5月13日，中国民航局网站显示，中国民航局低空安全司已亮相。网站信息显示，低空安全司机构职责包括起草低空民航发展规划、统筹低空安全与发展、建设低空飞行服务调度平台和低空飞行服务站体系等工作。

图片来源：中国民航局网站

此前，民航局对低空经济（886067）相关工作的部署以通用航空和低空经济（886067）工作领导小组的形式开展。该领导小组于2025年7月成立，领导小组组长由民航局主要领导担任，副组长由民航局副局长担任，成员包括相关主要业务部门，领导小组设立6个专项工作组，并建立了相关工作机制。

民航局彼时表示，下一步将聚焦发展规划编制、航空器适航审定、市场监管、飞行运营监管、飞行服务保障、飞行服务调度平台建设及安全监管体系建设等开展工作，促进通用航空和低空经济（886067）安全有序发展。

业内人士认为，此次低空安全司的亮相，意味着民航局低空经济（886067）监管从临时统筹进入实体化、常态化管理阶段，同时回应了行业对低空经济（886067）在安全前提下“管得好、飞得稳、用得活”的期待。

值得注意的是，此次民航局下设的低空安全司是我国第二个低空经济（886067）管理机构。2024年12月27日，国家发展改革委低空经济（886067）发展司亮相。国家发改委网站显示，低空经济（886067）发展司主要负责拟订并组织实施低空经济（886067）发展战略、中长期发展规划，提出有关政策建议，协调有关重大问题等。

有行业人士向记者表示，民航局低空安全司主要围绕低空安全进行布局，成立目的主要为厘清责任划分，加强行业管理。

作为战略性新兴产业，近年来低空经济（886067）发展迅猛。但实际常态化运营规模仍然有限。行业认为，目前低空飞行器仍面临“飞不起、不敢飞、飞不出效益”的痛点，其中核心与空域管理碎片化、通信导航保障不足原因等有关。