春节期间，机器人成为街头巷尾热议的“顶流”，而如今却成了股民口中的“植物人”。

节后机器人指数高开低走、横盘不动的走势，让投资者不禁质疑：资金不买账，难道机器人没有配置价值了？下面我们通过公募基金的持仓情况来试着挖掘一些机会。

一、告别从0到1“想象力”，机构拥抱业绩“兑现力”

根据数据申万三级行业分类，机器人板块仅涵盖20家上市公司。但从四季度末公募基金持有比例来看，被动型基金是这类公司主要的配置力量，而主动型基金对此并不感冒。

以持有比例相对较高的绿的谐波（688017）（10.23%）与机器人（8.77%）为例，四季度末公募基金主动型产品仅持有绿的谐波（688017）1.8%的流通股份，而机器人没有进入任何一只主动型产品的前十大。

究其原因，主要在于这20家公司普遍存在流通市值偏小且业绩欠佳的问题。这从两方面制约了机构资金的主动配置：一方面，较小的市值规模难以容纳大体量资金进入；另一方面，疲软的业绩表现无法为投资提供足够的安全边际。

上述20家公司中，有14家发布了2025年的业绩预告，而实现盈利的仅有4家。像公募基金持仓比例超8%的机器人，2025年的业绩同样不及预期，预计亏损3.1亿-4.4亿。

四季报仅体现前十大数据，由于目前仅基金公司发布四季报而上市公司仍未发布，因此数据不够准确。但从基金家数变动来看，四季度机构的动作也是以退出为主，像信邦智能（301112）、凯尔达（688255）、雷赛智能（002979）有4-6家基金产品退出。

这就不难理解，大资金减持下，即使有利好消息刺激，机器人板块短期也掀不起风浪。

但像绿的谐波（688017）这类业绩较为稳健的公司仍具备关注价值，年内其股价表现良好，已涨超20%。

作为谐波（HLIT）减速器（886008）全球龙头，绿的谐波（688017）的韧性在于：即便中间经历业绩增速放缓，仍能连续多年保持盈利。2025年归母净利润预计为1.15亿-1.3亿，同比增长104.7%-131.4%。

（来源：市值风云APP）

说到减速器（886008），没有被纳入机器人分类的代表公司还有双环传动（002472）、宁波东力（002164）和中大力德（002896）。

其中，公募对双环传动（002472）的持股比例也较高，四季度末达10.5%。双环传动（002472）在齿轮龙头+RV减速器（886008）双轮驱动的格局下，业绩表现同样稳健，2019年至今净利润历年收正，2025年前三季度为9亿，同比增长21.7%。

（来源：市值风云APP）

同时四季度，公募基金对宁波东力（002164）的持股比例也小幅提升，季末为4%，主要由广发基金的刘格崧及吴远怡买入。

业绩方面，宁波东力（002164）2025年归母净利润预计为1.95亿-2.05亿，同比增长3.24倍-3.46倍。

从四季度机构的动作来看，大资金已逐渐告别概念“想象力”，开始拥抱业绩“兑现力”。

二、寻找“安全垫”：主业稳健，叠加多重概念 1、这几只机械设备个股的看点在哪？

在申万31个行业中，与机器人概念（885517）关联最紧密的主要是机械设备、汽车和家用电器（885543）。接下来，我们来看这些行业在四季度被公募基金增持比例居前的公司，是否与机器人业务相关。

机械设备板块下，四季度被公募增持超2个百分点的公司有11家，其中有8家公司涉及机器人概念（885517）。

上榜的，既包括五洲新春（603667）、力星股份（300421）这类上游核心部件公司，主营业务为精密轴承及丝杠，也包含伟创电气（688698）、荣旗科技（301360）等中游公司，还有将机器人引入文旅场景的大丰实业（603081）、将激光与机器人结合的杰普特（688025）。

另外，鼎泰高科（301377）在投资者问答中回复称“公司目前在具身智能相关领域有一定技术积累，但具体产品尚未完成开发，也尚未对外进行客户验证”。

从二级市场的表现来看，获得公募基金加仓的个股，其整体走势明显优于前述数据中申万机器人概念成分股。数据显示，这8只被加仓的个股年内平均涨幅已达16.28%。

四季度末，8家公司中公募基金持股比例超10%的有五洲新春（603667）、鼎泰高科（301377）、杰普特（688025）和伟创电气（688698）。

其中，四季度公募对五洲新春（603667）的持股比例提升5个百分点，永赢基金的张璐和鹏华基金的闫思倩买的最多。

在丝杠产品与机器人轴承方面，五洲新春（603667）已有订单落地。2025年半年报披露，其反向式行星滚柱丝杠产品已持续获得多家客户的小批量订单。

（来源：公司半年报）

除此之外，五洲新春（603667）是具备机器人与商业航天（886078）的双重概念股，其半年报披露其航空航天（563380）、燃气轮机高端轴承产品已获得小批量订单，标志着其在商业航天（886078）配套领域取得了初步进展。

