东安动力“5020”质量效率提升行动系列报道
19天鏖战，100米新生！
——MT生产线自主搬迁纪实
初夏的朝阳，如鎏金般轻洒
仿佛诉说着一段温暖又滚烫的故事——
历经19个日夜的热血攻坚
MT生产线涅槃重生
成功迎来搬迁后首台变速器的流转下线！
站在生产线旁，依然能清晰地感受到
这久久未散的热烈……
01
风险很大，唯有背水一战！
时间的指针回拨到5月1日。清晨6点，大家陆续到岗，在召开了最后一次搬迁准备会议后，井然有序地来到MT生产线中间，这场集中力量、绸缪已久的战役正式打响。
这不是一次普通的设备移位——是东安动力（600178）首次完全自主承担的变速器装配线整体搬迁，是压在全公司生产节奏上的一场硬仗。
搬迁，因为啥？
伴随新机型陆续投产，零件及成品运送路程拉得过长，拉低生产效率，为进一步优化布局、提质增效，满足日益上涨的订单需求，原有产线空间亟需拓展，搬迁工作刻不容缓。
2个月前项目启动时，专业厂家现场评估后，抛出“1个多月工期、近300万搬迁费用”的方案，高昂的成本和漫长的工期，让人望而却步。
搬迁，是否就此搁浅？
在接下来的方案讨论中发现，其中最具考验的，是生产线复杂的“神经网络”，配电柜线路、MES网络系统、电气线路、液压管路相互交织，仅MES网络系统就有130根线，最长的更是达到150米，每一根都需要人工细致盘绕、编号、妥善存放，复装时必须一根不差、精准对接，差一厘，可能全线瘫痪。
更令人揪心的是，紧张的生产节奏只为这场搬迁预留了21天时间——即便经验丰富的专业厂家，也直言“不可能完成！”
搬迁，谁来“接盘”？
“没有他，没人敢揽这个活儿！”看着密密麻麻的图纸，大家不禁感慨。
面对急难险重，没有多余的踌躇和犹豫，唯有迎难而上的冲锋。“干就完了！”生产保障部党支部书记郝力辉的果断打破了僵局。
关键技术与核心作业全部自主承担！这场由生产保障部牵头，生产管理部、工艺技术部、物流管理部、变速器厂等多个单位密切配合，从统筹协调资源、产品储备，到整体规划、基础设施改造，再到工位器具准备、线路铺设、物流协调，生产线拆解安装等，所有人不讲任何条件、不计任何得失，在质疑声中，冒着风险把最重的担子接了下来！
02
我们的团队，能派上大用场！
搬迁，怎么个搬法？
“我们有能修、会干、敢啃硬骨头的队伍，有过硬的专家团队，更有几十年攒下来的技术底气！”与记者交谈之中，郝力辉嘴角上扬。
在详细制定搬迁计划及方案后，基础设施建设紧锣密鼓推进，倒排工期、挂图作战，压缩空气管道、电力改造、隔音墙等设施改造的顺利完成为后续设备进场与联调联试赢得宝贵时间。
现场最常听到的一句话就是，“比想象的复杂得多！”这场搬迁，难点有三，每一点都卡在“生死线”上——
最大的难点在于——
装配线构造极其复杂。几十台设备相互关联、不可分割，设备之间交错连接，牵一发而动全身。且发动机装配线涉及多环节联动，零部件与工装夹具相对位置发生改变，拆装移位极易造成尺寸偏移，属于高精度、高复杂度工序。
难点之二——
集中在长达8天的运输环节。装配线包含大量重型、精密设备，近百车设备及线体零部件，磕不得、碰不得，稍有不慎就可能造成损坏，直接影响后续投产。
难点之三——
在于水电油气等各类配套系统的全面重构。动力管路复杂，压缩空气、液压油、冷却水等输送管路密集，拆装过程中易出现渗漏、压力不稳等问题，直接影响关键工序。同时，强弱电布局复杂，大功率设备供电、PLC控制柜、传感器（885946）线路等点位极多，极易出现线路故障。
“目标很难，生产线长达百米，哪一个环节出了问题，都是大问题！”郝力辉扛着巨大压力，但也充满信心。
搬迁现场，热火朝天、干劲十足，有人双腿跪在地上，一根一根给线路做标记，有人趴在设备底部，伸手摸索线路接口……
边运输、边组装，先大件后小件、先内部后外部，谁拆解、谁恢复，每一颗螺丝、每一条管路、每一根线缆，都编号、登记、最后归位，大家认认真真，各司其职。他们用严苛的精细以及过硬的技术，以近乎零损失将产线搬到了“新家”。
03
全线贯通，首批373台正式下线！
搬迁，搬来了什么？
在生产线上，大家看见镜头，都“害羞”地避开，但记者从他们的热情、干劲与成果中找到了答案。
全员参与、全时在线！困了，在椅子上眯一会；饿了，扒几口饭继续干；电话接打不停，嗓子哑得说不出话。
DAAE
生产保障部首席业务专家孙敬宇，两鬓斑白，却总抢着往狭小的设备间隙里钻。旁人劝他：“您慢点儿，小心碰头，让年轻人多干点儿！”老同志擦掉额头的汗珠，笑得朴实：“没事儿！能赶上公司这几次大型搬迁，很幸运！再过几年退休了，想干都没机会了！”记者可能至今也无法深切地体会这位在生产线上耕耘了半辈子的老同志心中有多么不舍。
在他们的脸上，看见的是波澜不惊，但带给我们的，却是一段波澜壮阔——
解决了一系列重大技术难题后，71个工位，551台套设备和线边物资，井然有序搬迁到总长近百米、1710平方米的大空间，足以承载未来订单需求。
从整体规划、技术方案设计到项目协调，从设备精准拆解、系统化标识到高精度重组、电气及气路恢复，再到投产前的反复调试与最终验证——
5月19日
一台崭新的变速器平稳下线、合格通过——MT生产线提前2天全线贯通！
5月20日
首批正式投产的373台变速器顺利下线！没有高声欢呼，却有人悄悄红了眼眶。连日的疲惫、压力和担忧，都释然了。郝力辉看着运转的生产线，声音带着难掩的激动：“当时啊，心里特别痛快！”
他们搬来的
不只是一条生产线，还搬来了更优的布局、更高的效率、更强的智能制造能力，更搬来了信心、底气与未来。
大家认为，这场胜利离不开企业的托举，“公司给予我们很大信任和支持，这是我们全公司团结协作的成果！”
“别看贯通了，还得继续干！”说完，郝力辉整理一下安全帽，大步消失在记者的镜头里。
初夏风暖，产线滚烫
一次次主动出击、厚积薄发
一幕幕同心逐梦、向上攀登
东安动力速度令人惊艳
东安动力（600178）温度热血赤诚！
奋进第三次创业，撸起袖子加油干！
