2026年4月，汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆，环比分别下降11.7%和12.9%，同比分别下降1.7%和2.5%。1—4月，汽车产销累计完成961.4万辆和957.4万辆，同比分别下降5.5%和4.8%。

具体来看，4月份乘用车（884099）产销分别完成219.7万辆和212.9万辆，环比分别下降10.2%和11.7%，同比分别下降2.6%和4.2%。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍，4月，汽车产销较去年同期小幅下降，累计产销降幅进一步收窄。其中，内需市场仍待改善提振；出口继续快速增长，对整体形成稳定支撑。具体来看，乘用车（884099）市场下滑，商用车市场保持增长，新能源汽车（885431）平稳运行。

尽管4月汽车销量总体呈现下滑趋势，但是新能源（850101）车表现亮眼。

乘联会发布的数据显示，4月新能源（850101）车在国内总体乘用车（884099）的零售渗透率61.4%，较去年同期增长9.7个百分点，环比增长9.6个百分点。这意味着每卖出10台新车就有6台是新能源（850101）。

其中自主品牌中的新能源（850101）车渗透率80.1%；豪华车中的新能源（850101）车渗透率26.1%；而主流合资品牌中的新能源（850101）车渗透率上升到14.1%。

“4月北京车展有很多新车上市对4月销量有一些促进作用，但不是很大。4月销量下滑是由于油价过高，燃油车使用成本变高，消费（883434）者买油车意愿进一步降低。”乘联会秘书长崔东树对财闻表示。

此外懂车帝发布的4月乘用车（884099）零售销量排行榜显示，仅吉利缤越一款燃油车挤进前十，其余九席被电动车包揽。

“主要是新能源（850101）车相较燃油车具有经济性，获得消费（883434）者的认可。而且新能源（850101）车税收也比较低，使用成本也比较低，新能源（850101）车相对来说比较容易得到消费（883434）者认可。”崔东树对财闻表示。

新势力销量方面，零跑以71387台领跑，蔚小理交付在三万辆上下。

4月零跑汽车（HK9863）（09863.HK）全系交付71387台，同比增长73.9%，刷新了其单月销量历史纪录。

蔚来（NIO）（NIO.US）交付新车29356台，同比增长22.8%。其中，蔚来（NIO）品牌交付新车19024台；乐道品牌交付新车5352台，同比增长21.6%；firefly萤火虫品牌交付新车4980台。

4月，小鹏集团（XPEV）（XPEV.US）交付新车31011台，理想汽车（LI）（LI.US）交付新车34085辆。