（来源：公司半年报）

杰普特（688025）则凭借“超预期业绩+多重概念”获得机构青睐。四季度基金持股比例提升2.3个百分点，基金持有家数为39家且主动型产品持股比例达12.7%，其中广发基金吴远怡为主要买家。

杰普特（688025）以激光业务为压舱石，公司预计2025年归母净利润为2.8亿，同比增长111.4%。另一方面，公司业务横跨机器人、新能源（850101）（动力电池）以及光通信多重赛道为市场提供想象空间。

（来源：公司公告）

多重因素催化下，杰普特（688025）截至2月末股价已涨超90%，表现亮眼。

（来源：市值风云APP）

此外，10倍牛股鼎泰高科（301377）的上涨密码，藏在机构的扎堆布局里。

四季度末机构持有比例升至16%，环比增4个百分点，仅基金经理金梓才一人便重仓超8%。重金托举之下，公司股价2月25日创下219.9元新高，2025年初至今涨幅已超10倍。

股价狂飙的背后是业绩的支撑：受益于AI服务器需求爆发，高端PCB刀具量价齐升，公司预计2025年净利润超4.1亿，同比增长超8成。

（来源：公司公告）

总体来看，机构当前的布局策略十分清晰：以业绩确定性为基石，优选那些主业稳健、同时具备新兴业务增长潜力的公司。其中，具备多重概念的个股尤其受到公募基金的青睐。

2、这几家布局机器人赛道的汽车零部件公司被买成机构票

再来看汽车板块情况，四季度被增持超2个百分点的公司有8家。其中与机器人概念（885517）相关联的有5家，分别为斯菱智驱（301550）、超捷股份（301005）、浙江荣泰（603119）、日盈电子（603286）和新泉股份（603179）。

从机构持股比例来看，斯菱智驱（301550）、浙江荣泰（603119）和新泉股份（603179）是典型的机构票，去年末其持有比例均在20%以上，且四季度仍在加码。

其中，机构对斯菱智驱（301550）的青睐，并未止步于四季度，当季公募继续增持超7个百分点后，2026年开年再迎多家机构密集调研（883411）。

吸引机构买入，正是其“基本盘+增长极”的清晰布局：一方面，公司以制动、传动系统轴承为主业，净利润连续6年收正且稳步增长，业绩扎实；另一方面，机器人新业务已进入小批量生产阶段，打开了新的成长空间。

（来源：机构调研）

另外，超捷股份（301005）的走红逻辑，与上文提到的五洲新春（603667）如出一辙：主业扎实+多重概念。

公司在汽车精密紧固件领域深耕，这为其提供了稳定的业绩基本盘。在此基础上，公司“双线并进”切入高景气赛道：

一方面，商业航天（886078）业务已进入实质性交付阶段。根据2月25日最新调研记录，公司目前主要从事商业火箭箭体结构件制造，产品覆盖箭体大部段（壳段）、整流罩等核心部件。

（来源：机构调研）

另一方面，人形机器人（886069）领域也已“开花结果”。公司此前披露，产品包括紧固件、精密机加工件等，目前已获得部分客户的小批量样品订单及正式订单。

（来源：公司半年报）

整体来看，主业有壁垒、现金流稳，同时在新兴、高景气赛道（商业航天（886078）、人形机器人（886069））上已经取得了实质性订单的公司是机构重点关注对象。

而家用电器（885543）板块下，四季度公募基金增持超2个百分点的仅有三只个股，分别为星帅尔（002860）、极米科技（688696）和天银机电（300342），其中仅星帅尔（002860）因间接持有宇树科技0.0051%的股权与机器人概念（885517）微弱沾边。

（来源：公司投资者问答）

综上所述，机器人赛道的投资已告别“概念即溢价”的粗放阶段。当下及未来，更应借鉴公募基金的配置思路：聚焦那些主业扎实、能够提供足够安全边际，同时业务布局多元、具备第二增长曲线的复合型公司。

作为新质生产力的标杆赛道，机器人的长期价值无需赘言。但未来的超额收益，将更考验选股的眼光和持有的定力。

注：本文数据截至2026年2月27日。