01吉利控股在5月22日国际生物多样性日发布2025可持续发展报告，展现绿色制造成果与碳减排目标。

　　02吉利控股成立可持续发展顾问委员会并启动电动汽车行业联合倡议，推动全球ESG标准建设。

　　03截至2025年，吉利获得26家国家级绿色工厂认证，整车供应链减排147.6万吨，达成2025减排目标。

　　04吉利计划到2030年实现制造基地100%绿电覆盖，单车制造碳排放强度下降超80%，控制整体排放不高于2022年水平。

　　05吉利深耕绿色甲醇生态，布局超1000座加注站，并推动甲醇电动技术在国际赛事中应用，践行循环经济理念。

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　　5月22日，第26个国际生物多样性日，吉利控股集团(以下简称“吉利控股”)可持续发展论坛在杭州举行。来自政府、行业、国际组织、学术机构及产业链的多方代表围绕可持续发展核心议题，探讨全球化视野下产业发展与和谐共生的新未来。

　　论坛期间，吉利控股发布2025可持续发展报告，同时宣布成立吉利控股可持续发展顾问委员会，并联合中国汽车工业协会共同启动电动汽车行业可持续发展联合倡议(EVSA)，发布首份《中国电动汽车行业出海ESG核心议题研究报告》，共同推动行业高质量可持续发展。在出海竞争逐步转变为规则与体系能力为核心的背景下，该报告凝聚行业智慧和实践经验，为中国电动汽车企业走向全球提供了清晰的ESG坐标指引。

　　截至2025年，吉利控股在绿色制造领域成果丰硕，累计获得26家“国家级绿色工厂”、13家“无废工厂”和5家“零碳工厂”认证；依托数字化平台，完成9大主体、105家基层单位碳数据汇总；主导及参与32项双碳相关国标、行标制定，获中汽中心碳管体系中国车企评级第一。吉利汽车全年整车供应链减排147.6万吨，达成单车生命周期减排25%的2025目标。

　　面向2030年，吉利控股计划实现制造基地100%绿色电力覆盖，推动单车制造端碳排放强度较2022年下降超80%；在销量持续增长情况下，不依赖碳抵消，力争将集团运营排放总量控制在不高于2022年的水平。

　　在多元化清洁能源探索上，吉利控股不仅在纯电、超级电混、智能混动、高效燃油等领域持续创新，还坚定深耕绿色甲醇生态，已在全国布局超1000座“远醇”加注站，并推动甲醇电动技术首次在国际性体育赛事中实现大规模应用。同时，循环经济理念深度融入吉利运营制造全流程，吉利汽车实现报废材料回收利用率97.9%，汽车总平均可回收利用率达98.3%。

　　同时，吉利控股统筹旗下8大业务主体，发布“1+4”份ESG报告，标普全球CSA等国际权威评级持续领跑行业，吉利汽车成为唯一入选《全球可持续发展年鉴2026》的中国车企。吉利控股在COP30联合国气候大会发布国内车企首份《自然与生物多样性报告》，在世界舞台展示中国车企可持续实践成果。

　　上海市原常务副市长、上海新金融研究院理事长屠光绍，中国企业改革与发展研究会会长、国务院国资委原党委委员兼秘书长彭华岗分别致辞，高度肯定了吉利控股作为中国汽车产业领军企业在可持续领域的长期投入和践行成果，并从宏观治理、企业实践、全球价值等多个维度，解读可持续发展进程中的机遇与方向。

　　屠光绍表示，高质量发展的必然要求是可持续发展，企业参与其中不仅是全新使命，也是一个全新竞争赛道。他认为吉利自身通过践行可持续发展理念，对企业成长、产业升级、社会福祉以及提升中国企业的全球影响力做出了重要贡献。

　　彭华岗指出，当下的ESG已从企业可做可不做的“选择题”，转变为关乎生存底线、出海准入、价值估值与产业长远命运的“必答题”“生存题”“战略题”，期待吉利继续发挥领军作用，推动行业标准共建，形成可复制、可推广的汽车行业ESG“中国方案”。