IT之家5月14日消息，5月14日，本田（HMC）举办新闻发布会，重点介绍了四轮事业重构及未来事业战略规划，取缔役代表执行役社长三部敏宏亲自出席并进行了说明。

据介绍，本田（HMC）将基于当前市场环境的变化，通过优化成本结构、提升研发效率、向重点地区集中调配经营资源，不断丰富具有吸引力的产品阵容，以此提升市场竞争力。为此，首先将未来三年定位为集中精力重构四轮事业的关键时期，截至2029年3月财年，结合二轮及金融事业的增长，目标实现营业利润恢复至超1.4万亿日元(IT之家注：现汇率约合603.57亿元人民币)的历史最高水平。

据悉，本田（HMC）将开发和生产资源重新调配至当前市场需求旺盛的混合动力车型。从2027年起，本田（HMC）将投放采用全新混合动力系统及平台的下一代混合动力车型。以北美为核心，计划到2029年在全球投放15款车型。此外，在北美市场，本田（HMC）将于2029年投放D级以上大型混合动力车型。

除上述北美市场以外：

• 日本：本田（HMC）将以轻型汽车为中心扩充EV产品线，并计划于2028年投入N-Box（BOX） EV车型。此外，自2028年起，本田（HMC）将以全新VEZEL车型为开端，逐步推出搭载下一代混合动力系统/下一代ADAS系统的车型。

• 印度：为了向印度市场提供满足当地特性及用户需求的产品，本田（HMC）将重新定义符合印度最佳性能要求的标准，同时将推出专为印度市场打造的全长4米以下、中型级别战略车型，并计划于2028年起投放市场。

• 中国：本田（HMC）将采用现地标准化零部件，并在新技术领域积极活用现地资源，同时将基于本土合作伙伴平台推出新能源（850101）产品，以具有绝对优势的中国速度，提升产品力和成本竞争力。

关于纯电车型，本田（HMC）将导入具有竞争力的纯电平台，并积极推进全固态电池（886032）的研发工作。同时，电子电气架构将采用域控式结构，以便能够灵活适应各国差异、用户需求、市场环境变化以及与外部资源的匹配，并通过统一的软件架构实现高效开发。