目前，中东及红海地区局势持续紧张，霍尔木兹海峡已经关闭，对全球航运造成了显著影响。多家船公司已发布紧急通知，部分船东已暂停中东航线订舱服务，业务处于停滞状态；同时，部分船东选择绕行好望角，并有多家船公司宣布加收战争风险附加费。需要特别注意的是，即便部分货物已经开航、尚未到港，也同样会被征收此项费用。受霍尔木兹海峡封锁的持续影响，中东及红海航线出现大面积停航，不仅直接推动相关航线运价大幅上涨，也导致舱位资源紧张加剧。此外，这一局势可能进一步向其他航线传导，引发运价连锁上涨及舱位普遍紧张的连锁反应。

　　开瑞在此提醒您，密切关注国际形势发展变化及船公司发布的最新公告，提前做好出货规划与应对准备，以最大限度保障货物顺利出运。以下为我司截至2026年3月5日整理汇总的各家船东最新政策与应对措施，供您参考，希望能为您的出货计划提供有力支持。

　　海洋网联船务（ONE）

　　中东航线暂停接收货物，2026年3月6日全部订舱将被取消，已提箱的将安排退箱处理。2026年3月14日前已放舱的订舱号将被收回。针对已在途货物，ONE将要求客户确认选择更改目的港（COD）或退回起运港（Shipback），并将加收紧急附加费（EMS），标准为干柜USD1200/2400、冻柜USD2200/3400。由此产生的所有额外费用均由货主承担。

　　万海航运（WHL）

　　中东航线暂停收货，在途货物处理等候通知，红海航线涨价收货。

　　长荣海运（EMC）

　　鉴于波斯湾当前局势导致相关风险及潜在成本急剧上升，针对尚未装船的货载，即日起加收综合费率上涨附加费（GRI），标准为USD1500/3000/3000。请客户审慎评估货载情况后再决定订舱出运；若无法接受该费率，请尽快安排退箱、退舱。

　　地中海航运（MSC）

　　即日起，中东地区未使用的集装箱暂不安排用箱，未集港的货物暂不安排进港，中东航线暂停接收订舱；红海航线正常收货，但运费上调。所有已在途货物将被改道转运至下一个安全卸货港，货物将在该地点卸下，交由客户自行安排提货及本地交付。所有在途货物加收USD800 /柜附加费。此外，与卸货相关的所有费用，包括但不限于操作费、仓储费及其他附加费用，将根据MSC海运单/提单条款与条件（特别是第13条“特殊情况”条款），完全由货主承担风险与责任。

　　马士基（MSK）

　　恢复绕行好望角，暂停霍尔木兹海峡所有船舶通行。自2026年3月2日起加收紧急货运费用，由支付运费的一方承担，该费用适用于所有已订舱、在途货物及新订舱。具体收费标准如下：

　　20英尺干箱：USD1800

　　40英尺及45英尺干箱/高柜：USD3000

　　20英尺及40英尺冷藏箱/特种货物：USD3800

　　高丽海运（KMTC）

　　针对中东及红海方向，所有已有订舱将全部退舱；已完成背箱入货的货物，若坚持出运，需提供保函。

　　中远海运（COSCO）

　　已在途货物请等待后续解决方案通知；新订舱停接。

　　达飞海运（CMA）

　　针对中东及红海航线，自2026年3月2日装船日起加收紧急冲突附加费（ECSS），标准如下：

　　20英尺干箱：UDS2000

　　40英尺干箱：USD3000

　　冷藏箱或特种货物：USD4000

　　中东航线全面暂停订舱，所有已装箱但未开航的货物将统一安排扒箱处理；红海航线即日起暂停接收危险品及冻柜订舱。

　　东方海外（OOCL）

　　暂停中东航线订舱，后续安排另行通知。

　　现代商船（HMM）

　　中东航线停止订舱，请保持关注。

　　赫伯罗特（HPL）

　　船舶将绕行好望角，暂停所有船舶经霍尔木兹海峡通行，直至另行通知。同时加收战争风险附加费（WRS），具体标准为：普通集装箱1500USD/TEU，冷藏集装箱3500USD/TEU，特种货物3800USD。该附加费适用于自2026年3月2日及之后签发、尚未发运的所有订舱，以及已在水上运输途中、但尚未完成卸货或装货至/自上湾、波斯湾及阿拉伯湾的货物。

