全国五一劳动奖章获得者赵晓丹

中科云图的无人机

文/侯梦菲图/蔡嘉鸿刘志勇

广州，海珠科技大楼五楼平台上，一架刚结束工作的无人机（885564）稳稳落入机巢。推动无人机（885564）从“航拍工具”迈向“空中生产力”，赵晓丹一直在路上。

从参与研发国内首台无人机（885564）智能机巢，到打造佛山（883403）南海“空天地”一体化基层治理标杆项目，再到将无人机（885564）智能巡检方案推广至全国1200多座变电站……广州中科云图智能科技有限公司(以下简称“中科云图”)科技部负责人赵晓丹，深耕低空无人机（885564）遥感领域、地理空间智能算法近9年。她坚持科技创新与产业应用双轮驱动，带领团队攻克了一项又一项“无人化”难题，让无人机（885564）真正“飞”进了千行百业。

今年，这位“85后”获得了全国五一劳动奖章。她的目标远没有停止——“希望带领团队建成覆盖全国1/3国土的无人机（885564）遥感网，让无人机（885564）五分钟内使命必达”。

让无人机走进各行各业

2017年，赵晓丹入职中科云图时，对无人机（885564）的印象还停留在“很新颖、很酷”的阶段。她学的是测绘和地理信息系统，大学里接触更多的是卫星遥感和全站仪、水准仪这些测绘设备。“当时觉得无人机（885564）离自己有点远。”她说。

当时，无人机（885564）行业应用刚刚起步，整体还处在从“能飞”向“好用、易用”转变的阶段，大部分作业依赖专业飞手，飞行效果全靠个人经验和操控技术。“不是每个人拿到设备就能上手，标准化程度不高，风险也不小。”赵晓丹回忆，这就导致无人机（885564）应用停留在少数专业场景，离真正普及、进入行业还有距离。

中科云图瞄准的正是这个痛点——研发一套能让无人机（885564）“易飞、易用”的智能操作系统。赵晓丹看中了团队的科研实力和公司的战略方向，决定加入。“公司希望用技术创新让无人机（885564）真正走进各行各业，我愿意用自己的专业知识去做这件事。”

入职后，她把无人机（885564）真正用到了正射影像、倾斜影像这些测绘业务中，很快发现了它的价值。她对无人机（885564）的看法也从“觉得有点远”，变成了“它一定会成为行业里非常重要的工具”。

给无人机筑巢建家

要想让无人机（885564）走进各行各业，首先要解决的是无人机（885564）应用的瓶颈：续航短、覆盖有限、响应慢、高度依赖人工。

“我们判断，无人机（885564）一定会向自动化、无人化、协同化发展，而机巢正是实现这些能力的关键。”赵晓丹说，当时“机巢”这个概念在国内刚刚萌芽，几乎没有成熟的案例可以参考。

她和团队决定啃下这块硬骨头。机巢是什么？她打了个比方：“相当于给无人机（885564）建了一个家。”它能存储无人机（885564）、实现精准起降、自动充换电、远程控制、数据传输。“有了它，无人机（885564）就能‘7×24小时’常态化作业，真正从航拍工具变成空中生产力。”

至今，赵晓丹还记得2018年底的那个通宵：她带领团队完成了公司第一个机巢可行性研究报告。“那是我们切入这个赛道的第一个机会。错过了，整个节奏就完全不一样了。”

最终，报告顺利通过。但研发过程并不轻松。公司原本偏软件，做硬件相当于跨界。“精准降落这个算法就折腾了很久。”赵晓丹解释，无人机（885564）要在白天、黑夜、静态、动态等各种环境下精准降落到机巢上，“结合高精度定位，再设计降落引导模块，上千次测试是少不了的”。最终，他们将无人机（885564）的降落精度控制在了20厘米以内。

2019年底，第一台无人机（885564）智能机巢正式投产，让无人机（885564）可以随时随地“一键起飞”，实现“无人化”作业。“当时，我们心情特别激动。一个原本停留在构想里的东西，终于变成了现实。”赵晓丹说，回头看，那个通宵不只是完成了一份报告，也推动了无人机（885564）“无人化”作业迈出关键一步。

