本周行情回顾：

　　2026年1月12日-2026年1月16日，上证指数跌0.45%，报4101.91点。创业板指涨1.0%，报3361.02点。深证成指涨1.14%，报14281.08点。港口航运指数涨0.24%，跑赢上证指数0.69%。前五大上涨个股分别为招商轮船（601872）、广州港（601228）、中远海能（600026）、中远海特（600428）、宁波海运（600798）。

　　本周机构观点：

　　**华源证券本周观点**：

　　美国突袭委内瑞拉或开启新一轮地缘变局：特朗普在首次总统任期内制裁伊朗和委内瑞拉，导致伊委油出口规模大幅缩减。然而，从2020年起，油价高企与影子船队助力，让两国出口有所恢复。2025年特朗普再次就任美国总统，延续了之前对伊朗、委内瑞拉的高压态度，多次制裁并威胁干涉伊朗，推进对俄制裁法案，甚至突袭委内瑞拉进行军事封锁，开启了新一轮全球地缘政治格局变化。

　　委内瑞拉：美军事行动有望推进委油合规化。美国对委内瑞拉的长期制裁持续冲击委油贸易，2026年初美突袭委内瑞拉进行军事封锁或进一步推动委油向合规化转型。我们判断，短期而言，委油出口因运输封锁受限，原有油贸需求或转向中东等合规地区，相当于19艘VLCC运力需求；中期而言，若美国取消委油制裁，委油海运有望转向合规市场，相当于46艘VLCC运力需求；长期而言，委油若依托特朗普提出的1000亿美元基础设施修复资本持续注入，完成产能修复，委油出口有望达到240万桶/日的历史峰值，相当于141艘VLCC运力需求。

　　伊朗：国内动乱与美国威胁双重压力下，伊油“被制裁”贸易或至拐点。特朗普1.0时期，伊油出口在持续制裁下承压下滑，2020年后依托影子船队等方法规避制裁，出口规模逐渐恢复。特朗普2.0重启对伊油的严格制裁。美国多年制裁导致伊朗出现严重的通货膨胀和货币暴跌问题，进一步导致2025年底爆发大规模社会动荡。同时，美方借故多次威胁出兵，伊油海运出口贸易前景难料。我们判断，短期看，若内乱升级波及伊油出口，油贸需求转向中东合规供给，相当于38艘VLCC运力需求；若美国或以色列袭击伊朗，油运地缘风险溢价抬升；中长期看，若美国解除伊朗制裁，伊朗原油设备维护、产能恢复推进，伊油出口有望回升至制裁前240万桶/日（2017年）峰值，相当于57艘VLCC运力需求。

　　俄罗斯：影子船队维持俄油出口，西方加强制裁或结束制裁均有望利好VLCC。俄乌冲突爆发后，西方国家针对俄油出口展开多轮制裁。俄罗斯通过组建影子船队绕过制裁维持俄油出口，原本输往欧洲的原油转向亚洲市场，显著拉长小船运输航距。我们判断，若美国加强对俄制裁，俄油部分出口量或将被合规替代，或影响俄油出口150万桶/日，相当于36艘VLCC；若俄乌冲突结束且西方对俄油制裁解除，预计俄油将由亚洲回归运距更近的欧洲市场；非OPEC+国家在持续增产的背景下，预计将转向需求持续增长的亚洲市场，填补俄油返欧缺口，量距双增，利好VLCC西油东运（约68艘VLCC的需求）。

　　地缘变局凸显油运战略价值，看好“油运大时代”。地缘新变局下，全球原油贸易流向重构，合规油运市场扩容。短期来看，地缘冲突引发的供应变化或将有利支撑运价；中长期来看，贸易流向重构与合规化转型的双重逻辑，或将推动油运行业需求向好，油运战略价值凸显。

