乘联分会发文称，初步推算5月狭义乘用车（884099）总市场约为152万辆，其中新能源（850101）零售可达95万左右，渗透率有望突破62.5%。“五一”黄金周叠加地方车展与厂商促销，车市热度走高；北京车展前后集中上市的全新车型逐步开启终端交付，为新能源（850101）市场提供有力支撑。综合判断，5月车市将呈现“前高后低“走势，全月温和增长。
4月份数据显示，狭义乘用车（884099）零售达138.2万辆，同比下降21.5%，环比下降16.0%。其中燃油车零售53.4万辆，同比下降37.2%，环比下降32.7%；新能源（850101）乘用车（884099）零售84.8万辆，同比下降6.9%，环比基本持平，渗透率达61.3%。
展望5月车市，厂商销售动向最新调研结果显示，占市场总销量七成以上的头部厂商，5月零售目标环比上月增长10%左右，符合常规季节性走势。结合终端表现初步推算，5月狭义乘用车（884099）零售市场规模约为152万辆，环比增长9.9%。其中新能源（850101）零售量预计为95万左右，环比增长12.0%，渗透率约62.5%。消费（883434）者购车预期趋于理性，车市温和修复。
周度走势推算“五一”期间终端以订单收集为主，第一周日均零售3.1万辆；第二周节后集中交付，日均零售升至5.1万辆；随着“五一”订单逐步交付完成，第三周市场自然回落，日均零售3.9万辆，前三周市场环比增幅高于去年同期增幅；第四周车市温和延续，预计日均零售4.3万辆；第五周受厂商月末促销及月底冲量拉动，预计日均销量可达7.7万。周度日均以及全月推算如下：
“五一“期间，各车企积极推行新车上市权益以及终端促销，车市热度有效提升；但随着节后限时补贴陆续到期，客流自然回落，市场呈现典型的“前高后低”走势。新车产能爬坡与交付提速，推动新能源（850101）渗透率再度进入增长通道。燃油车节后客流与订单下降明显，全月销量虽受益于月初冲高而实现环比增长，但其与新能源（850101）的分化进一步加剧。
