上证报中国证券网讯（记者 俞立严）中欧协会智能网联汽车分会日前正式发布2025年度中国商用车品牌影响力指数报告。报告依据中国汽车工业协会数据，以及商用车市场特有的政策导向与工具属性，采用差异化的科学评估模型，对重卡、皮卡、轻卡、轻客四大核心细分领域进行了全景式量化分析。数据表明，2025年，中国商用车市场整体呈现“结构高度稳定、传统龙头引领”的鲜明特征，中国一汽、东风、江铃汽车（000550）等车企凭借长期积淀的产品可靠性、渠道网络与品牌信任，在各自主导的细分领域构筑了竞争壁垒。
与此同时，在国家“双碳”战略目标与物流行业降本增效内在需求的双重驱动下，商用车领域的电动化、智能化、高效化转型进程显著提速，正成为推动品牌影响力格局演进与价值重塑的核心动能。
在作为商用车市场价值与技术高地的重卡领域，头部品牌格局稳固，形成了由三大领军企业主导的鼎立之势。中国一汽以738.53分的综合影响力得分位居年度榜首，东风汽车与中国重汽（HK3808）则分别以709.85分和699.35分的成绩位列第二、三名，三者共同构成了重卡市场的第一梯队。
这些头部企业都通过发布新一代高效智慧动力链、攻坚氢燃料发动机等零碳动力核心技术，持续推动产品向更节油、更可靠、更智能的方向进化，响应了现代物流行业对于降本增效的核心诉求。
在皮卡、轻卡、轻客等其他商用车细分领域，领军品牌则凭借专业口碑、对细分市场需求的洞察以及对应用场景的深耕，构建了对于其他品牌短期内的护城河。
在皮卡市场，长城品牌以714.11分的较大优势蝉联冠军。
在轻卡领域，东风股份（600006）以702.67分位居榜首，其通过推出面向高端物流市场的“乾坤”系列等战略举措，引领行业向高效化、高端化转型升级；福田、江铃等品牌则凭借渠道网络与产品经济性、耐久性，持续巩固市场地位。
在轻客市场，江铃汽车（000550）以698.11分再度领跑，长安凯程则以超过13万辆的销量紧随其后，并在新能源（850101）轻客车型上实现了快速增长。
电动化转型方面，在皮卡领域，以雷达汽车为代表的新势力凭借电动化、户外生活化定位崭露头角。在轻卡与轻客市场，吉利（K80175）远程等专注于新能源（850101）商用车，影响力排名快速上升，对既有的传统格局形成了冲击与挑战。面对新势力的进击，传统头部品牌依托研发、制造与资金实力展开反击：福田、江淮、上汽（600104）大通等纷纷推出全新一代纯电专属平台及产品系列，并围绕“车辆、电池、充电网络、运营服务”构建全链路的商业生态，战略目标直指从传统的车辆制造商向综合性的智慧物流（SLGB）解决方案提供商转型升级。
