“半固态”、“准固态”、“类固态”……在固态电池（886032）领域，模糊概念层出不穷，着实让消费（883434）者困惑不已。

如今，这种困惑即将迎来官方解答。由工业和信息化部主管的我国首个车用固态电池（886032）国家标准——《电动汽车用固态电池（886032） 第1部分：术语和分类》（以下简称“车用固态电池（886032）国家标准”或“标准”）已于2025年12月完成征求意见稿编制工作，并拟于2026年7月正式发布，有助于规范概念乱象、统一技术标准、打通产业链协同接口、抢占国际规则话语权，更可为技术研发、市场规范与安全合规筑牢根基，是固态电池（886032）从实验室走向规模化装车的关键一步。

长期以来，固态电池（886032）行业缺乏统一的定义和分类标准。而“车用固态电池（886032）国家标准”的出台，将模糊的口头约定，转化为了可测量、可验证的技术标尺。

● 量化判定收紧，挤出“水分”：“标准”明确规定，只有经过120℃真空干燥6小时后失重率≤0.5%的电池才能被称为固态电池（886032）。这一指标较此前行业普遍采用的团体标准（≤1%）收严了50%，将过去难以界定的“是否含液态电解质”转化为了可量化、可检测的技术红线。

● 分类重构，终结模糊地带：“标准”将电池体系清晰地划分为三大类，包括液态电池、混合固液电池及固态电池（886032）。今后，“半固态”、“准固态”等极易混淆视听的商业称谓将被废止，统一归入“混合固液电池”范畴。

● 多维体系，细化技术路径：除了分类，“标准”还构建了多维度的分类框架，包括按电解质材料划分为硫化物、氧化物、聚合物、卤化物及复合电解质路线；按传导离子分为固态锂离子电池与固态钠离子电池（885928）；按应用场景分为高能量型与高功率型。

值得注意的是，《电动汽车用固态电池（886032）》系列标准拟分为4个部分进行编制：除已公开的“第1部分：术语和分类”外，后续还将陆续出台针对性能规范、安全规范和寿命规范的具体标准文件。此外，《电动汽车固态电池（886032）用固体电解质技术规范》目前也已进入起草阶段。

标准的切换，带来的不是简单的参数修改，而是对现有电动汽车用电池产业链的一次重要引导与重构。

● 材料体系切换：固态电解质替代液态电解液成为核心，硅基负极、高镍三元材料需求激增。硫化锂、锆、镧、锗等关键矿产供应链面临重构，战略地位逐渐上升。

● 制造工艺升级：固态电池（886032）对水分敏感，全流程需干燥环境（露点要求≤-40℃），推动干燥设备、环境控制系统等细分赛道需求爆发，设备厂商迎来增量市场。

● 应用场景裂变：固态电池（886032）高能量密度、高安全特性突破传统边界。从新能源汽车（885431）向低空经济（886067）（eVTOL）、无人机（885564）、具身智能机器人（886069）等领域渗透，催生新需求场景。

随着产业持续标准化，产业竞争格局或将重构，具备标准适配能力的企业将获得一定先发优势，而清晰的规则边界亦能降低新玩家准入成本，吸引更多企业加入固态电池（886032）产业链。

普通消费（883434）者或许无需分清硫化物与氧化物的区别，但一定憧憬一个续航更远、充电更快、安全性更高的电动出行时代。联想控股（HK3396）体系所投企业恰好为观察这场固态电池（886032）产业“竞速赛”提供了一个微观窗口。

● 作为新国标的起草单位之一，君联资本、联想创投（885413）共同投资企业宁德时代（HK3750）已率先布局，在全固态电池（886032）上持续坚定投入，技术处于行业领先水平。此前，宁德时代（HK3750）公布两项固态电池（886032）专利，涉及固态电池（886032）及其制备方法和用电装置。在电解质材料上，宁德时代（HK3750）主要采用硫化物和凝聚态聚合物双重材料体系，目标是实现500Wh/kg的能量密度。据公开信息显示，宁德时代（HK3750）预计2027年小规模量产固态电池（886032），2030年前后有望更大的规模化生产。

● 君联资本、正奇能科共同投资企业太蓝新能源（850101）近期宣布完成超4亿元B+轮融资，加速车规级固态电池（886032）产品产业化进程，其与长安汽车（000625）联合发布的无隔膜固态电池（886032）技术，在保证高锂离子传导能力的同时，又兼顾提供优异的耐热性，提升了电池安全等级。根据规划，无隔膜全固态电池（886032）计划于2027年实现批量生产。

● 同样作为标准起草单位之一，联想创投（885413）所投企业卫蓝新能源（850101）在2026年初动作频频：1月，总投资52亿元的云石卫蓝固态锂电池（884309）生产基地项目落户南京，规划年产15g（885556）Wh产能；3月，总投资约20亿元的固态电池（886032）产业园及大湾区研究院落户广州花都，规划215亩，达产后预计年产值24亿元。

● 固态电池（886032）的量产离不开上游特化材料的支撑。联想控股（HK3396）成员企业联泓新科（003022）正切入这一细分赛道，开发固态电解质分散剂、硅碳负极粘结剂等关键功能材料，部分产品已实现批量销售。更具战略意义的是，联泓新科（003022）与卫蓝新能源（850101）合资成立子公司联泓卫蓝，通过“材料+电池”的垂直协同，共同开发固态电池（886032）等新型电池关键功能材料。

“十五五”时期将是固态电池（886032）产业化的关键窗口期，混合固液电池将率先实现规模化应用，全固态电池（886032）也将逐步从实验室走向市场。可以预见，随着我国首个车用固态电池（886032）国标的制定及发布，电动汽车用固态电池（886032）的量产进程将开启加速度。