近期，关于低空经济（886067）的重要消息不断。
国务院国资委在4月中旬提出，推动中央企业在低空经济（886067）领域实现更好发展、发挥更大作用，为现代化产业体系建设提供更加有力支撑。
在第139届中国进出口商品交易会（以下简称“广交会”）电子消费（883434）品及信息产品展区，一批服务智慧城市（885378）、公共安全、工业巡检、智慧森防的低空智能装备备受瞩目。
近期，由中国航空工业集团自主研制的HH－200航空商用无人运输系统成功完成首飞，标志着我国在大型商用无人运输装备领域取得新进展。
眼下，低空经济（886067）正以“万亿元级”规模从蓝图走向现实。作为新质生产力的代表，这一涵盖低空飞行器制造、飞行服务、空域管理等全链条的产业，不仅承载着技术革命的期待，更成为金融机构竞逐的“新蓝海”。
精准赋能低空经济探路者
作为国家战略性新兴产业，低空经济（886067）连续3年被写入《政府工作报告》，从2024年的“新增长引擎”到2025年的“新兴产业”，再到2026年跻身“新兴支柱产业”，低空经济（886067）的未来发展蓝图愈发清晰。
去年以来，银行业金融机构积极参与支持低空经济（886067），且从传统的信贷支持扩展至股权投资、金融租赁、产业生态共建等多元化模式。凭借资金规模优势和全牌照资源，国有大行在支持低空经济（886067）发展中发挥着主力军作用，聚焦低空经济（886067）核心领域，从基础设施建设、核心技术研发到场景应用落地，提供全链条金融支持。
在本届广交会的无人机（885564）专区，广州成至智能机器科技有限公司（以下简称“成至智能”）研发的智能任务载荷、无人机（885564）智慧管理平台及全空间智能安防（885423）系统解决方案成为焦点。这些适配无人机（885564）、无人车、机器狗的前沿科技成果，凭借空地结合、AI赋能的核心优势，吸引了众多参观者的目光。
实际上，在产品迭代、产能扩张与场景拓展过程中，成至智能也曾面临研发投入高、流动资金占用多、轻资产运营融资难等行业共性难题，急需专业、精准、高效的金融服务打通发展堵点。
了解到成至智能的需求后，工商银行（HK1398）广州分行快速响应，为其提供全面金融解决方案。依托“场景创新贷”等专属产品，精准匹配企业研发、生产环节的流动资金缺口。得益于金融活水的注入，成至智能加快核心装备量产与新场景落地，业务版图不断拓展，低空应急、安防（885423）装备等核心竞争力持续提升。
逐步构建低空经济服务矩阵
值得关注的是，低空经济（886067）产业链的复杂性，决定了银行业金融机构必须突破传统服务边界。
例如，中国银行（601988）充分发挥综合化经营特色，为客户提供多元、灵活的金融解决方案，为行业探索更多新场景、新业态、新模式，逐步构建起低空经济（886067）生态闭环。
作为大湾区低空经济（886067）的代表性企业之一，深圳某企业长期致力于军民两用无人直升机的研发、生产工作，曾主持制定国内首个无人直升机行业标准，其产品被广泛运用于多个低空场景。中银金融租赁以“融物＋融资”模式，为该企业提供融资租赁服务，落地国内首笔无人直升机租赁业务，既为制造企业缓解量产所面临的资金压力，又通过盘活租赁资产提升了资金使用效率，为产业链上下游企业提供全新解决方案，加速无人机（885564）航空器的商业化普及。
“发展低空经济（886067）需要金融提供多维度支持。”中国银行（601988）深圳市分行大湾区金融研究院高级研究员曾圣钧在接受《金融时报》记者采访时表示，一方面，银行通过为低空经济（886067）相关企业提供资金支持的方式参与低空经济（886067）产业发展，提供专项贷款帮助低空旅游企业扩大业务规模；另一方面，金融租赁公司针对低空飞行器购置资金需求大的特点，为买卖双方提供设备融资租赁服务，支持无人机（885564）制造和基础设施建设。
实际上，更多的金融机构正在参与到深化产融协同中来。早在2024年进博会期间，农银金租就与上海低空经济（886067）企业沃兰特航空签署战略合作协议，成为最早介入低空经济（886067）核心装备领域的金融机构之一。2025年8月，农银金租与沃兰特航空签署30亿元超大订单，农业银行（601288）上海分行同步提供10亿元授信支持企业研发落地。
资源倾斜力度将持续加大
“十五五”规划纲要明确提出，推进低空经济（886067）健康有序发展。国家发展改革委数据显示，我国低空经济（886067）市场规模正快速扩张，预计2026年将突破1万亿元，2035年有望达3.5万亿元，这片“万亿元级”“新蓝海”正成为拉动经济增长的新动能。
同时也要看到，低空经济（886067）企业的融资痛点仍然存在。“一是技术还不成熟，大规模商业化还需要较长时间，银行还很难建立统一的技术标准和风险评估模型；二是政策与市场存在一定的不确定性，比如，空域开放进度、适航认证标准等政策变动有可能影响项目可行性，叠加技术迭代快，影响银行的授信意愿；三是低空经济（886067）多数企业的核心资产集中在知识产权和研发能力上，缺乏传统抵押物，导致银行授信难度大。”曾圣钧表示。
曾圣钧建议，接下来，银行需构建差异化信贷模式，开发知识产权、未来收益权质押等工具，设计分阶段授信。同时，建立专业化风控体系，组建专项团队并引入行业专家参与评估，用“主办行＋联合授信”分散风险；加强政银企合作，对接政府产业基金撬动社会资本，形成“政府引导、银行主导、社会参与”的多层次融资体系。
受访专家普遍认为，展望未来，随着低空经济（886067）进入高质量发展快车道，银行业支持低空经济（886067）发展的方向将更加清晰、举措将更加精准，不断丰富金融产品体系、创新服务模式，聚焦核心技术攻关、新型基础设施建设、应用场景拓展等关键领域，加大资源倾斜力度。
值得一提的是，未来，更多的银行机构将主动适配低空经济（886067）“无人化、新能源（850101）、垂直起降”的发展趋势，聚焦无人机（885564）、eVTOL等核心装备研发和低空智能网联系统建设，助力培育一批具有核心竞争力的龙头企业和专精特新（885929）企业，推动低空经济（886067）与金融深度融合、协同发展，以高质量金融服务护航这一“万亿元级”新兴支柱产业加速腾飞。
