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“航运+金融”协同再升级
2026-04-27 10:18:12
来源:金融时报
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问财摘要

1、中国“十五五”规划纲要提出推动海洋经济高质量发展,融资租赁业深耕船舶、海工、港口全链条,以全周期服务把金融活水精准注入航运产业链,助力我国航运产业提质升级、海洋经济高质量发展。 2、天津东疆融资租赁“专家+管家”式综合服务体系入选全国现代服务业高质量发展典型案例,截至2026年一季度,东疆船舶租赁单季交付突破100艘,创历史最佳;累计租赁船舶超1200艘,资产规模超350亿美元。 3、各家银行、金融租赁机构纷纷拿出务实举措助力绿色航运转型。
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乘风破浪、通江达海。串联起国内国际双循环、全球产业链供应链的航运产业是国民经济发展的重要支撑。“十五五”规划纲要提出“推动海洋经济高质量发展”,巩固提升海洋装备制造业优势,发展现代航运服务业。

站在国家重大战略实施的重要时点上,融资租赁业立足“融资+融物”独特优势,深耕船舶、海工、港口全链条,以长期稳定的资金赋能船舶建造、运力更新、绿色航运升级等,不局限于单纯的信贷支持,而是以全周期(883436)服务把金融活水精准注入航运产业链,打通船舶建造、运营流转等各个环节。依托专业化海事金融服务,护航远洋巨轮劈波斩浪,以产融深度融合助力我国航运产业提质升级、海洋经济高质量发展。

当前,随着全球贸易格局深度重塑、航运装备迭代升级提速、绿色低碳航运约束日趋严格,海事金融迎来机遇与挑战并存、转型与升级交织的全新发展阶段。

区域实践:完善船舶全生命周期金融服务

创新是海事金融发展的核心引擎,区域协同实践是发展海事产业、拓展全球市场的关键路径。

从明确港产城高质量融合发展目标的天津进行的相关实践来看,天津持续发挥自贸试验区自主创新优势,在政策、监管服务上持续推出更多创新举措,做强融资租赁特色优势,做好航运、港口、贸易、金融、文旅融合发展大文章。

今年3月,国家发展改革委发布全国现代服务业高质量发展典型案例,天津东疆融资租赁“专家+管家”式综合服务体系入选。

近年来,东疆依托天津北方国际(000065)航运核心区定位,持续发挥自贸区、综保区、港口功能叠加优势,不断深化海事、海关、外汇、税务、金融等多部门协同联动,深耕离岸租赁、出口租赁和绿色租赁,优化一站式全链条营商服务,完善船舶全生命周期(883436)金融服务,持续推动租赁产业迭代升级。

数据显示,截至2026年一季度,东疆船舶租赁单季交付突破100艘,创历史最佳;累计租赁船舶超1200艘,资产规模超350亿美元,海工船舶及平台集聚184艘(座)、资产规模超140亿美元。

另据东疆海事局数据,自2021年以来,东疆海事局不断优化升级“东疆事东疆办”政务服务体系,截至目前,已为企业压缩时限超1万个工作日,降低企业制度性交易成本超4.5亿元。

《金融时报》记者从东疆海事局了解到,东疆海事局今年将再推“环渤海自贸区海事政务业务跨域互通办理”、推动探索“海事信用+”场景、“无证明海事”建设、“首席政务官”服务、政务服务“秒批秒办”五项利企便民创新服务举措。

除精细化、便利化政务服务外,天津东疆也在持续深耕跨境租赁业务,不断拓宽全球航运金融合作版图。

在境内关外联动上,天津东疆综合保税区党委书记、管委会主任李公良表示,2019年,东疆率先开展离岸融资租赁对外债权登记试点工作,建立离岸经营性租赁白名单制度,推动离岸租赁制度化、常态化开展,并在此基础上衍生出联合租赁(URI)、跨境人民币租赁等新模式,依托“境内关外”政策优势,打造成熟出口租赁体系,助力中国船舶(600150)走向世界。

产业蓬勃兴盛,根基在于人才汇聚、智力赋能。

“人才是航运之基,是向海图强之本。我们始终把人才作为第一资源、第一动能。”天津市滨海新区区委常委、区委组织部部长宋哲介绍,当前,滨海新区人才总量已突破96万人、领军人才超1600人,为航运金融、海事服务高质量发展提供坚实支撑。

机遇与挑战并存:金融赋能绿色航运转型发展

根据第三方研究机构预测,2025年至2027年,全球绿色船舶市场将快速增长,预计新增绿色船舶订单将占全球船舶订单的40%至50%。

“全球航运脱碳转型催生了绿色船舶、绿色融资等全新市场需求,人民币国际化进程持续加快为跨境航运金融合作开辟了广阔新空间。”在香港航商总会主席赵式庆看来,“‘十五五’时期,国家对跨境金融、绿色低碳产业的政策支持,更为我国通过海事金融创新、深化区域协同,深度参与全球海事治理、推动治理体系完善提供坚实保障和广阔舞台。”

交通银行(601328)首席专家徐斌认为,航运业从拼运率、拼价格转向拼安全、拼绿色、拼效率、拼韧性的高质量发展阶段。

工银金融租赁有限公司总裁张保表示,在服务航运业低碳转型中,融资租赁具有资产适配性强、期限与结构灵活、风险隔离清晰等优势,在绿色船舶投资、跨境航运金融、推动低碳技术应用等领域将进一步发挥独特作用。

不过,绿色航运转型周期(883436)长、资金投入大、标准体系尚不统一,相关发展仍存掣肘。

张保认为,要真正实现绿色航运转型,仍然面临着一系列制度、技术、市场与生态层面的现实挑战。

立足绿色、低碳赛道布局,各家银行、金融租赁机构纷纷拿出务实举措助力绿色航运转型。

徐斌表示,交通银行(601328)将以更深创新,破解行业发展难题。一方面,推出绿色转型贷款、碳金融产品、绿色船舶专项融资;另一方面,加大液化天然气(885430)(LNG)、甲醇、氨燃料船节能改造支持,以综合化服务破解转型贵、转型难问题。

“我们聚焦LNG双燃料低碳智能、节能环保等高附加值船型,创新交易结构,整合境内外资源。”民生金融租赁股份有限公司副总裁林晓军介绍,民生金租积极打造“金融租赁+中国制造”模式,将金融资源精准投向包括天津船舶制造业在内的国内优秀造船企业,支持国内船厂承接绿色高端船型订单,拥抱低碳趋势、提升技术能力。

在绿色金融工具创新方面,据记者了解,建信金租全资子公司建信航运航空金融租赁有限公司还发行了3年期美元绿色债券,募集资金用于《中国建设银行(601939)可持续发展类债券框架》中定义的可再生能源(850101)和清洁交通类别下的合格绿色项目融资和再融资。

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