　　投资分析意见。油运基本面向好，叠加地缘变局催化，“油运大时代”有望来临，建议关注招商轮船、中远海能、招商南油（601975）。

　　风险提示：地缘事件风险、美国制裁存在不确定性、原油需求不及预期、老船淘汰不及预期

　　**广发证券本周观点**：

　　核心观点：

　　伊朗局势恶化推高原油风险溢价。2026年1月13日至1月14日凌晨，伊朗局势呈现持续恶化局面。据纽约时报报道，伊朗官方承认有约2000人在抗议中丧生，但反对派及国际媒体称死亡人数可能更多。根据新华网（603888）报道，同时美国发布安全警示，敦促美国公民立即离开伊朗。随后美国对于伊朗开展了一系列施压，先是关税制裁，特朗普签署行政命令，宣布即日起，任何与伊朗开展业务的国家，其与美国的商业活动都将被征收25%的惩罚性关税。此举被认为可能波及包括中国在内的伊朗主要贸易伙伴。而后是美国总统特朗普在社交媒体上宣布，已取消与伊朗官员的所有会晤，直到伊朗停止对示威者的镇压。他警告伊朗当局将为此“付出巨大代价”。根据克拉克森，随着局势愈发紧张，原油价格大幅走高，同时VLCC中东线WS连续多日上涨，环比提升至88，对应TCE达到6万美元/日以上。

　　美伊冲突对油运的潜在影响：供给扰动主导，运价具备上行弹性。未来的发展存在三种可能性：1.极限施压下的“围而不打”：为规避更为严厉的次级关税制裁，伊朗原油贸易链条将被迫进一步“碎片化”，需在马来西亚或新加坡海峡进行更复杂的STS（船对船）转运甚至多重倒货。这将大幅拉长单次航程的周转时间，变相吸收大量影子船队有效运力，导致全球运力周转效率结构性下降，从而温和推升运价中枢。2.政权更迭引发停产或制裁解除：若伊朗出口受阻，亚洲买家将不得不转向中东、美国或巴西寻求替代货源，显著拉动吨海里需求。同时，专属影子船队因“货源断裂”且无法通过合规审查回归主流市场（如沙特/美国航线），将面临实质性出清。在主流合规运力供给刚性的背景下，供需缺口急剧扩大，将推动运价步入长牛周期。3.大范围热战爆发：若冲突导致霍尔木兹海峡通行效率受损，战争险保费将率先跳涨。中东航线油轮或面临大面积停航与保险拒保，地缘风险溢价将瞬间飙升，运价或呈现“脉冲式暴涨后因物流物理中断而回落”的高波动态势。综上考虑，当前阶段油运板块具备典型的地缘政治看涨期权属性。

　　投资建议。考虑到地缘风险升温背景下油运运价中枢存在抬升可能，油运龙头公司招商轮船、中远海能的盈利弹性有望持续释放，维持航运港口行业“买入”评级。

　　风险提示。OPEC+原油减产超预期风险，船队规模扩张超预期风险，环保监管执行力度不及预期风险，地缘政治风险，全球范围金融危机风险。

　　行业新闻摘要：

　　1：山东港口渤海湾港滨州港区四大货种2025年吞吐量均突破200万吨。

　　2：打破多项世界记录，全球最大“超级船厂”完工。

　　3：东营-洋浦内外贸同船航线成功首航，标志着新航线的开通。

　　4：厦门港集装箱吞吐量在“十四五”期间预计突破6000万标箱。

　　5：青岛市交通运输工作会议提出国际性综合交通枢纽和国际航运中心“双核驱动”发展战略。

　　6：全国首创“到站即到港”，福州港商品汽车海铁联运东南通道开通，提升物流效率。

　　7：2025年河北唐山港（601000）货物吞吐量预计超8.8亿吨，展现强劲发展势头。

　　8：2025年洋浦港口货物吞吐量稳步增长，预计达到8594.80万吨。

　　9：长江南京段航道建设取得突破性进展，提升航运能力。

　　10：全国首艘13000吨级纯甲醇智能船舶开建，推动航运业智能化发展。

　　龙头公司动态：

　　1、中远海控（601919）：1）中远海控：累计回购5510.17万股A股股份。2）中远海控附属拟订造6艘船舶。3）中远海控拟订造12艘18,000TEU型LNG双燃料动力货柜船舶。4）中远海控斥资近168亿元订造12艘LNG双燃料集装箱船。

　　2、上港集团（600018）：1）上港集团：公司制定并实施市值管理制度。

　　3、招商轮船：1）招商轮船年盈利预计首次站上60亿 积极分红回购近三年投入55.56亿。

　　4、中远海能：1）中远海能再涨超4% 去年四季度VLCC运价大幅改善 机构料公司业绩高增。2）中远海能：截至2025年9月末，公司共有油轮运力159艘。3）中远海能涨超5% 机构预计油运景气有望继续超预期上行。

　　5、宁波港（601018）：1）宁波港：2025年度公司预计完成集装箱吞吐量5296万标准箱。

　　行业涨跌幅：

　　行业指数估值：

　　行业市值前二十个股涨跌幅：