4月15日，中国中铁（601390）旗下中铁五局参建的大理至瑞丽铁路（简称大瑞铁路）保山至蒲缥段正式开通运营，蒲缥站同步启用客运业务，结束了云南省保山市西部山区不通火车的历史，保蒲区间实现15分钟直达，滇西客运能力大幅提升，可有效辐射南亚和东南亚地区。

大瑞铁路位于云南省西部地区，线路东起广通至大理铁路大理站，向西经永平、保山、芒市等市县，西至瑞丽，线路全长约330公里，项目分两段建设，其中大理至保山段已于2022年7月开通。此次开通的保蒲段全长约23.6公里，线路起自大瑞铁路保山站，终至蒲缥站。中铁五局承建大瑞铁路保瑞段土建3标，线路自保山市隆阳区至蒲缥镇，途经五村一街道两镇，管段全长18.67公里，其中包括全长16097米的保山隧道。该隧道地质条件复杂，穿越断层破碎带和富水不良地质，集岩溶、岩爆、软岩大变形、顺层偏压段、断层、涌水突泥于一体，属于I级高风险隧道，施工难度大。

隧道施工过程中，面对极高的地表失水风险，中铁五局建设者坚持“以堵为主、限量排放”原则，采用液压凿岩台车配合超前帷幕注浆等技术，历时6年攻坚，累计封堵地下水约8400万立方米，相当于六个西湖储水量，并同步实现清污分流、达标排放，在保障施工安全的同时，守护了滇西地下水资源。项目团队大胆创新，将原台阶法改为全断面法，坚持“快开挖、快支护、快封闭”，每隔150至200米设置综合洞作为不占道混凝土泵送站，确保保山隧道按期贯通。

大瑞铁路是中缅国际大通道的重要组成部分，是落实“一带一路（885494）”倡议、推进中国—东盟自由贸易区建设的重要交通基础设施。保蒲段的开通运营，进一步完善了滇西地区铁路网布局，为沿线经济社会发展注入了强劲动力。（赵海涛）