信息时报讯（记者 黄熙灯 通讯员 李松林 李慧 侯钰婷）3月2日，一列载有600吨化肥（885967）的列车驶入中山市黄圃货场。叉车穿梭、人员配合，不到一天时间，这批来自湖北宜昌的春耕物资便卸车完毕，转运至周边仓库。截至当日，国铁广州局在广东已累计抢运春耕物资超3000车，总重量突破17.2万吨，为华南春耕生产送来“及时雨”。

春回大地，农事渐起。当前正值春耕生产全面展开的关键时期，国铁广州局统筹管内广州、广深两大铁路物流中心运力，各货场24小时不间断作业，确保化肥（885967）、农药（884028）等农资“卸得下、出得畅”。

为确保春耕物资快卸快运，国铁广州局提前与管内农资经销企业对接，按照“一企一策”量身定制运输方案。各货场依据预报提前24小时制订卸车预案，建立日对接、日调度机制，车辆到达后优先安排对位、优先组织卸车、优先办理交付，切实做到“来一批卸一批、到一批运一批”。

“我们每天关注化肥（885967）在途情况，提前掌握车次、时间和吨数，根据各货场作业能力科学分流，避免集中到达造成积压。”国铁广州局广州铁路物流中心生产调度中心主任付叶介绍。

这样的情况同样在京广线旁的郭塘货场发生，国铁广州局广深铁路（601333）物流中心江村营业部经理沈茂斌一直守在线路上。“这几天化肥（885967）密集到达，货位周转一点都耽误不得。”他指着刚腾空的货位说，后面还有好几趟列车等着进站。

面对短时间集中到达的春耕物资，各货场普遍推行“人机配合、平行作业”模式，叉车负责转运，人力负责码垛，卸车与转运同步进行。针对化肥（885967）包装多样化的特点，采取吨包袋与小包装分类作业，有效提升装卸效率。

为应对化肥（885967）怕湿怕潮的特性，各货场严格执行“三查一垫”作业标准，即装卸前逐一检查车厢是否有积水、破损，检查篷布苫盖是否严密，检查货物包装是否完好，并使用托盘衬垫防潮，最大程度降低物资损耗。

随着春耕生产全面展开，更多农资正从全国各地源源不断运抵广东。国铁广州局将持续畅通春耕物资运输通道，为华南地区粮食丰收提供坚实的铁路物流保障。