景因素之一。此前，插混车型购车者可以享受7500美元(现汇率约合52471元人民币)的联邦电动汽车税收抵免，但现在已经不再适用。
与此同时，监管环境的变化可能影响更大。随着企业平均燃油经济性标准弱化，以及加州电动车销售要求被暂停，车企在电动车型和高效燃油车型上的压力明显减轻。
报道提到，今年仍有不少值得关注的新款电气化车型推出。Stellantis旗下的Ram1500REV皮卡和Jeep Grand Wagoneer SUV都将在今年上市，这两款车型采用汽油增程方案，被视为集团在电气化方向上的重要尝试。
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