国内成品油价格将上调。

4月21日国内成品油价格下调以来，国际市场原油价格剧烈震荡，前期大幅上涨后近日有所回落，本次调价的前10个工作日平均价格高于上次调价前10个工作日平均价格。根据国际市场油价变化情况，自5月8日24时起，国内汽、柴油(标准品)价格每吨分别上调320元、310元。

此次成品油调价为2026年第七次上调。据多家行业机构测算，从全国平均来看，92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别上调0.25元、0.27元、0.27元；用92号汽油加满50升的油箱将多花约12元。

下一轮成品油价格下调概率较大

金联创成品油分析师王延婷对证券时报记者表示，本轮计价周期（883436）内，原油价格呈宽幅震荡走势，但整体均价依然上涨。具体来看，计价周期（883436）初期，美伊谈判陷入僵局，美伊双方在霍尔木兹海峡的对峙态势持续加剧支撑油价上涨。后期，在美伊局势缓和的乐观预期下，油价承压下行。由于计价周期（883436）前期原油价格涨幅更为明显，本轮计价周期（883436）内整体原油均价仍环比走高。

本次调价将进一步抬升私家车主、物流企业的开支和成本。据隆众资讯统计，按油箱容量50升的普通私家车来算，车主们加满一箱油将多花12元左右；按市区百公里耗油7升至8升的车型来算，平均每行驶一百公里，费用增加1.8元左右；对于满载50吨货物的大型运输车而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加10.4元左右。

下一次调价窗口将在5月21日24时开启。隆众资讯分析师表示，市场认为美伊双方达成最终停火协议的概率很大，地缘紧张气氛缓和，全球原油供应也有望逐步恢复。整体来看，下一轮成品油价格下调的概率较大。

全球能源供应矛盾持续凸显

现阶段全球能源（850101）市场行情起伏不定，能源（850101）供应受阻、中断等问题依旧严峻。

国际能源（850101）署署长法提赫.比罗尔5月7日表示，由于中东战事延宕导致每天数百万桶石油供应中断，能源（850101）市场正进入“深水区”。即便战事结束，供应恢复也可能缓慢。如果供应中断情况得不到缓解，国际能源（850101）署已准备好投放更多战略石油储备。

此前，国际能源（850101）署曾在3月宣布，32个成员国一致同意释放4亿桶战略石油储备，以应对中东战事导致全球石油供应紧张的局面——这是国际能源（850101）署迄今协调规模最大的一次石油储备释放。

与此同时，主要产油国已连续三个月宣布增产。石油输出国组织(欧佩克)5月3日发表声明说，7个“欧佩克+”主要产油国决定6月份日均增产原油18.8万桶——这是“欧佩克+”在阿联酋正式退出后的首次决策，也是其连续第三个月宣布增产。

阿联酋5月1日正式退出欧佩克及“欧佩克+”。分析人士认为，阿联酋退出或进一步加剧欧佩克及“欧佩克+”市场影响力持续下降的态势。

华安证券（600909）认为，中期来看，霍尔木兹海峡全面恢复通航才是缓解能源（850101）供给紧张、稳定油价的核心关键。当前中东地缘局势不确定性较高，供需格局将随航道恢复节奏呈现分化走势。长期层面，欧佩克全球原油产量份额持续收缩，内部各国利益诉求分化显著，其整体联盟凝聚力与全球原油定价权将持续弱化。