2026年5月7日，中国汽车流通协会发布新一期“中国二手车经理人指数”(UCMI)。本期UCMI调查显示，4月份二手车经理人指数为45.1%，同比上升2.5个百分点，环比微降0.4个百分点，反映出市场整体呈现季节性调整，市场复苏节奏放缓的运行特征。

4月份二手车经理人指数

从二手车经理人指数走势看，3月旺季过后需求小幅回落，说明市场“托底需求”尚存。同时车商以“稳”为主，主动去库存、控制风险，对应指数“稳中有降”的走势，没有出现剧烈波动，二手车市场运行平稳。

调查显示，4月二手车市场需求有所减少，其中表示市场需求“减少“的比例为16.1%。

随着春节后集中释放的购车需求已进入尾声，前期市场回暖带来的行情拉动效应、客流红利及复苏动能正在逐步减弱。4月北京车展，新车密集上市，二手车价格风险提升，市场观望加剧，市场需求偏弱、以去库存为主的运行节奏。

4月份二手车市场需求

据调查显示，4月二手车市场交易量基本持平。其中，认为本月二手车交易量“持平”的经理人比为79.2%；

4月二手车市场受清明影响，季需求有所回落，但车源供给相对充足、线上引流成交形成支撑，对冲了市场淡季压力，整体交易量与3月基本持平。

4月份二手车销售量

调查显示，4月二手车收购价与销售价格环比上月基本持平，其中认为收购价格“持平”的二手车经理人比例为80.0%；认为销售价格“持平”的二手车经理人比例为80.9%。

4月新车价格波动趋稳，车商以稳价去库存为主，带动二手车收购价和销售价环比整体保持平稳。

4月份二手车交易价格

调查显示，4月份二手车商库存量减少，库存周转时间环比上月有所增加，这一现象表明车商主动收缩收车、刻意压降库存总量，实现了库存数量减少；但终端需求偏弱、成交速度放缓，即便库存变少，单车流转变现效率仍在下降，市场呈现“缩库存、慢周转、弱成交”的特征。

4月份二手车库存状况

调研数据显示，4月有87.5%的二手车经理人认为自身经营状况处于“一般”的水平，认为经营状况不好的比例较上月有所上升，显示二手车经销商整体经营承压逐渐加剧。

接受调查的二手车经理人中，有六层成认为周转资金下降10%以上，同时有四成经理认为5月份的资金周转与4月基本持平。

4月份二手车经营状况

整体来看，4月份二手车需求温和回落、复苏动能减弱，呈现线上集客升温、线下到店客流下滑，交易量和购销价格保持平稳，车商主动去库存但周转效率放缓，超八成车商经营状况一般、行业整体经营压力持续加大；

谈及对下月预期，接受调查的二手车经理人表示：接受调查的二手车经理人表示：五一车展促销与地方补贴形成局部支撑，但新车集中上市引发的消费（883434）者观望情绪将延续，目前仍优先处理库存、回笼资金以应对后续淡季期。预计5月到店客流量和成交量与4月份基本持平。

预期指数为48.8%，景气度较4月份有所回升。

附：二手车经理人指数调查说明

在二手车行业快速发展的大背景下，中国汽车流通协会在2015年底提出构建“二手车经理人指数”。从2016年1月开始开展对二手车经理人进行调查，经过半年的测试与修正，于2016年8月1日首度发布。

开展二手车经理人指数调查的目的：通过搜集二手车市场信息，对二手车市场走势进行预测，辅助相关部门和企业进行决策，从而推动我国二手车行业持续健康发展。

二手车经理人指数采用扩展指数的编制方法，以50%作为二手车市场表现强弱的分界点(荣枯线)。高于50%，表示二手车市场需求扩张，景气度高；低于50%，表示二手车市场需求疲软，景气度低。二手车经理人指数越高，表示当月二手车市场景气度越好。二手车经理人指数在指标设置及选择上覆盖了二手车市场状况的先行指标、一致性指标和滞后指标。

本月二手车经理人指数调查采取面对面访问、电话调查和网络调查相结合的方式。调查对象主要为二手车经营企业经理人，样本覆盖二手车经纪公司经理人、二手车连锁门店经理人、汽车经销商集团自营二手车门店经理人、二手车电商线下门店经理人及厂家授权4S店二手车部门经理人。