经典小车“来电”，大众 ID.Polo 北京时间今晚正式亮相

IT之家4月29日消息，大众ID.Polo将于欧洲中部时间4月29日12时(IT之家注：北京时间同日18时)亮相。在改款ID.3Neo之后，ID.Polo是安德烈亚斯.明特主导设计方向后，首款真正完整采用大众全新设计语言的全新车型。

ID.Polo最早可追溯至2023年的ID.2all概念车。从明特最近在LinkedIn发布的设计草图看，量产车会非常接近当年的概念车。

大众上个月已经公布了ID.Polo内饰。座舱设计同样延续ID.2all概念车思路，设计团队称之为“高级触感”方案，在触摸屏之外，重新保留足够多的实体控制。

仪表台上有一块10.25英寸数字仪表屏和一块13英寸横置中控屏。大众取消了此前争议很大的音量和空调（884113）滑动触控条，改在屏幕下方放置一排实体按键，用来控制暖风、空调（884113）和双闪。车内还保留了一个旋钮，既能调节信息娱乐系统音量，也能切换歌曲或电台。

新造型的方向盘也重新强调实体按键。两根方向盘辐条上各有一组按键，左侧负责巡航控制等驾驶辅助功能，右侧负责信息娱乐和其他显示功能。

大众还试图让ID.Polo座舱看起来更有质感。仪表台采用织物覆盖面板，车门饰板和座椅加入明线缝线，内外配色灵感则来自“海洋色调”。座椅和车门上的织物全部使用一种热塑性材料制成，原料可以来自回收塑料瓶。

可定制屏幕还提供复古模式，灵感来自第一代高尔夫。用户可以看到类似传统指针仪表的驾驶显示界面，音频播放器也能模拟老式磁带机的卷带效果。

升级后的信息娱乐系统则主打更清爽、更容易上手。新的导航平台既可以使用大众自己的系统，也可以切换到谷歌（GOOG）地图。

ID.Polo车身尺寸大致与燃油版Polo相当。纯电架构带来的平整地板，让车内空间明显更宽敞。电机和关键机械部件都集中在车头前舱盖下方，也进一步释放了乘员舱空间。