　　阳明海运（YML）

　　2026年3月6日船期未提柜的订舱（含冷箱、特种箱、危险品）将被取消，已提柜的请等待后续安排通知。2026年3月14日起中东及红海航线暂停收货一周，后续恢复时间另行通知。

　　德翔海运（TSL）

　　即日起暂停接收中东及红海区域订舱。已装箱但尚未出运的货物请等待进一步通知；已放舱但未装箱的货物是否继续安排用箱，请客户自行评估决定。

　　太平船务（PIL）

　　中东港口暂停接收新订舱，恢复时间另行通知；红海航线维持涨价收货状态。

　　海领船务（SLS）

　　2026年3月4日船期维持正常出运，在原运价基础上加收USD2000/3000/3000。后续船期的新订舱暂停接收。

　　阿联酋航运（ESL）

　　中东航线继续收货。在霍尔木兹海峡开放前，所有货物将卸在阿联酋AEKLF或阿曼Sohar。凡不直接挂靠阿联酋AEKLF或阿曼Sohar的危险品及框架箱，全面暂停接收。

　　宏海箱运（RCL）

　　即日起，所有涉及AEJEA航线及其中转的AESHJ/KWKWI/IQUQR/SAJED/JOAQJ /EGSOK，SADMM航线及其中转的SARUH订舱，停止放箱。涉及所有拼箱、冻柜及危险品货物。所有尚未装箱或已放舱，但未装箱的货物，请安排扒箱返空处理。同时，AEJEA及其中转、SADMM及其中转的所有货物，暂时禁止进港装船。

　　中联航运（CUL）

　　自2026年3月2日起，对途经或涉及红海及中东高风险区域的货物征收战争风险附加费，具体标准如下：

　　20英尺干箱：USD2000

　　40英尺干箱：USD3000

　　特种箱（框架/开顶/冷箱）：USD4000

　　战争风险附加费（WRS）原则上在起运港支付。如客户坚持要求目的港支付，请提供发货人与提单收货人确认的邮件及正本保函；若到港后收货人拒绝支付，将不予放货，并自起运港向发货人收取。

　　涉及港口包括：Jebel Al(AEJEA) / Aden(YEADE) / Berbera(SOBBO) / Djibouti(DJJIB) / Jeddah(SAJED) / SOKHNA(EGSOK) / Sudan(SDPZU)

　　兴亚海运（HEUNG-A）

　　中东航线订舱暂停，后续安排等待进一步通知。

　　针对当前复杂多变的国际局势，为保障您的货物运输顺畅、安全，我司特此温馨提示如下：

　　1、密切关注动态变化：建议您及时关注船公司及我司发布的最新通知与政策，以便第一时间掌握运输要求、航线调整及各类附加费的变动信息，提前做好应对准备。

　　2、提前沟通发货需求：如您有紧急货物需安排出运，欢迎随时与我司联系。我们将结合实时情况，为您提供当前稳定可执行的出运方案、舱位情况以及最新的运价政策参考。

　　3、尽早规划订舱安排：受局势影响，舱位资源可能持续紧张。如您后续有出货计划，建议尽早与我司沟通确认，我们将优先为您协调舱位，力争保障您的货物及时出运。

　　4、制定备选运输方案：为降低潜在风险，建议您针对重要或时效性要求高的货物，与我司共同评估并制定备选运输方案（如调整运输路线或模式），以提升供应链的灵活性与稳定性。

　　5、预留充足的运输时间：鉴于当前局势可能对船舶周转、港口作业及内陆转运等环节造成影响，整体运输周期可能存在不确定性。建议您在制定出货计划时，适当预留更多时间，以应对可能出现的延误。

　　6、保持信息沟通顺畅：我们将持续关注事态发展，第一时间向您同步最新动态。如您有任何疑问或需了解特定航线的实时情况，请随时与我们联系，您的专属客服团队将为您提供支持。

　　局势虽变，服务不变。开瑞将继续以专业的洞察与高效的执行，为您化解不确定性，确保货物安全、顺畅出运。