2026年1月汽车经销商库存系数为1.48
2026年2月13日，中国汽车流通协会发布2026年1月“汽车经销商库存”调查结果：1月汽车经销商综合库存系数为1.48，环比上升13.0%，同比上升5.7%。
一、1月库存系数同比、环比上升
1月，新能源汽车购置税由“免征”调整为“减半征收”，叠加“两新”政策优化，多地新补贴申请流程于下旬陆续发布，春节前消费未能在1月充分释放。总体来看，在政策切换的背景下，短期消费者观望情绪加重，1月汽车市场表现不及预期是导致库存系数上升的主要原因。
二、高端豪华及进口品牌库存系数环比下降，合资、自主品牌环比上升
高端豪华&进口品牌库存系数为1.04，库存系数环比下降23.0%，进入合理区间；合资品牌库存系数为1.48，环比上升5.7%；自主品牌库存系数为1.56，环比上升23.8%，高于警戒线。
三、1月库存深度最高的品牌
1月受政策切换等多重因素影响，部分品牌的库存系数波动较大。基于当前市场环境的复杂性及短期因素对库存系数影响较大的原因，协会决定本月暂不公布高库存品牌。对库存系数高于2个月的品牌，协会将发函给厂家，敦促相关企业密切关注经销商库存状况，主动优化产销节奏，采取有效措施降低经销商库存水平，共同维护行业健康发展。
四、谨慎预期2026年2月市场需求，合理控制库存
2月受春节假期影响，车市进入传统淡季，叠加政策切换带来的消费者观望情绪持续。
中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估市场需求，合理控制库存水平。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，春节假期做好消费者看车和用车的服务保障。
附：汽车经销商库存调查说明
中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设，并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查，计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量)，反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度，引导厂家合理安排生产，降低经营风险。
汽车经销商库存调查的目的：第一，把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查，及时掌握行业总体状况，预测未来市场趋势；第二，辅助调控决策。通过了解经销商库存变动，为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三，监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动，为厂家合理安排生产计划，为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。
根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。
本月经销商库存调查对象主要为年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店，并具有广泛的品牌覆盖面，在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上，已增至55个汽车品牌。
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