人脸识别智能门锁曝出安全漏洞；多款电动车“续航神器”宣称边走边充、续航翻倍，私自加装易引发线路故障……
生活中，追求便捷生活的同时，其暗藏的安全隐患不容忽视。
电动车装上“神器”能边走边充、续航翻倍？
“太阳能+风能双发电，边走边充续航翻倍”“无需额外充电，一次安装终身省心”，打开一些主流电商平台，搜索“电动自行车增程器”，此类宣传随处可见。这些售价从十几元到上百元不等的所谓“续航神器”，打着解决电动自行车续航焦虑的旗号，赢得了可观的销量。然而，记者调查发现，这些产品不仅增程效果微乎其微，还存在诸多安全隐患。这是一种什么样的设备？所谓的“续航神器”为何没有实际效果？背后又暗藏着哪些安全隐患？
商家宣传：
支持“太阳能+风能”双重发电
可边行驶边自动充电
视频中，增程器商家介绍产品时称：“给大家推荐一款超实用的充电器，这款充电器不仅能用太阳能，还能用风能给电瓶车充电，装在车上既方便又环保。”
记者在电商平台以“电动自行车增程器”为关键词搜索发现，相关产品多达数千款，售价从几十元到上百元不等，有的产品月销量超千单，号称支持“太阳能+风能”双重发电，可以边行驶边自动充电。
增程器商家还称：“在户外骑行过程中，把它插在电动车电瓶的充电口上，只要有光就能把太阳能转化为电能，通过充电口存到你的电动车电瓶里，安装简单，告别续航焦虑。”
真的像商家宣传的吗？实际效果如何？记者走访了北京多家电动自行车维修点。电动自行车维修人员直言：“没用。这玩意要能增加里程，换电池的厂家就不用干了，做电池的厂家也不用干了。”
拆机验证：
导线连接电路板
实际输出与宣传参数差距大
目前我国针对电动自行车整车有明确的安全技术规范，但对于电动自行车整车以外的外接设备，尚未出台统一的生产标准和检测规范。在此背景下，市面上各类增程器的技术参数、产品功能大都由商家自行设定。在一家机电拆解实操经验丰富的机构，专业人员对增程器进行拆机。
实际上，所谓的“太阳能+风能”发电的增程器，拆解完后内部只有一个很小的发电机，通过几根很细的导线连接着一块简单的电路板。在室外太阳光照射下，用电表测试增程器实际输出电压，结果仅为2.91V。而该类产品说明书技术参数显示，其工作电压为12V到125V，并宣称适用于各种电动车，实际输出与宣传参数存在明显差距。
对此，西安交通大学电气工程学院助理教授梁阳表示，这样的所谓增程器效果微乎其微。“从发电功率来看，不匹配能载人的电动自行车，可能匹配更小型的，比如说6节或8节电池的遥控玩具车，很难达到大家心里认为的那种能充电的效果。它的扇叶一般是塑料小风扇，起转速度比较低，有点风就会起转，但由于它的叶片极小，能捕获的风的面积非常小。如果期望通过叶片来发电，大概率是不可能的。它宣称能够自动适配不同电压等级的电动自行车，如果存在反灌的可能，那反而较大程度上会危害电动自行车的安全性。”
专家提醒：
强行安装不仅面临风险
甚至导致保险理赔失效
业内人士表示，加装增程器后，在实际行驶过程中，一些细微的变化都会带来不可预知的安全风险。而且增程器属于非标产品，用户擅自改装外接，在车辆行驶过程中容易造成导线短路、漏电，严重时还可能导致车辆自燃。
此外，太阳能无法安装在车体内部，很多商家标称都是要安装到手把上，其实有一定风险，在发生碰撞时，如果撞到身体某个部位，可能会造成受伤。因为电动自行车的手把一般都很轻，在高速运行状态下装了增程器，再去转弯的时候，容易打破电动车的整车平衡。
专家还表示，由于增程器内部系统存在与电动车本身电机系统不匹配的情况，强行安装不仅面临风险，还会受到相应的处罚，甚至导致保险理赔失效。
