5月11日，本田（HMC）(HMC.US)中国公布4月终端销量数据：当月销量为22595辆，同比下降48.3%，近腰斩；1-4月累计销量145065辆，同比下滑28%，市场压力持续显现。

合资板块中，广汽本田（HMC）4月销量仅5100辆，同比大降72.42%，环比3月骤降80.6%，1-4月累计降幅达59.39%；东风本田（HMC）虽未披露具体数据，但整体销量亦呈下滑趋势。

销量下滑主因在于燃油车基本盘萎缩与电动化转型滞后，新能源（850101）车型占比低、月销乏力，未能形成有效支撑，同时自主品牌及合资竞品加速抢占市场。为应对颓势，本田（HMC）已启动产能调整，广汽本田（HMC）部分燃油车工厂拟于2026年6月停产，东风本田（HMC）武汉工厂部分产线计划2027年关停。

业内指出，电动化节奏慢、产品迭代迟缓是核心问题，若无突破，在华份额或进一步萎缩。