央广网北京5月14日消息(记者万玉航)北京时间2026年5月14日11时00分，朱雀二号改进型遥五运载火箭(ZQ-2E Y5)在东风商业航天（886078）创新试验区蓝箭航天液氧甲烷发射工位发射升空，运载火箭全程飞行正常，二子级进入预定轨道，飞行试验任务取得圆满成功。
ZQ-2E Y5是在充分继承前序发次成熟技术方案的基础上，通过系统性迭代设计研制的两级低温加长型液体运载火箭。本次任务的轨道高度为900公里，搭载面向大型星座组网的2.8吨定制化试验载荷。这标志着，ZQ-2E型号已实现大重量载荷发射能力，具备承接一箭多星发射任务的工程条件，为打造“航空航天”新兴支柱产业、加快发展“卫星互联网”的任务目标，以及后续执行大型星座组网工程提供了成熟、可靠的运载能力支撑。
ZQ-2E Y5直径3.35米，整流罩最大直径4.2米，全箭长度约55.9米；火箭起飞质量为267吨(不含有效载荷)，起飞推力338吨；一级采用4台海平面推力828千牛的TQ-12A液氧甲烷发动机并联，其中单机推力提升108千牛，并新增推力自纠偏功能；二级采用真空推力858千牛的TQ-15A液氧甲烷发动机。ZQ-2E Y5主要通过一子级加长、推进剂加注量增加、结构减重以及一级发动机提推等技术措施，进一步释放和优化火箭运载效率，显著提升火箭整体性能，强化了对多轨道任务谱系的发射服务能力。
据蓝箭航天介绍，ZQ-2E Y5一级贮箱加长后配合全过冷加注技术，使推进剂携带量增加约15%。同时，通过取消一级贮箱部分绝热层、优化电缆长排罩布局、取消一级尾翼等轻量化措施，实现了结构系统性减重，体现了火箭总体设计的系统工程思维。
在国内民营航天任务中，ZQ-2E Y5首创二级三次点火“箱压点火+高轨离轨”的技术方案，利用发动机箱压点火与末子级钝化作用力实现高轨快速离轨，在保证点火可靠性的同时，有效解决传统高轨离轨难题，响应国家对火箭末级离轨及空间碎片减缓的要求，保护宝贵的空间轨道资源。
ZQ-2E Y5一级首创发动机在线故障诊断与自纠偏技术，二级首次应用推进剂利用系统，针对发动机推力偏低、混合比超差等工况，可在飞行过程中完成自动诊断与应对，显著提升飞行可靠性与发射服务能力，推动运载火箭向“智慧火箭”稳步迈进。
