近期，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年动力电池产业年度数据。

　　一、全年核心数据总览

　　2025年12月当月数据：我国动力电池装车量 98.1GWh，环比增长4.9%，同比增长35.1%；动力电池销量 143.8GWh，环比增长7.3%，同比增长49.2%；动力和储能电池合计出口 32.6GWh，环比增长1.3%，同比增长49.2%。

　　2025年全年累计数据：动力电池累计装车量 769.7GWh，同比增长40.4%；动力电池累计销量 1200.9GWh，同比增长51.8%；动力和储能电池累计出口 305.0GWh，同比增长50.7%。

　　二、市场结构深度解析

　　车型装机结构数据：

　　纯电动汽车：全年装车量占比81.6%，同比增长46.6%。

　　插电式混合动力汽车：全年装车量占比18.3%，同比增长17.7%。

　　纯电动货车：全年装车量占比27.5%，同比增长246.0%。

　　纯电动专用车：全年装车量占比3.5%，同比增长331.1%。

　　企业集中度具体数据：

　　前2家企业（宁德时代（300750）、比亚迪（002594））：全年装车量499.3GWh，占比64.9%；

　　前5家企业：全年装车量628.0GWh，占比81.6%；

　　前10家企业：全年装车量723.6GWh，占比94.0%，较去年下降1.9个百分点。

　　三、2025年国内动力电池企业装车量

　　TOP15企业

　　与2024年相比，2025年，中创新航、国轩高科（002074）、亿纬锂能（300014）、欣旺达（300207）、瑞浦兰钧、正力新能、吉曜通行、LG新能源、因湃电池、楚能新能源、远航锦锂11家市场份额实现不同程度的提升，其中国轩高科增速最高，达1.07个百分点。

　　从国内动力电池TOP15排名变化情况来看，与2025年11月份相比，2025年12月，TOP5公司宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能排名不变，LG新能源从第9位上升至第6位，瑞浦兰钧、欣旺达、蜂巢能源分别下降一位，分别位于第7位、第8位、第9位，吉曜通行、正力新能排名不变，分别位于第10位、第11位，远航锦锂排名上升至第12位，巨湾技研下降一位，位于第13位，因湃电池、楚能新能源分别位于第14位、第15位。

　　与2024年相比，2025年，TOP5公司宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能排名保持不变；欣旺达、蜂巢能源排名互换，分别位于第6位、第7位，瑞浦兰钧、正力新能排名不变，分别位于第8位、第9位，吉曜通行替代极电新能源，与LG新能源排名互换，分别为第10位和第11位；因湃电池排名由第15位上升至第12位；多氟多（002407）由第13位下降至第15位；楚能新能源和远航锦锂新上榜，分别排名第13位和第14位。

　　四、技术路线细分数据

　　按材料类型划分的动力电池装车量：

　　三元电池：全年装车量144.1GWh，占比18.7%，同比增长3.7%；

　　磷酸铁锂电池：全年装车量625.3GWh，占比81.2%，同比增长52.9%。

　　国内磷酸铁锂动力电池企业装车量

　　TOP15企业：

　　宁德时代、比亚迪、国轩高科、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、瑞浦兰钧、吉曜通行、正力新能、蜂巢能源、因湃电池、楚能新能源、远航锦锂、多氟多、赣锋锂电上榜“2025年国内磷酸铁锂动力电池企业装车量TOP15”。

　　2025年国内三元动力电池企业装车量

　　TOP15企业：

　　宁德时代、LG新能源、中创新航、蜂巢能源、欣旺达、正力新能、亿纬锂能、孚能科技、国轩高科、巨湾技研、SK On、荣盛盟固利（301487）、比亚迪、微宏动力、多氟多上榜“2025年国内三元动力电池企业装车量TOP15”。

　　同时上榜“2025年国内磷酸铁锂动力电池企业装车量TOP15”“2025年国内三元动力电池企业装车量TOP15”的公司有宁德时代、比亚迪、中创新航、欣旺达、亿纬锂能、正力新能、国轩高科、蜂巢能源、多氟多等9家。

　　五、关键材料消耗数据

　　2025年动力和其他电池关键材料需求概算：

　　2025年，我国动力和储能电池用三元材料69.5万吨，磷酸铁锂材料329.4万吨；负极材料233.1万吨；隔膜333.0亿平方米；三元电池用电解液31.3万吨，磷酸铁锂电池用电解液197.6万吨。

　　2025年，动力电池关键材料呈现波动性增加的趋势，尤其是第四季度，受供需关系、成本利润等因素影响，上游矿产、正极材料、电解液等关键材料价格上涨幅度显著，其中，电池级碳酸锂2025年底价格已达到15万元/吨。