从变电站到城市“天眼”

2019年，赵晓丹和团队提出了国内首个基于无人机（885564）机场的变电站巡检方案，让无人机（885564）实现“无人化”应用，在真实场景里“跑”起来。

“变电站是电力输送的核心枢纽，对安全和运维效率要求非常高，而传统人工巡检已经越来越难满足需求。”赵晓丹给出了一组对比数据：过去人工巡检一个常规变电站，需要数名专业人员花一到两天，不仅安全风险高，还存在漏检、误检的可能；而无人机（885564）自主巡检，大幅降低人工成本和作业风险的同时，巡检效率比人工方式提升了50倍以上。目前这项技术已服务全国1200多座变电站、换流站，巡检线路超过10万公里。

真正将低空遥感网应用到更多领域，是佛山（883403）南海的“空天地”项目。那个给无人机（885564）建的“家”，正在帮一座又一座城市，擦亮那双不知疲倦的“天空之眼”。

2020年，中科云图在南海区部署了36台无人机（885564）机巢，结合云平台和AI算法，为全区提供高频次、自动化的巡检服务。“一次飞行可以同时给城管、环保、交通、公安等10个部门提供28项巡检服务。”

她以违建巡查为例：过去靠网格员巡查或群众举报，从违建动工到发现往往过去数周甚至数月，而现在无人机（885564）定期全域扫描，AI快速识别变化、自动推送工单，“从发现到处置，从几天缩短到几小时。矛盾化解在萌芽，百姓损失小，执法阻力也小”。

这个项目运行下来，累计飞行了6万多架次，解决了8000多个实际问题。目前，这套县域低空经济（886067）解决方案已推广到全国80多个区县。

把平凡工作做到不平凡

2022年，赵晓丹担任公司科技部负责人，工作从“做好一个项目”，转向提升公司整体科技实力、支撑发展，统筹科研规划、知识产权布局、标准制定等。三年间，她带领团队推动公司从省级专精特新（885929）升级为国家级专精特新（885929）重点“小巨人”。

低空经济（886067）作为国家战略性新兴产业，拥有万亿级市场潜力。身处其中，赵晓丹感受到产业的快速发展。

“2017年公司成立时，员工共有十来个人，现在我们研发人员就有100多人。”赵晓丹说，低空经济（886067）的发展日新月异，没有持续学习的能力很容易掉队。

总结起来，这也是她对劳模精神的理解：坚守、创新、担当、奉献。在她看来，新时代的科技劳模，不能只停留在“埋头苦干”上。要有敢为人先的创新精神，勇闯科技“无人区”；要有精益求精的工匠精神，把每一项技术打磨到极致；同时还要有服务社会的责任感，让技术真正赋能行业、解决实际问题。

覆盖1/3国土的“遥感梦”

对于未来10年，赵晓丹和团队有一个清晰的目标：推动低空遥感从局部试点走向规模化网络，覆盖全国1/3国土面积。

“这是我们的一个长期目标。”赵晓丹希望，从区域组网到行业组网再到全国组网不断迈进。她认为，最先被改变的将是城市治理、能源（850101）巡检、物流配送和文旅载人这些领域。“它能让城市治理更智能高效，让能源（850101）行业实现无人化巡检，让物流解决慢、贵、难的问题，低空观光、通勤也会成为现实。”

对于想进入低空经济（886067）领域的年轻人，赵晓丹的建议很实在：打牢专业基础，尽早接触真实场景，保持学习和跨界视野。“低空经济（886067）的舞台很大，希望年轻人带上你的专业与好奇，来定义这片新天空。”她说。

“未来低空遥感网会像今天的通信网一样，越来越成为数字中国的重要基础设施。”说这些话时，赵晓丹的语气平静而笃定。

采访尾声，记者问她这么多年最有成就感的是什么。她思考了片刻说：“对科技工作者来说，最重要的不是把技术停在实验室，而是看到它真正走进产业一线，落地、解决问题。这，就是我最大的成就感。”