误购车票可免费退，铁路开了好头
某种意义上，新政给予了乘客“纠错权”乃至“后悔权”，体现了铁路部门创新管理模式，提升公共服务包容性的意识。这一新政并非鼓励“故意误购”，而是通过服务的优化和精细化呵护民生、改善用户体验
1月19日起，铁路12306平台推出旅客误购限时免费退票服务，旅客通过铁路12306平台购买乘车日期为2月2日及以后火车票时，如误购车票，在购票支付成功30分钟内且在开车前4小时以上，购票人可线上自助办理退票，不收取退票费，此举为的是提升旅客购票体验。
近期，铁路12306上线不少新功能，例如起售时间查询、起售时间提醒、购票信息预填、车内换座功能等，而买错火车票可限时免费退的新功能则让人眼前一亮，这是实实在在为乘客减负。
乘客误购车票的情形，在现实中并不是个例。对个体来说，误购的情况可能不多见，但全国每天、每月的购票者人数超乎想象，即便误购是小概率事件，牵涉的人数也不可忽视。过往，误购火车票后进行退票操作一般是要被扣退票费的。这也意味着，“误购退票”对应的是一大笔支出。把这笔钱“还”给群众，是体恤群众难处、消解群众忧虑的柔性举措。
误购火车票，当然是一种过失。理论上，谁都应该为自己的行为负责，为这种过失“买单”。毕竟，收取退票费也是既定规则，理应被遵守。然而，误购火车票往往具有特别的情状。例如，因操作失误导致误购、因搞错站名导致误购、因搞错日期导致误购，这类行为都非主观故意造成。春运期间，乘客急于抢票，更容易发生误购火车票的情况。由此带来的每一份懊恼，都是标着“价格”的。一名乘客吐槽过，想着买某日开售的票，却买成某日发车的票，发现误购后立即选择退票，依然被扣了20%的手续费。由于一些车票金额较高，扣除下来，就是一笔令人“肉疼”的损失。
推行这一新政，可以让乘客吃下定心丸，不必为承担意外的损失而影响心情甚至影响家庭经济。铁路部门作此考量和安排，让群众切实感受到了“人民铁路为人民”的暖意。
某种意义上，新政给予了乘客“纠错权”乃至“后悔权”，也体现了铁路部门创新管理模式，提升公共服务包容性的意识。这一新政并非鼓励“故意误购”，而是通过服务的优化和精细化呵护民生、改善用户体验。
当然，在购票难现象客观存在、售票场景多元化的复杂情境中，如何把控“误购”边界，防止规则被滥用、稀缺资源被不合理占用，将风险降到最低，也是不可回避的命题。
与此同时，铁路12306平台推出“误购限时免费退票”，也给航空等领域提供了鲜活样本。在整个交通运输体系中推广此类善政，让“退改费接近原机票价格两倍”的骨感现象消失，同样引人期待。
现代快报/现代+首席评论员戴之深
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