海财经·证券导报记者 符容菁

“待出行行程13段，端午节前的机票基本搞定了。”社交平台上，一位网友晒出的“囤票战绩”引发热议。

4月5日起国内航线燃油附加费上调，清明、五一假期出行需求叠加涨价预期，“提前锁票”成为不少消费（883434）者的选择。

网友分享订票行程。

航司官宣调价 行业性上调或成定局

3月25日，春秋航空（601021）率先官宣，自2026年4月5日（含）零时起(以订单时间为准)销售的客票，将调整中国国内航线燃油附加。

尽管南航（600029）、海航等其他主流航司尚未跟进发布通知，但业内普遍预计，后续将形成行业性调价态势，此次调整并非个例。

春秋航空（601021）此次仅明确上调时间，未公布具体调整幅度，业内推测调整将遵循行业联动机制，大概率参考近期航油成本涨幅制定。

值得注意的是，调价以出票时间为界定标准，4月5日零时前完成出票的订单，即便航班在涨价后起飞，仍按现行标准收费，这一规则成为旅客提前囤票的核心依据。

此次调价的背后，核心动因是国际油价波动引发的航油成本飙升。2月末以来，霍尔木兹海峡航运受限叠加中东地缘冲突升级，全球油气供应持续紧张，国际原油价格一度冲高。

数据显示，国内航空煤油综合采购价从2月初的5050元/吨，攀升至3月下旬的5680元/吨，涨幅超12%。

作为航空公司最核心的刚性成本，航油占国内航司总运营成本的30%-40%，其价格波动直接挤压航司盈利空间，尤其是低成本航司承压更为明显。

事实上，国内航线调价已是国际航线涨价后的延续。

此前，春秋、吉祥、南方等多家航司已密集上调国际航线燃油附加费，涨幅普遍在50%以上，部分航线甚至翻倍。

据海财经·证券导报记者不完全统计，春秋航空（601021）上海至吉隆坡、槟城航线从180元涨至360元；南航（600029）向票务代理发出涨价通知，中国到东南亚上调100元，中国到澳大利亚上调270元；而国泰航空（HK0293）、香港航空更是在8天内两连涨，以往返中国香港及南亚次大陆的中程航班为例，国泰航空（HK0293）此前燃油附加费为264港元，4月1日后将大幅上涨至725港元。

春秋航空（601021）发布价格调整的航线。

假期与错峰出行双热 专家提醒勿盲目囤票

涨价预期下，国内机票预订市场提前进入爆发期，清明假期和五一假期出行预订热度尤为显著，错峰出行需求也同步走高。

航旅纵横数据显示，截至3月26日，清明假期国内航线机票预订量超204万张，同比增长约20%；出入境航线的机票预订量超60万张，同比增长约12%。

去哪儿旅行数据显示，“五一”假期机票预订量同比增长近两成，飞赴温州、宁波、广州、西双版纳等热门目的地的预订增速超25%。

不少游客选择错峰出行，4月1日至6日出行周期（883436）内，国内热门城市旅客乘飞机出游量同比增长三成，18岁以下乘客同比增长超1倍，亲子游需求集中释放。

同程旅行（HK0780）数据显示，此期间机票预订热门目的地TOP10包括北京、重庆、三亚、广州、西安等。

记者注意到，国内航线燃油附加费下一轮调整窗口是在4月5日。业内分析认为，此次燃油附加费上调是油价波动与市场环境共同作用的结果，短期内国际油价若持续高位运行，附加费大概率不会下调，国际航线仍有进一步调价可能。

有民航专家指出，燃油附加费虽可按机制调整，但机票成交价格仍取决于供需结构。在竞争环境下，航司难以完全将成本上涨传导至消费（883434）者。建议旅客从自身需求考虑，不要盲目“囤票”。

对于有出行计划的旅客，尽早规划、提前订票仍是现阶段最划算的选择。而随着多地春假与清明假期叠加形成6天“小黄金周”，文旅市场热度逆势上涨，既体现了民众出行需求的刚性，也凸显了消费（883434）者对成本波动的敏感应对。