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成品油消费连降,电动车渗透率破30%,下一个被颠覆的是谁?
2026-05-09 08:03:51
作者:渠沛然
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问财摘要

1、中国成品油消费量在2025年同比再降3.62%,电动汽车渗透率突破30%,风光发电量双双突破万亿千瓦时,全社会用电增量已全部由可再生能源提供。 2、传统油品需求峰值将不再增长,电能、绿氢、生物质能等替代力量逐渐走向中心,多能互补的能源新格局正在加速成形。
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2025年,中国成品油消费(883434)延续下滑态势,全年消费(883434)量同比再降3.62%,回落至接近2021年水平。与此同时,电动汽车渗透率突破30%,风光发电量双双突破万亿千瓦时,全社会用电增量已全部由可再生能源(850101)提供。从日前发布的《中国成品油及替代能源(850101)分析与展望报告蓝皮书(2025)》(以下简称《蓝皮书》)可以看出,数据的“一降一升”,凸显交通能源(850101)结构性拐点——传统油品需求峰值将不再增长,电能、绿氢、生物质能等替代力量逐渐走向中心,多能互补的能源(850101)新格局正在加速成形。

■■传统成品油市场承压下行

2025年,成品油市场供需两端同步收缩。在消费(883434)端,汽油消费(883434)同比下降4.3%,柴油消费(883434)下降4.0%,全年消费(883434)量分别为1.55亿吨和2.03亿吨。唯一例外的是航空煤油,其消费(883434)量4021万吨,同比增长1.3%,依托民航业的恢复成为三大油品中唯一正增长的品类。

“一个直接原因是电动汽车越来越多,渗透率超过30%,加上货运需求放缓,让传统燃料市场承压。”中国石油(601857)大学(北京)教授孙仁金说。

在供应端,全国炼油产能微增至9.39亿吨/年,但炼厂平均开工率只有78.5%,独立炼厂更是不足55%,一直“趴”在低位。镇海炼化、裕龙石化等大型炼化项目还在陆续投产,落后产能出清压力持续加大,资源向头部企业集中的趋势明显。

国内需求不振,出口成为释放通道。2025年成品油出口5802万吨,总量跟上年基本持平,但结构有明显变化。其中,航空煤油出口占比升至37.5%,把传统汽柴油挤下主力位置。

价格与出口的变化,最终传导至终端网络。全国约11万座加油站,数量同比略有减少。中国石化、中国石油(601857)的单站年加油量分别降至3470—3124吨,单站销售强度持续回落。“每座站售出的油在减少,进站频次也在降低,光靠加油业务模式难以为继。”孙仁金指出,行业正加速数智化综合多元供能转型,加油站向“油、气、氢、电、服”一体化综合能源(850101)服务站转型也更为明显明确。今年这场终端变革还会进一步提速。

■■替代能源扩围

2025年,中国一次能源(850101)生产总量首破50亿吨标准煤,非化石能源(850101)消费(883434)占比达21.7%。“一个关键信号是全社会用电增量已全部由可再生能源(850101)提供,这意味着电力系统的增量部分已彻底摆脱对化石能源(850101)的依赖。”孙仁金说。

光伏和风电(885641)成为绝对主角。《蓝皮书》显示,2025年光伏发电装机突破12亿千瓦,同比增长35%,发电量达11700亿千瓦时;风电(885641)装机达6.4亿千瓦,发电量11300亿千瓦时,两大清洁能源(850101)已跃升为电力系统的核心支柱。

同时,电动汽车渗透率升至30.9%,纯电动汽车产销量双双突破千万辆。更具标志性意义的是纯电动重卡,全年销量23.3万辆,同比暴涨182%,12月单月渗透率首次突破50%。“此前商用车正是柴油消费(883434)的主力市场,现在电动化浪潮已从乘用车(884099)全面蔓延至商用车领域。”孙仁金说。

替代能源(850101)的版图远不止于电。《蓝皮书》指出,2025年LNG重卡销量约19.9万辆,占比达24.8%;生物质能发电(886005)装机4743万千瓦,发电量2247亿千瓦时,连续七年位居全球第一。绿氢、绿氨、绿色甲醇等新型燃料已走出实验室,进入规模化试点阶段,绿氢项目占比达75%,在航运、化工(850102)、电力等难以电气化的场景开始发力。电能为主、多能互补的交通能源(850101)替代格局正在走向现实。

■■转型多元并进

《蓝皮书》预测,2026年国际油价将呈现“短期高位剧烈波动、随中东局势缓和而逐步回归基本面主导”的运行特征。若中东局势后续缓和,全年平均应在70—100美元/桶区间运行。业内人士指出,地缘政治只能制造短期扰动,并不能扭转由供需基本面决定的长期方向。

从全球长期需看,石油并非马上退出历史舞台。全球石油日均需求到2030年将达1.06亿桶的高位平台,但燃料用油将在2027年前后见顶,石化行业将成为需求增长的核心驱动力。这意味着,对于中国炼化企业而言,单纯依靠生产交通燃料的空间越来越小,向化工(850102)方向延伸、提升产品附加值才是更可持续的路径。

今年,国内成品油市场将继续承压。《蓝皮书》预测,电动汽车销量将达1900万辆,同比增长15.2%,渗透率超过60%。风光装机规模将持续扩张,可再生能源(850101)发电占比继续提升。新能源(850101)重卡将保持快速增长,绿氢、绿氨、绿色甲醇的产能产量进入增长通道,在航运、化工(850102)等场景开始规模化应用。

“行业将形成‘电能为主、多能互补’的交通能源(850101)替代格局,深度支撑碳双控体系的实施。”孙仁金说,这意味着未来不是某一种能源(850101)通吃一切,而是在不同场景下各取所长。“传统油企的转型、电力基础设施的扩张、新型燃料的降本增效,这三条主线将共同决定中国能源(850101)转型的速度与质量。”

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