“五一”假期，国内主要新能源汽车（885431）企业发布2026年4月最新成绩单。其中，蔚小理零（蔚来（NIO）、小鹏（HK9868）、理想、零跑）等造车新势力上市公司销量呈现不同程度的增长，比亚迪（002594）海外销（885840）量创历史新高（883911），以问界为代表的华为鸿蒙智行品牌销量同比增长18.9%，小米（K81810）集团新车销量超过3万辆。

业内专家表示，当前车市正处在由“政策驱动”向“市场引导”与“产品驱动”平稳过渡的关键阶段。尽管短期内市场承压，但伴随2026北京车展大批新车型进入市场，供给侧发力有望带动需求端逐步回暖，整体车市有望在2026年第二季度迎来更加稳健的回升态势。

五一假期，2026北京车展现场吸引了大量观众

多家造车新势力同比增长

根据蔚来（NIO）披露的数据，公司4月交付新车29356辆，同比增长22.8%，环比下降17.27%。公司旗下的蔚来（NIO）、乐道、萤火虫三个品牌的销量均有不同幅度的环比下滑。

蔚来（NIO）董事长李斌在2026北京车展表示，公司全年目标是实现盈利。“汽车行业竞争聚焦在3个-5个点的盈利差距，毫厘之间决胜负，我们必须通过体系能力创新与全面经营来生存和获得用户的认可。对我们整个团队来说，真的是一分钟都不敢休息的。”

小鹏（HK9868）汽车日前在港交所改名为小鹏集团（XPEV）。根据小鹏集团（XPEV）披露数据，公司当月交付新车31011辆，环比增长13.08%，同比下降11.54%。

小鹏集团（XPEV）董事长何小鹏（HK9868）在北京车展表示，小鹏集团（XPEV）正在中国及全球市场适度降低硬件产品的更新迭代速度，未来更多依靠软件和数字化的OTA（远程升级技术）升级来提升产品能力。“2025年四季度小鹏（HK9868）实现了首次盈利，这既是努力的结果，也有一定的运气成分。未来，我们将追求更高质量的收入和利润。”

根据公告，理想汽车（HK2015）4月交付新车34085辆，同比微增0.43%，环比下降16.97%。公司新一代旗舰SUV理想L9Livis已在北京车展迎来首秀，新车将于5月15日上市并开启交付。

理想汽车（HK2015）董事长李想在北京车展参观上汽（600104）大众展台时称，理想L9 Livis比上汽（600104）大众ID.ERA 9X至少领先两代。对此，上汽（600104）大众品牌营销事业执行总监李俊回应称，若说“领先两代”，理想目前真正做到的只有两点：一是价格遥遥领先，二是营销水平更高。

根据公告，零跑汽车（HK9863）4月交付新车71387辆，创单月销量历史新高，同比增长73.9%，环比增长42.7%。

“零跑4月交付量达7万台以上，创历史‘单月销量新高’。”零跑汽车（HK9863）董事长朱江明表示。根据4月份的进展情况，公司有信心达成2026年百万辆的销量目标。

比亚迪环比增长约 6.9%

鸿蒙智行同比增长18.9%

5月1日晚，比亚迪（002594）披露，比亚迪（002594）4月新车销量32.1万辆，环比增长约 6.9%，同比下降约15.5%；其中海外销（885840）量突破13万辆，创历史新高（883911）。

比亚迪（002594）近期涨价引发各方关注。4月28日，比亚迪（002594）发布关于旗下（王朝、海洋、方程豹）部分车型选装天神之眼B价格调整的说明，受全球存储硬件成本大幅上涨的影响，比亚迪（002594）旗下（王朝、海洋、方程豹）部分车型选装天神之眼B辅助驾驶激光版的价格，将从9900元上调为12000元。

存储芯片（886042）是汽车电子（885545）电气架构中的核心数据载体，服务于信息娱乐、动力控制、智能驾驶（885736）辅助等多个关键系统。存储芯片（886042）已经成为决定整车能否按期迭代、能否在智能化赛道跑下去的关键资源。市场分析认为，比亚迪（002594）此次涨价是将成本压力向终端传导的诸多尝试之一。

5月1日，在港交所上市的岚图汽车（HK7489）披露最新数据，公司4月交付15146辆，同比增长51%。继大股东两次增持计划（883915）发布后，岚图汽车（HK7489）已获控股股东实质性增持。

根据公告，华为鸿蒙智行4月交付新车32759辆，同比增长18.9%。销量增长主要依赖赛力斯（HK9927）和华为合作的问界品牌，占比约70%。赛力斯（HK9927）有关人士对上证报记者透露，5月1日当天，北京车展展台进展客流超过1.2万人次。

展望5月车市，中国汽车流通协会认为，“五一”区域车展与终端促销联动发力，叠加多款新车集中上市提振市场热度，同时4月底北京车展积累的意向订单，将在5月、6月陆续落地转化，有望带动到店客流、订单及成交环比边际改善。