受航空燃油成本上升和持续罢工浪潮的影响，德国汉莎航空16日宣布，该集团旗下城际航空公司的27架飞机将从本月18日起永久停飞，城际航空公司主要执飞短途航线。此外，汉莎航空还将在夏航季结束后停飞6架执飞长途航线的飞机，并在2026/2027年冬季航班计划中继续减少中短途航班。

18日，德国巴伐利亚州慕尼黑，汉莎航空与汉莎城际航空的飞机停靠在慕尼黑机场。

汉莎航空说，通过这些措施能够有效节约成本，包括降低整体燃油消耗、同时淘汰机队中燃油效率较低的飞机。国际能源（850101）署署长法提赫·比罗尔16日接受采访时表示，欧洲的航空燃油储备“可能只剩约六周”，如果中东局势持续干扰石油供应，很多航班可能将“很快”被迫取消。

受美以对伊朗战事外溢影响，欧洲航空业正承受航线受扰和燃油成本攀升的双重冲击。

据多家媒体报道，国际机场理事会欧洲区域总干事近日致信分管能源（850101）与旅游事务的欧盟委员，说如果霍尔木兹海峡三周内无法以“显著且稳定”的方式恢复通航，欧盟将遭遇“系统性”航空燃油短缺，扰乱航空运输（884157）和机场运营并严重损害欧洲经济。

此外，因霍尔木兹海峡局势推高航空燃油价格，多家航空公司正通过上调行李托运费及削减航线来应对成本压力。

美国航空（AAL）业组织“美国航空（AAL）协会”首席执行官克里斯·苏努努表示，燃油成本约占航空公司运营成本的25%至30%。当前全球油价上涨正持续挤压行业利润空间，预计全年行业亏损可能至少达250亿美元。

苏努努表示，相比欧洲航空公司，美国航司压力相对较小，但仍在密切关注局势变化。为避免机票价格大幅上涨，多家航空公司转而通过提高附加费用弥补成本。